В конце сентября Баку посетит правительственная делегация Казахстана во главе с премьер-министром Имангали Тасмагамбетовым. Основной целью визита является проведение очередного заседания азербайджано-казахстанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. Об этом сообщил Временный Поверенный в делах Казахстана в Азербайджане Ойрат Байгарин.

Дипломат опроверг сообщения некоторых СМИ о том, что визит премьер-министра Казахстана в Баку связан с долгами Азербайджана. "В ходе визита будет обсужден большой круг экономических проблем. Азербайджан и Казахстан на сегодня подписали 69 документов, которые охватывают практически все сферы взаимоотношений, и сейчас главное - добиться того, чтобы они были реализованы".

Что же касается долгов Азербайджана Казахстану, то, по его словам, эта сумма составляет $16,9 млн. Стороны пришли к согласию, что $8,5 млн. будет возвращено "живыми" деньгами, а оставшаяся часть - товарами, в основном, нефтяным оборудованием.

О.Байгарин также сообщил, что ранее Казахстан хотел в счет погашения долгов получить у Азербайджана нефтяные танкеры. Но азербайджанская сторона не пошла на этот шаг. "Казахстан очень хочет иметь свой танкерный флот на Каспии, но если это не выгодно Азербайджану, то мы не будем на этом настаивать".

За шесть месяцев текущего года по маршруту "Актау-Баку (Дюбенди) - Батуми" перевезено всего 850 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов, что почти в три раза меньше аналогичного показателя прошлого года. По словам Байгарина, падение объемов вызвано вводом в эксплуатацию нефтепровода КТК (Каспийского Трубопроводного Консорциума). Сегодня вся нефть, добываемая на месторождении "Тенгиз", полностью транспортируется по этому трубопроводу.

По маршруту "Актау - Баку (Дюбенди) - Батуми" сегодня транспортируется в основном нефть с месторождения "Кумколь". Ранее казахстанская сторона гарантировала, что в 2002 году объемы ежемесячной прокачки по данному маршруту составят не менее 150 тыс. тонн. Таким образом, Казахстан планирует в этом году прокачать по этому маршруту около 1,8 млн. тонн нефти, что примерно на 2 млн. тонн меньше чем в прошлом году. Недостающие объемы нефти для транзита по этому маршруту в дальнейшем могут быть восполнены с других казахстанских месторождений: "Бузачи", "Мангышлак" и " Карачаганак".

Как отметил, О.Байгарин, Казахстан "не хотел бы терять этот транспортный коридор" и потому транспортировка нефти по нему будет продолжена.

"Пока не будет решен вопрос о статусе Каспия, строительство морского нефтепровода "Баку - Актау" невозможно". По словам Байгарина, казахстанская компания "КазахТрансОйл" ведет работы по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) данного проекта, предполагающего продление Основного экспортного трубопровода Баку - Тбилиси - Джейхан до Актау. Отметим, что на разработку ТЭО удлинения этого маршрута США выделили $250 тыс. Но, как заметил казахстанский дипломат, помимо американского гранта были затрачены и собственные средства компании.

На первых порах доставка казахстанской нефти в ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан возможна и посредством танкеров. Астана никогда не отказывалась от ОЭТ, о чем свидетельствует тот факт, что президент Нурсултан Назарбаев еще в1999 году поставил в Стамбуле подпись под декларацией о строительстве ОЭТ, и заявил о готовности своей страны транспортировать по нему значительные объемы нефти, отметил Байгарин.

"Казахстан неизменно придерживается политики многовариантности доставки свой нефти на мировые рынки, и ОЭТ является одним из важнейших. Но в любом случае на первом плане у нас стоит экономическая выгода", - сказал казахстанский дипломат.

"Двустороннее соглашение о разделе дна северного Каспия, подписанное Россией и Казахстаном, можно сказать, начало применяться на практике. Обе стороны приступили к освоению морского месторождения "Курмагазы" по принципу 50/50", - заявил Байгарин.

По его словам, Казахстан пошел на подписание двусторонних соглашений по разделу Каспия в связи с тем, что прибрежные государства не сих пор не могут прийти к общему знаменателю, и процесс достижения консенсуса, похоже, затянется на долго. "Мы заключили соглашения с Россией и Азербайджаном, ожидается подписание подобного документа между Азербайджаном и Россией", - отметил представитель Астаны, добавив, что Казахстан выступает за совместное решение проблемы статуса, но чтобы при решении этой проблемы были соблюдены интересы и права всех сторон.