Россия поставит в Китай 18 вертолетов

Холдинг "Вертолеты России" в рамках выставки China International Aviation and Aerospace Exhibition (она же Airshow China) 2016 в городе Чжухае заключил контракт на поставку до 18 вертолетов Ми-171, Ка-32 и "Ансат" китайской компании Wuhan Rand Aviation Technology Service. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Согласно контракту, два легких вертолета "Ансата", оснащенных гидромеханической системой управления, будут поставлены в варианте медико-санитарных машин. Также китайская сторона заказала два вертолета Ми-171 и один Ка-32. Кроме того, заключен опцион еще на 13 машин: три Ка-32, четыре Ми-171 и шесть "Ансатов". Первые машины будут поставлены уже в 2017 году.

Отмечается, что китайская компания стала первым заказчиком новейших российских вертолетов "Ансат".

"Китай - один из старейших эксплуантантов российской вертолетной техники и наш надежный партнер. С компанией Wuhan Rand Aviation Technology Service мы сотрудничаем впервые и надеемся, что наше сотрудничество будет долгим и плодотворным", - отметил заместитель гендиректора "Вертолетов России" Александр Щербинин.

Между тем Пекин сегодня на международном авиакосмическом салоне Airshow China – 2016 публике был впервые представлен китайский многоцелевой истребитель пятого поколения J-20. Показательный полет совершила пилотажная группа "Байи" Народно-освободительной армии КНР.

китайский многоцелевой истребитель пятого поколения J-20. - копия.jpgСамолет называют китайским ответом американскому многоцелевому истребителю пятого поколения F-22 Raptor и F-35, которые США и Япония в скором времени планируют использовать в Тихоокеанском регионе. Большая часть тактико-технических характеристик китайского самолета остается в тайне. По данным телеканала BBC, он будет оснащен противокорабельными ракетами и предназначен для охраны акватории Тихого океана. По сообщениям ряда СМИ, на J-20 установлены российские двигатели АЛ-31ФН, а китайские военные массово закупили списанные двигатели этих марок.

Отмечается также, что истребитель имеет большое количество похожих и полностью скопированных элементов от российского самолета-демонстратора технологий МиГ 1.44 и американских истребителей пятого поколения F-22 и F-35. Самолет выполнен по схеме утка: пара подфюзеляжных килей и близкорасположенные двигатели (аналогично МиГ 1.44), фонарь и носовая часть – идентичные этим же элементам на F-22. Расположение воздухозаборников имеет схожую с F-35 конструкцию. Вертикальное оперение является цельноповоротным и имеет схожую с оперением истребителя F-35 геометрию.

Военный обозреватель газеты "Комсомольская правда", публицист Виктор Баранец рассказал в интервью телеканалу "Звезда", как мировые авиационные эксперты оценивают презентацию Китаем J-20. По его словам, о том, что Пекин разрабатывал истребитель пятого поколения, в России знали как минимум с 2009 года, когда в Сети появились его первые изображения.

"Китайцы в соответствии со своей национальной традицией понадергали, где и что только могли. Специалисты, которые внимательно изучили портрет этой машины, находят здесь портрет и американского F-22 Raptor, и российского МиГ 1.44. Если говорить о ТТХ, то китайский самолет никого не удивит. Пустая машина весит около 18 тонн, загруженная – 36 тонн. Скорость, заявленная китайцами, – 2000 км/час, дальность полета – 5500 км", – сказал обозреватель.

Баранец считает, что, несмотря на заявленную малозаметность J-20, он вряд ли станет невидимым для радаров. "Я посмотрел на эту машину со всех сторон, и у меня большие сомнения, что такая "корова" не будет заметна. Впереди фюзеляжа, сразу за кабиной пилота, есть подкрылки. Машина достаточно длинная, она выглядит несуразно", – отметил он.

Военный обозреватель обратил внимание и на то, что под крыльями у J-20 относительно мало подвесок, а это может говорить о том, что оружие на нем убрано в фюзеляж. По данным Баранца, в этом китайском самолете использованы российские двигатели, причем, по некоторой информации, испытывались даже списанные двигатели из РФ.

"Копирование чужих изделий – национальная традиция Китая. Китайцы представляют эту машину как сенсацию, хотя зарубежные специалисты дают спокойную оценку этому изделию. Я почти что уверен, что по тактико-техническим характеристикам эта машина отстает и от американских, и от российских аналогов", – резюмировал Баранец.

Ожидается, что в эксплуатацию J-20 поступит в 2017-2019 годах. В настоящий момент Китай разрабатывает еще один истребитель пятого поколения – J-31, который будет летать на российском авиадвигателе РД-93.

"Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") - российский холдинг, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Компания образована в 2007 году, в ее состав входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.

Легкий многоцелевой вертолет "Ансат" разработан КБ Казанского вертолетного завода. Машины этого типа поставляются в армейскую авиацию ВКС России в качестве учебных ("Ансат-У"), а также могут использоваться для выполнения других задач.

01.11.2016