Хрусталев Николай Зиновьевич
03.1891 – 19.05.1938

Член РКП(б) с 09.1924 года. Номер партбилета образца 1936 года – 1423043. В партию принят Сокольнической районной парторганизацией гор. Москвы.

Родился в Москве в семье рабочего–смазчика Александровской железной дороги.

С 9-летнего возраста учился, окончил городское начальное училище.

Осенью 1905 года умер отец, семья 6 человек осталась без кормильца.

05.1905-02.1908 – ученик, помощник слесаря, депо Москва - Александровская железная дорога.

1905 – участник забастовочного движения в Москве на Красной Пресне и в депо Москва - Александровская железная дорога.

03.1908-11.1919 – в поисках работы уехал на строительство Сибирской железной дороги; помощник машиниста, гор. Нижнеудинск.

11.1909 – вернулся в Москву.

1909 – окончил железнодорожное эксплуатационное училище (техникум).

11.1909-10.1912 – помощник машиниста в депо Северных железных дорог, гор. Москва.

11.1912-12.1917 – мобилизован на военную службу в царскую армию в морской флот, машинист в машинном отделении, минный машинист. Служил в Кронштадте. Окончил минную школу.

Весной 1915 откомандирован в гор. Владивосток, пробыл там до 07.1915,

07.1915-05.1917 – участник заграничных морских походов - Финляндия, Латвия, Эстония, Китай, Япония, Индия, Англия, Франция, Испания.

11.1916 – с командой прибыл в Мурманск, служил на крейсере "Варяг".

02.1917 – из Мурманска направлен с командой в Англию на капремонт судна.

05.1917 – вернулся в Россию (из Англии), в Петрограде избран председателем судового комитета.

07.1917 – участник "Июльских дней" и Октябрьской революции 1917 года в Петрограде. Участник охраны Зимнего дворца.

11.1917 – демобилизован из армии по состоянию здоровья после операции. Вернулся в Москву и устроился помощником машиниста в депо Северных железных дорог.

С 05.1918 по окончании курсов в депо Москва – Северных железных дорог - паровозный машинист.

Осень 1918-весна 1919 – при формировании специальных головных восстановительных поездов для работы на фронте добровольцем ушел на Архангельский фронт. Работал по восстановлению разрушенных железнодорожных путей, мостов и бронепоездов.

С весны 1919 – на Южном фронте; машинист на бронепоездах. Участник боевых действий на Архангельском и Южном фронтах.

Осень 1919 – вернулся с бронепоездом в Москву.

1919-1926 – машинист в депо Москва – Северных железных дорог.

1925-1927 – учеба на курсах марксизма (окончил).

1926 – на участковом съезде профсоюза железнодорожников избран заведующим Тарифным отделом Московского участкового комитета профсоюза рабочих-железнодорожников (Учкпрофсожа) Северных железных дорог, гор. Москва.

До 06.1929 переизбирался на эту выборную должность в течение трех лет.

05.1926-07.1927 – начальник Мотобазы депо и инструктор автотормозов, Северные железные дороги, гор. Москва. Ответственный работник охраны труда Учкпрофсожа Северных железных дорог.

07.1927-07.1928 – ответственный секретарь Учкпрофсожа, Северные железные дороги, гор. Москва.

07.1928-07.1929 – заведующий тарифным отделом Учкпрофсожа, Северные железные дороги, гор. Москва.

07.1929-07.1930 – член правления, заместитель председателя Московского Транспортного потребительского общества (МосСевТПО), Северные железные дороги, гор. Москва.

Источник: http://iamkushner.com/istoricheskie-momenty/o-proekte/kh/khrustalyov-nikolai-zinovevich

08.1930-09.1930 – инспектор отдела тяги Инспекции Северных железных дорог, гор. Москва.

01.09.1930-01.01.1932 – начальник 6-го района Северной железной дороги, гор. Вятка. Член бюро Вятского горкома ВКП(б) и президиума горсовета (1930-1931).

01.01.1932-18.07.1932 – начальник 5-го района Северной железной дороги, гор. Вологда. Член бюро Вологодского горкома ВКП(б).

18.07.1932-11.07.1933 – 1-й заместитель директора (начальника) Туркестано-Сибирской железной дороги (Турксиб), гор. Алма-Ата, Казахская АССР. Назначен приказом зам. НКПС СССР А.М. Амосова и нач. ЦУ Распредкадров НКПС СССР Розенталя от 16.06.1932.

1933 – после замены начальника Турксиба М.И. Розенцвейга А.А. Корчагиным – Хрусталев "не сработался" с новым начальником, в связи с чем просил НКПС А.А. Андреева освободить его от должности. Вначале в просьбе было отказано, но с реорганизацией Турксиба в 07.1933, когда вместо трех заместителей начальника Турксиба осталась лишь должность одного заместителя, был переведен на новое место работы – на Закавказскую железную дорогу.

11.07.1933 – приказом НКПС СССР Андреева освобожден от должности 1-го заместителя начальника Турксиба.

1933 (3 месяца) – начальник паровозной службы Закавказской железной дороги, гор. Тифлис (Тбилиси).

Осенью 1933 года направлен в качестве уполномоченного НКПС СССР по "расшивке" Бакинского железнодорожного узла. Оставлен на работе на Бакинском ж.д. узле приказом НКПС СССР.

05.09.1933-23.05.1934 – начальник 4-го (Бакинского) эксплуатационного района Закавказской железной дороги, гор. Баку Азербайджанской ССР.

23.05.1934-05.06.1936 – ДН (начальник Бакинского отделения эксплуатации) Закавказской железной дороги, гор. Баку.

1934-1936 – член ЦИК Азербайджанской ССР, член райкома КП(б)Азербайджана, гор. Баку, депутат Бакинского горсовета.

1933 – без отрыва от служебных обязанностей окончил политехнический техникум и в

1934-1935 – Закавказский институт инженеров транспорта, эксплуатационный факультет "особого назначения" по специальности "начальник отделения".

05.06.-05.10.1936 – заместитель начальника Управления Закавказской железной дороги, гор. Тифлис.

05.10.1936-19.11.1937 – начальник железной дороги имени В.В. Куйбышева, гор. Куйбышев. Назначен приказом НКПС СССР Л.М. Кагановича от 05.10.1936 года.

07-14.06.1937 – делегат 5-ой Куйбышевской областной партконференции. Не избран в состав ОК ВКП(б).

11-16.02.1937 – делегат 6-й Куйбышевской городской партконференции.

25.05.-04.06.1937 – делегат 7-ой Куйбышевской городской партконференции. Избран членом горкома ВКП(б).

21-23.10.1936 – делегат 1-й районной партконференции Пролетарского района гор. Куйбышева. Избран членом райкома ВКП(б). Член бюро Пролетарского РК ВКП(б).

01.1937 – делегат 17-го Всероссийского Съезда Советов в составе делегации Куйбышевской области, Москва.

1937 – кандидат в члены Куйбышевского облисполкома.

1936-1937 – член горсовета гор. Сызрани Куйбышевского края.

Награды:

04.04.1936 – Орден Трудового Красного Знамени (в большой группе НКПС),

1935 – знак "Ударник Сталинского призыва",

1936 – знак "Почетный железнодорожник".

Именные часы. Почетная грамота ЦИК Азербайджанской ССР (1936).

19.11.1937 – приказом НКПС СССР А.В. Бакулина снят с должности начальника железной дороги "имени В.В. Куйбышева" с передачей "дела" следственным органам.

21.11.1937 – исключен из партии парторганизацией управления железной дороги "имени В.В. Куйбышева" – "за саботаж правительственного задания по погрузке хлеба".

29.11.1937 – исключен из партии бюро Промышленного райкома ВКП(б) гор. Куйбышева.

19.11.1937 – арестован.

19.05.1938 – осужден к расстрелу выездной сессией ВК ВС СССР в Куйбышеве (в составе большой группы куйбышевских работников).

19.05.1938 – приговор приведен в исполнение.

25.04.1957 – реабилитирован определением ВК ВС СССР, уголовное дело отменено за отсутствием состава преступления.

Жена – Хрусталева Зоя Моисеевна.

На 1937 год домохозяйка. 14.03.1938 – арестована, как ЧСИР. 19.07.1938 – приговорена к 8 годам заключения в ИТЛ постановлением ОС НКВД СССР . 29.09.1956 – реабилитирована.

Источник http://iamkushner.com/istoricheskie-momenty/o-proekte/kh/khrustalyov-nikolai-zinovevich