Род. в г. Лодзь. Польша. поляк, из рабочих, родился в бедной многодетной семье. Отец был бондарем, мать – прачкой. С малолетства познал, как трудно заработать собственную копейку, чтобы прокормиться. Перебрал немало профессий, но ни на одной так и не смог остановиться: "Я с 11-летнего возраста начал работать, сначала разносчиком газет, потом учеником каменщика, кузнеца, столяра".

Юлиана увлекла революционная борьба, в которой можно проявить себя, как-то выделиться из серой массы. В 1905 году он принимает активное участие в беспорядках в Домбровском уезде в Польше. После чего скрывается от полиции в Австрии, затем в Германии. Чем он там занимался, одному Богу известно. Но в 1909 году его вдруг задерживают при нелегальном переходе российской границы. Однако вместо тюрьмы он почему-то попадает на военную службу.

Политэмигранта и нарушителя границы зачисляют рядовым в 22-й саперный батальон. Тут у Конопко неожиданно проявляются музыкальные способности – до начала 1914 года он служит в военном оркестре. Затем его вроде бы увольняют в запас, и, согласно автобиографии, он становится проводником международных вагонов.

С началом империалистической войны Конопко вновь призывают в армию. Однако ему удивительно легко удается избежать отправки на фронт, так же как некогда уберечься от тюремного застенка. На сей раз Конопко служит шофером 1-й запасной автомобильной роты, где и встречает революционный 17-й год.

образ. низшее

Член ВКП с 1919 г. В1931 г. исключен.

С 1910 – рядовой 22-го саперного батальона, 1-й запасной автороте.
В 1917 – солдат авторемонтных мастерских.
С 25.10.1917 – шофер пред-ля ВЦИК Я.Свердлова.
Председатель гаражного комитета при автоотделе ВЦИК.
С 02.1918 – начальник формирования и командир Автобоевого отряда при Президиуме ВЦИК (им. Свердлова).
В апр. 1918 – подавил анархистов в Москве.
В июле 1918 – подавил восстание левых эсеров.
Начальник охраны поезда пред-ля ВЦИК
Командир АБО в составе конного корпуса Миронова, 16-й стр. дивизии (июль-нояб. 1919); комендант Польского ревкома, г. Минск (1920 г.); вновь командир АБО с конца 1920 – автобронеотрд им. Я.Свердлова войск ВНУС, ликвидирует тамбовских повтсанцев и банды в Уральской обл. Казахстана(июль-авг. 1921 г.). С 1923 – на хоз. работе.

В 1929 году соратнику Свердлова "за исключительные заслуги перед Республикой" назначили персональную пенсию. Было ему в ту пору чуть более сорока, потому наслаждаться заслуженным отдыхом в далеком от преклонного возрасте просто не мог. Конопко создает коммуну, в которую набирает бывших партизан и участников гражданской войны. Едет с ними на Алтай, где создает колхоз. Но в начале 30-х годов "коммунар" неожиданно оказывается на строительстве Беломорско-Балтийского канала – здесь в течение двух лет возглавляет один из участков "стройки социализма". Видимо, с колхозом не заладилось. Выручили друзья-чекисты – устроили на работу в ГУЛАГ. Затем он участвовал в сооружении канала Москва – Волга, был начальником автоотдела Каргопольлага НКВД.

В 1938 - нач. автотракторного отделения Каргопольлага, прож.: Москва, Тверской бульвар, д. 6, кв. 39.

Награжден 2 орденами Красного Знамени.

Арест. 8 марта 1938 г., осужден 17 мая 1938 г., расстр. 28 мая 1938 и захоронен в Бутове. Реабилит. 15 апреля 1971 г.

http://www.sovsekretno.ru/magazines/article/594