КамАЗы, полные металла...

Сотрудники линейного отделения транспортной полиции на станции Актогай Восточно-Казахстанской области ликвидировали организованную преступную группировку. На предварительном расследовании выяснилось, что задержанные занимались контрабандой черного металла в Китай.

В последнее время работники станции, кстати, охраняемой военизированной охраной (ВОХР), стали замечать, что вес перевозимого металла не соответствует документам. Полицейских предупредили об этом, и они заинтересовались систематическими недостачами. Первые подозрения пали на самих железнодорожников, за некоторыми из них даже было установлено негласное наблюдение, но подозрения не подтвердились: все работники станции были на виду у оперативников, а металл продолжал исчезать десятками тонн. Несколько ночей подряд оперативники устраивали засады в депо, тупиках, на путях. Еще одна группа специально проехала ночью по 300-километровому пути - никаких результатов. В очередной раз начальник станции позвонил в дежурную часть и сообщил, что с 12-го пути (а всего их на станции 17) неизвестные похитили более 10 тонн металла.

- В этих преступлениях мы подозревали работников станции и жителей близлежащих домов, знающих расположение и расписание движения грузовых составов, - говорит начальник Актогайского ЛОВД Ерлан Алимбеков. - Но вскоре информатор заметил на перроне пятерых неместных парней. Установив за ними наблюдение, выяснили, что они целый день простояли, никого не встретив и не проводив, а потом внезапно исчезли.

Оперативник едва успел заметить, что они пробираются на пути так называемой сборки, расположенной вдали от станции, за пригорком. Подозреваемые залезли на платформы и спрятались в груженных металлом контейнерах. Офицер уголовного розыска залез в хвостовой вагон, и состав тронулся. Как только отъехали от станции, молодые парни начали бросать вдоль полотна металлополосы. Пока доехали до следующего села, парни выгрузили полконтейнера, высадились на полустанке и на мотоцикле, припаркованном здесь заранее, вернулись обратно. Опер позвонил в отдел и назвал номер мотоцикла.

Вскоре вдоль полотна на медленной скорости уже ехал КамАЗ. Те же парни загрузили в грузовик полосы и привезли в частный дом, где у них, как выяснилось позже, был временный склад.

- Откуда металл и куда собираетесь вывозить? - спросил майор Алимбеков, возглавивший группу задержания.

- Серик должен приехать и сдать китайцам, а потом рассчитаться с нами, - ответил Айбек Ихласов, один из задержанных.

По словам 22-летнего Айбека, Серик специально приезжал к нему домой и уговорил поработать несколько дней.

- Я спросил, что за работа, сколько человек будут ее выполнять и что нам за это заплатят, - рассказывает следователю Ихласов. - Серик сказал, что нужно выгружать из вагонов металл и готовить для отправки в Китай. Он приедет на грузовике и повезет товар до таможенного поста "Дружба", где груз встречают китайцы.

- Вы знали, что нарушаете закон? - спросил следователь.

- Знал, но Серик сказал, что у него влиятельные друзья и он с ними нас разведет.

- О каких именно друзьях он говорил?

- По его словам, друзья - местное начальство и руководители железной дороги. Мы ему поверили, а теперь он бросил нас и убежал. Я лично за него сидеть не собираюсь и расскажу все как есть.

В ту же ночь опера устроили засаду, но Серик не приехал. Наутро транспортные полицейские узнали, что контрабандист ударился в бега. Группа захвата выехала в Аягуз, чтобы с помощью местных коллег задержать его и привлечь к уголовной ответственности. Сумма ущерба, причиненного РГП "Казахстан темир жолы", устанавливается.

Тохнияз КУЧУКОВ. Восточно-Казахстанская область, станция Актогай

N 210 (15123) от 06.11.2002