А.И.Залевский
Летчик-испытатель, комдив.

Родился в марте 1893 г. в Остроленском уезде Ломженской губернии (Польша) в семье крестьянина-батрака. Поляк. Учился в школе деревни Бережное, затем в четырехклассном городском училище в г.Давидгородок, которое окончил в 1909 г. В 1901-1909 гг. одновременно с учебой работал подпаском в деревне Бережное. В 1909-1914 гг. - ученик слесаря, слесарь Пинских пароходных мастерских.

В 1914 г. призван в армию и направлен в г.Ораниенбаум, где окончил пулеметные курсы. Затем служил в пулеметной команде кирасирского полка (до января 1917 г.).

Участник Первой мировой войны. С января 1917 г. в качестве унтер-офицера служил в авиабатальоне в г.Гатчина.

В феврале - октябре 1917 г. - моторист в Севастопольской авиационной школе (после окончания курсов мотористов). Последний чин в старой армии - старший унтер-офицер.

С октября 1917 г. по февраль 1918 г, - боец красногвардейского отряда, действовавшего в районе г.Симферополь и г.Бахчисарай.

В Красной армии добровольно с февраля 1918 г. Член ВКП(б) с ноября 1918 г. Участник Гражданской войны. Воевал на Южном и Юго-Восточном фронтах. В годы войны занимал должности: моториста 1-го Севастопольского революционного авиаотряда (февраль-май 1918 г.), моториста 2-го Воронежского авиа-отряда, моториста, летчика-наблюдателя и механика 22-го разведывательного авиаотряда (октябрь 1918 г. - ноябрь 1920 г.). В мае 1918 г. при оккупации немцами Крыма в районе г.Севастополь попал в плен. Из плена бежал в сентябре того же года.

После Гражданской войны на ответственных должностях в ВВС РККА.

С ноября 1920 г. - курсант Егорьевской теоретической школы летчиков. С мая 1922 г. - курсант Севастопольской школы летчиков. С августа 1923 г. по май 1924 г. - курсант Московской военной школы летчиков. После окончания школы - летчик, командир звена 4-го авиаотряда Туркестанского фронта. Участник боевых действий против басмаческих формирований.

24 сентября- 1 октября 1924 на самолете-разведчике Р-1 участвовал в одном из первых в СССР групповом перелете Ташкент-Термез-Кабул протяженностью 1390 км. Впервые в истории авиации наши летчики перелетели через горы Гиндукуша высотой до 7 тысяч метров!

До сентября 1927 г. был летчиком в афганской армии. По возвращении из Афганистана состоял в распоряжении Главного управления РККА.

С сентября 1927 г. - старший летчик, начальник отделения Научно-испытательного института (НИИ) ВВС РККА (1927-1930). Затем (до июня 1931 г.) был командиром и военным комиссаром 1-й авиаэскадрильи того же института.

3 декабря 1931 года Залевский поднял в небо "Звено-1" (ТБ-1 + 2 И-4) В.С.Вахмистрова. В "Звене-2" (август 1934) и "Звене" ("Авиаматка"; ноябрь 1935) он пилотировал уже ТБ-3. Участвовал в испытаниях ТБ-1, ТБ-3 (АНТ-6) (1931), И-7 (1933), И-16.

В 1931-1932 гг. - слушатель курсов усовершенствования начальствующего состава (КУНС) ВВС при Военно-воздушной академии имени проф. Н.Е.Жуковского.

С августа 1932 г. - командир и военный комиссар авиационной бригады НИИ ВВС РККА. Под руководством Залевского воспитывались такие летчики, как В.П.Чкалов, В.К.Коккинаки, С.П.Супрун, В.А.Степанченок, В.Н.Евсеев. За глаза его называли Батей.

В 1934 г. на АНТ-6 возглавлял группу советских самолетов, совершивших полет в Польшу, Австрию, Чехословакию и Францию.

С ноября 1935 г. - слушатель Курсов усовершенствования высшего командного состава ВВС при Военно-воздушной академии имени проф. Н.Е.Жуковского. С февраля 1936 г. - слушатель оперативного факультета той же академии. С декабря 1936 г. - командир и военный комиссар авиационной бригады НИИ ВВС РККА.

Перенес 3 тяжелые аварии, в которых получил перелом ног и ребра. После аварии в 1937 был списан с летной работы, но оставлен в ВВС.

С октября 1937 г. по март 1938 г. находился в специальной командировке в Китае. Начальник базы (Алма-Ата) и авиационной трассы Алма-Ата - Ланьчжоу, связывающей Советский Союз с Китаем.

В июле 1938 г. уволен в запас РККА. В марте 1939 г. восстановлен в кадрах РККА и назначен начальником летно-экспериментальной станции завода № 1 Наркомата авиационной промышленности (г.Москва).

С апреля 1940 г. - начальник летно-испытательной станции (ЛИС) завода № 21 (г.Горький).

С октября того же года был помощником начальника НИИ ВВС РККА по самолетам. С декабря 1940 г. - врид начальника, а с января 1941 г. - начальник 4-го отдела НИИ ВВС РККА. Депутат Моссовета (1929-1930).

Арестован 18 мая 1941 г. Особым совещанием при НКВД СССР 9 мая 1942 г. по обвинению во вредительстве и принадлежности к контрреволюционной организации приговорен к пяти годам ИТЛ. Срок отбывал в Усть-Вымьском ИТЛ. Умер в заключении 28 сентября 1945 г. Определением Военной коллегии от 17 сентября 1955 г. реабилитирован.

Награжден орденами Красного Знамени (1924), Красной Звезды (1933), афганским орденом "За храбрость".

https://testpilot.ru/base/2010/04/zalevskij-a-i/

---------------------------

ЗАЛЕВСКИЙ Адам Иосифович
/ /
[.03.1893 - 28.09.1945]
Род. в Остроленском уезде Ломженской губ. Поляк. Из крестьян.

Окончил 4-классное гор. училище (1909).

С 1914 - в армии, ст. унтер-офицер. В 1917 - моторист авиашколы, Севастополь.

член ВКП(б) с 1918

летчик - командир звена 4-го авиаотряда Туркестанского фронта (1924);
летчик-инструктор в Афганской армии (10.1924-09.1927);
в спецкомандировке в Китае (10.1937-03.1938);
начальник 4-го отдела НИИ ВВС РККА (01-05.1941).

Депутат Моссовета.

Комбриг (1935)

Награжден орденами Красного Знамени (1924), Красной Звезды (1933), афганским "За храбрость".

Арестован 18.05.1941 г. НКВД. ОСО при НКВД СССР 9.05.1942 г. приг. к 5 годам ИТЛ.
Умер в Усть-Вымском ИТЛ.