Людей везли, как дрова

Следовавшие из Оша в Бишкек четыре большегрузных КамАЗа были остановлены сотрудниками УВД Ошской области неподалеку от Узгена. Водители нехотя открыли массивные задние двери крытых кузовов. Из темноты дохнуло горячим паром. А потом проступили людские фигуры - в каждой машине, дыша в затылок друг другу, стояли человек по семьдесят. Всего милиционеры насчитали 264 пассажира - среди них были не только мужики, но и подростки, аксакалы.

Никаких документов на перевозку какого бы то ни было груза, тем более людей, у шоферов не имелось. Рассчитывали задобрить проверяющих, как водится, деньгами.

Пассажиры оказались жителями Согдийской области Таджикистана - ехали в Россию на заработки.

Сотрудники милиции констатировали целый ряд нарушений. Незаконная перевозка людей в необорудованном грузовом транспорте. Негуманное отношение к ним. Игнорирование правил транзитного сообщения. Выявлены и серьезные погрешности в оформленных наспех документах...

После суточного пребывания во дворе УВД Ошской области (в течение этого времени проводилась проверка) пассажиров отправили назад, в Таджикистан.

Как рассказали в управлении милиции, водители КамАЗов уплатят штраф. Старший группы мигрантов предупрежден о недопустимости подобного обращения с людьми (то есть нарушения элементарных человеческих прав).

Выяснилось: такой метод перевозки по территории Кыргызстана "живого товара" из Северного Таджикистана в Россию изобретен недавно. Дельцы успели организовать лишь два–три рейса. Как известно, движение пассажирского транспорта вместимостью свыше восьми человек по трассе Бишкек - Ош запрещено. Особенно строго следят за выполнением этого требования после прошлогодней трагедии, когда упал в пропасть автобус опять же с таджикскими челноками.

Водители комфортабельных "Мерседесов" нашли выход: принимают пассажиров на границе Баткенской и Согдийской областей, в Оше тайком пересаживают их в КамАЗы. Порожняком мчатся в Бишкек и там вновь принимают людей и продолжают путь в Россию. При этом за провоз бедолаг камазисты, отметим, брали на порядок меньше, чем водители микроавтобусов.

Как считает местная милиция, мигранты соглашаются на столь дикие условия поездки по причинам не только материальным. Ведь документы у многих далеко не в полном порядке.

Сами мигранты требования проверяющих называют надуманными придирками.

- На всем пути к нам проявляют неуважение, цепляются к каждой мелочи, - сетует Мамуржон Ашуров, строитель, уже третий сезон направляющийся на заработки под Екатеринбург.

Об этом же твердят водители–южане: берут мзду, говорят, по всей дальней дороге в Россию. И пропускают. В этот раз, правда, не повезло...

Как утверждают специалисты, дорога через Кыргызстан стала основной артерией, связывающей Северный Таджикистан с российскими просторами. И властям обеих стран необходимо позаботиться о налаживании цивилизованных отношений на трассе. Как, впрочем, и самим путникам с водителями.

Махамаджан УРУМБАЕВ