КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 18.10.2002
15:33  А.Чубайс вновь избран Президентом Электроэнергетического Совета СНГ
15:03  ФОМ - Россияне симпатизируют А.Лукашенко и Н.Назарбаеву, и недолюбливают Э.Шеварднадзе и Л.Кучму
13:05  Кофи Аннан уверен: Казахстан - пример страны, где "национальное многообразие стало благословением"
10:08  В Киргизии начинается референдум по поправкам в Конституцию. Акаев слагает часть полномочий Парламенту, который вновь станет 1-палатным
09:59  BBC - Британский посол в Ташкенте обличает. Нельзя под прикрытием борьбы с терроризмом преследовать мирных мусульман!
09:22  Ю.Александров - Каспий как незрелое яблоко раздора. Узел всех противоречий в одном - трафике казахстанской нефти
08:28  В.Шурыгин - Затянувшийся "Блиц-криг". США в Средней Азии: что дальше?

07:49  "Давайте жить дружно" отменяется. Президент Акаев сказал, что больше не согласен быть "котом Леопольдом".
07:47  Фарух Закиров - За что была запрещена песня узбекской группы "Ялла" "Уч кудук"
07:20  Письмо ЦК ВКП(б) Казахстана и Средней Азии Дж. Бушу. "Янки, убирайтесь ко всем чертям с территории бывших республик Советского Союза!" (политэкзотика)
07:08  Узбеки Казахстана и казахи Узбекистана. Диаспоры - это хорошо, но "топорный" подход Ташкента к границам - плохо
07:05  Washington Times - Начнут ли США разыгрывать карту нацменьшинств в Азии? В курдской армии уже сейчас 75 тыс. штыков
07:00  "КП" - В горах Хантау (юг Казахстана) накрыт палаточный городок киргизской наркомафии. Растили коноплю тоннами
06:54  "Караван" - Компания-банкрот у руля казахстанской авиации. "Эйр Казахстан" грозит арест самолетов за долги
06:47  "НВО" - Самое опасное оружие. Развитие информационных технологий бьет по спецслужбам, особенно американским
06:29  "МС" - Центральная Азия на острие иглы. Проблема наркомании - самая острая... для киргизской милиции
06:10  За "Империю" в ответе: синдромы величия и жизнеспособность в кризисах. Новая книга ученых Гарварда
01:05  "Континент" - Наследники Тимура. Геополитическая идентификация современного Узбекистана
00:33  "ОР" - Новый ГенПрокурор и глава ФПС Киргизии - Абдылдаев и Садиев - портреты с биографиями
00:29  "НН" - Миссия невыполнима. МВФ не обнаружил в Узбекистане либерализации валютного рынка
00:23  Преступный интернационал. В Москве задержан и будет выдан на родину разыскиваемый "Инетрполом" китайкий мафиози Лианфан
00:17  "ДН" - Украина не даст Казахстану продать Херсонский НПЗ. Компании-"мамки" запутались в "дочках" и "внучках"
00:05  Буш идет "дорогой крови" - Саддам Хусейн предрек скорое поражение США.
00:04  Банковский заказ? За что убит брат владельца казахстанского "Валют Транзит Банка"
00:03  Долгожданный фонтан. В Казахстане нашли новое (первое с советских времен!) сухопутное месторождение нефти.
00:02  Хорошо устроился. Президент "Итеры" И.Макаров награжден молдавским орденом ("Gloria Muncii") за туркменский газ
00:01  "Эхо" - В Афганистан отправятся азербайджанские "миротворцы". Генерал Ралстон уговорил Президента Алиева
00:00  АКИpress - Кыргызстан отобрал у Таджикистана свои 58 тыс. гектаров мургабской земли
Четверг, 17.10.2002
23:37  "ОР" - Правительство Киргизии в срочном порядке присягнуло на верность народу, депутаты уже требуют его отставки
20:39  В Киргизии продолжается сбор подписей с требованием вернуть уступленные Китаю земли Узенги-Кууша
15:51  Инициатива министра обороны ОАЭ - "Выучил Коран - свободен"
12:42  ГенСек ЕврАзЭС Рапота получил рекомендации от Назарбаева. Единой энергосистеме - да, а вот общий рубль пока подождет
12:13  "РС" - Узбекские правозащитники свидетельствуют - заключенных в тюрьмах заставляют просить прощение у И.Каримова
12:08  КазААГ - Куда пропадают казахстанские вертолеты? Депутат Иванов запросил правительство
12:00  Горькая правда против сладкой лжи. Реальное социально-экономическое положение Киргизии в оценках МВФ, ЮНИСЕФ и др.
11:19  Новая афера? Киев и Варшава решили строить нефтепровод в Гданьск для "каспийсой нефти". У первых нет нефти, у вторых - денег...
10:57  Пьяный чеченец с радиоактивными материалами задержан на российско-азербайджанской границе. Нес в Иран уран (версия Баку)
10:40  Отстранен от должности Генпрокурор Киргизии Ч.Абышкаев и назначен новый глава Погранслужбы К.Садиев
10:34  "Известия" - Танкерная война - новое слово в военном искусстве террористов
10:32  Gazeta.kz - Друг 1-й степени. Генсек ООН К.Аннан прилетел в Казахстан и тут же получил орден
09:48  "Э-К" - Чужую честь имеем. Казахстанский парламент разбирает неэтичных депутатов и ищет авторов оскорбительных листовок
09:47  В.Школьник (министр энергетики Казахстана) - Мы продадим Херсонский НПЗ и будем крепче дружить с Россией (интервью)
09:01  "Время" - Бизнес на кровавых самолетах. Зачем Казахстан гостеприимно пригрел известного торговца оружием В.Бута?
08:44  Газета Ру - Нью-Йоркская Академия наук приняла в свои члены "всемирно известного ученого" С.Туркменбаши
08:41  "Третий мир" резко сократил потребление оружия (доклад американских экспертов)
08:38  "НГ" - Пакистан изменит внешнюю политику? В Парламенте стало слишком много оппозиционеров
06:47  Саммит ЭКО - Стамбульская декларация 14 октября 2002 года (текст)
06:23  Конди Райс - Мы разбомбим каждого, кому не нравится американская демократия, гамбургеры и доллар
01:28  "Континент" - Ислам Каримов. Сильный человек в "заложниках" у слабого государства? (штрихи к политпортрету)
00:48  La Stampa - Большое видится на расстоянии. Израильтянка Тами Лалос видела в аэропорту Бали Бен Ладена
00:43  "НН" - Религиозная ситуация по южно-казахстански. Здесь есть все: "Жамия", "Забия", РПЦ, бахаи и мулла - майор полиции...
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
"Караван" - Компания-банкрот у руля казахстанской авиации. "Эйр Казахстан" грозит арест самолетов за долги
06:54 18.10.2002

КОМПАНИЯ-БАНКРОТ У РУЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВИАЦИИ

Андрей ВОРОТЫНСКИЙ

Мы уже сообщали о том, что чиновники Министерства транспорта и коммуникаций провернули очередную аферу в авиационной отрасли Казахстана. Напомним ее суть: Минтранском объявил первый в истории отечественной авиации конкурс на выполнение регулярных внутренних и международных авиамаршрутов.

По его результатам ведущие авиакомпании республики остались за бортом, но с легкой руки Комитета гражданской авиации, находящегося под крылом Минтранскома, единогласным победителем конкурса стало убыточное предприятие - ЗАО "Эйр Казахстан".

Сие решение, противоречащее здравому смыслу, а также многим казахстанским законам, созрело под давлением правительства, в планах которого сделать "Эйр Казахстан" монополистом по всем воздушным направлениям.

Прогнозы экспертов пугают: в лучшем случае компания не потянет свалившийся на ее плечи объем перевозок и благополучно загнется. В худшем - пассажиры будут летать на аварийных самолетах по космическим тарифам. Не исключено и полное вымирание авиационной отрасли через пару лет. Но более подробно о том, как развивались события…

Перевозчику грозит арест самолетов

21 августа председатель Комитета гражданской авиации Берик Омаров сообщил руководителям казахстанских авиакомпаний о возможном приостановлении деятельности "Эйр Казахстан" и обратился с просьбой продолжить выполнение регулярных рейсов национального перевозчика. Был утвержден даже план передачи компаниям маршрутов "Эйр Казахстан". Спустя две недели в правительство из Министерства транспорта и коммуникаций поступил документ, подтверждающий неплатежеспособность национального перевозчика.

Аргументы были "железные": компания имеет задолженность перед бюджетом республики 1,3 миллиарда тенге. Общая кредиторская задолженность "Эйр Казахстан" составляет 14 миллиардов 37 миллионов тенге. Как следует из документа, внешние долги "Эйр Казахстан" - 2 миллиарда 484 миллиона тенге - могут подорвать имидж страны, не исключен и арест воздушных судов.

Как оказалось, не все гладко у потенциального банкрота и с уплатой налогов, ведением бухгалтерского учета и финансовой отчетности. Независимые аудиторы предполагают, что в компании ведется двойная бухгалтерия. Так, в финансовых отчетах компании, предоставленных в налоговые органы, нет информации о деятельности дочерних предприятий и внутренних финансовых операциях. Кроме того, за последние два года от зарплаты не производились перечисления в бюджет и пенсионные фонды.

Щедрый подарок банкроту

Ознакомившись с документом, правительство решило… в очередной раз вложить деньги в компанию-банкрота. 13 сентября на свет появилось постановление под номером 1004 за подписью Имангали Тасмагамбетова. Согласно данному документу, 50% акций будут выкуплены у частных структур и лягут тяжким бременем на плечи налогоплательщиков. Более того, своим постановлением правительство списывает "с винта" компании штрафы и пени, предоставляет пять лет отсрочки по долгам. А Минтранскому полагается обеспечить соглашение между несостоявшимся банкротом и его кредитором - госпредприятием "Казаэронавигация" о пролонгации до 1 января 2011 года срока погашения задолженности в сумме 1,9 миллиарда тенге. Уставный капитал "Эйр Казахстан" решено укрепить двумя аэробусами и зданием Алматинского аэровокзала.

А напоследок правительство преподнесло компании главный подарок в виде прибыльной региональной авиакомпании "Иртыш-Авиа", финансовые показатели которой в несколько раз выше, чем у "Эйр Казахстан". Эксперты едины во мнении, что такое слияние приведет к финансовому краху "Иртыш-Авиа".

Частные авиакомпании - за борт

Результатами первого тендера остались довольны только представители "Эйр Казахстан". На тендер выставлялись более 80 маршрутов, однако львиную долю заполучил безнадежный банкрот. Как было сформулировано в постановлении правительства "Об утверждении правил проведения конкурса и выдачи свидетельства на авиамаршруты для оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почты", тендер проводится в целях развития конкуренции. Главные условия для конкурсантов - отсутствие долгов, высокое техническое состояние авиапарка и уровень безопасности. Чего никак не скажешь об "Эйр Казахстан"!

Тем не менее компания будет выполнять рейсы стабильных и рентабельных региональных авиакомпаний. В частности, по маршруту Атырау - Алматы - Атырау вместо "Атырау ауе жолы" будет летать "Эйр Казахстан". Поскольку на маршруте он будет монополистом, возрастут и цены на авиабилеты. Впрочем, уже сейчас билеты на рейсы "Эйр Казахстан" пассажирам влетают в копеечку: к примеру, путешествие эконом-классом стоит более 30 тысяч тенге, тогда как у региональной авиакомпании - 21 тысяча тенге.

Как оказалось, взлетно-посадочная полоса аэропорта Атырау имеет ограничения по взлетной массе из-за своего технического состояния. Полоса непригодна для приема самолета типа

"Боинг-737", который будет выполнять рейс, из-за конструктивных особенностей шасси данного типа самолета. По мнению специалистов, это может привести к деформации покрытия полосы, что небезопасно для жизни пассажиров.

Еще один отобранный маршрут Атырау - Астана "Эйр Казахстан" вообще не в силах потянуть, о чем свидетельствует просьба представителей авиакомпании о предоставлении им дополнительных субсидий из областного бюджета.

Досталось на орехи и другим региональным авиакомпаниям: "Семей авиа", "Скат"…

28 сентября Комитет гражданской авиации провел повторный тендер. В состав тендерной комиссии вошли только представители комитета. Никакого намека на присутствие Антимонопольного комитета, Ассоциации авиаперевозчиков Казахстана и прокуратуры, как это положено по закону. Все действо происходило по уже знакомому сценарию: представителям "Эйр Казахстан" предложили выбрать по своему усмотрению маршруты, а после "объедки" от пирога бросили региональным представителям. Претензии от авиаторов члены комиссии не принимали.

Как нам стало известно, по итогам тендеров представители Ассоциации авиаперевозчиков Казахстана обратились в суд города Астаны, Генеральную прокуратуру РК с требованием признать недействительными итоги тендеров. Но воз и ныне там…

Иностранцам запретили летать самолетами "Эйр Казахстан"

Каждый год независимые аудиторы - представители иностранных нефтяных компаний, дают свое заключение о техническом состоянии самолетов казахстанских авиакомпаний. Национальному перевозчику "Эйр Казахстан" положительное заключение не светит ни при каких условиях. Из компетентных источников мы узнали о том, что руководство иностранных компаний категорически запретило своим сотрудникам летать лайнерами "Эйр Казахстан". Так что теперь, чтобы попасть из Атырау в Астану, им придется добиваться разрешения в центральном офисе…

Впрочем, техсостояние парка "Эйр Казахстан" известно не только иностранцам. Как следует из справки Минтранскома, только 11 судов из 37 могут летать. А срок эксплуатации 10 самолетов истекает в 2003-2006 годах. Каким образом будут покрываться дополнительные маршруты неизвестно.

И о безопасности пассажиров. В прошлом году на счету правительственного протеже было наибольшее количество так называемых авиационных событий -14. В этом году уже 13. Пока Бог миловал пассажиров…

В последний момент

Нам стало известно, что представители "Росавианавигации" предъявили ультиматум Комитету гражданской авиации РК: или долги перед российской аэронавигацией будут немедленно погашены, или после 28 октября будет наложен запрет на пересечение российско-казахстанской границы лайнерами казахстанских авиакомпаний "Эйр Казахстан", "Евро-Азия Эйр", "Казахстан эйрлайнз".

Также предполагается замена председателя Комитета гражданской авиации, который провел в этом кресле всего три месяца.
№42 за 18.10.2002

Источник - Караван
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1034909640
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Первый Президент Казахстана встретился с Президентом Кыргызской Республики Садыром Жапаровым
- В Мажилисе состоялась встреча Н.Нигматулина с Президентом Кыргызстана
- А. Мамин: свыше 4 трлн тенге инвестиций планируется привлечь в АПК РК до 2025 года
- Правительство рассмотрело меры по развитию первичной медико-санитарной помощи
- Н.Нигматулин: надо обеспечить доступность и открытость закупок квазигосударственного сектора
- А. Мамин провел переговоры с Президентом Кыргызстана С. Жапаровым
- Готовность госорганов к весенним паводкам обсудили сенаторы
- Кадровые перестановки
- Сенаторы рассмотрели представление Главы государства об освобождении от должностей судей Верховного суда РК
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх