"Укртранснафта" заинтересована в транспортировке казахстанской нефти по системе Одесса - Броды.

Елена БУТЫРИНА.

Казахстан, который ежегодно почти на 5 млн тонн увеличивает нефтедобычу, в настоящее время рассматривает различные маршруты транспортировки своих углеводородов на мировые рынки. Одним из таких вариантов на сегодня является нефтетранспортная система Одесса - Броды, которая способна обеспечить поставки "легкой" каспийской нефти на европейский рынок уже в ближайшее время. Этот нефтепровод, являясь звеном Евроазиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК), в частности, решает проблему загруженности Босфора.

На вопросы Панорамы отвечает председатель правления ОАО "Укртранснафта" Александр ТОДИЙЧУК.

Корр. - На какой стадии в настоящее время находится реализация проекта Одесса - Броды?.

А.Т.- Мне очень приятно сообщить, что завершено строительство нефтепровода Одесса - Броды и морского нефтяного терминала "Пивденный". Оба стратегически важных для Украины объекта приняты в эксплуатацию государственной комиссией. В рамках программы Европейского cоюза TACIS/INOGAT был организован технический аудит нефтепровода Одесса - Броды. Результаты аудита, проведенного немецкой компанией "Розен", свидетельствуют, что качество строительства нефтепровода отвечает всем международным стандартам. Сегодня завершается оформление документации по техническому аудиту терминала "Пивденный" и международной сертификации.

5 августа текущего года был принят первый танкер дедвейтом 100 тыс. тонн с каспийской нефтью марки Tengiz, которая была перевалена в нефтетранспортную систему Одесса - Броды. На данный момент 52-километровый участок нефтепровода Одесса - Броды и часть резервуаров терминала "Пивденный" заполнены технологической нефтью Urals. Нефть разных сортов находится в отдельных резервуарах, что позволяет эксплуатировать упомянутый участок нефтепровода и терминал в реверсивном режиме, работая с разными сортами нефти. То есть на север в сторону Брод процесс дальнейшего заполнения трубопровода технологической нефтью будет вестись с учетом сохранения качества легких сортов каспийских нефтей. Вместе с тем 52-километровый участок нефтепровода Одесса - Броды, соединяющий новый терминал с действующей системой Приднепровских магистральных нефтепроводов на участке между Кременчугом и Одессой, позволяет без дополнительных инвестиций переваливать на морской транспорт еще 4 млн тонн нефти дополнительно к тем объемам, которые отгружаются в Одессе.

Для более эффективного использования нефтетерминала "Пивденный" разработан проект строительства железнодорожной эстакады для реверсивной перевалки нефти и нефтепродуктов с железной дороги на танкеры и в обратном направлении с использованием объектов терминала "Пивденный" в объемах 3,2 млн тонн в год. На данный момент уже утвержден бизнес-план, проводятся инженерно-исследовательские работы под строительство.

Корр.- Каковы планы по заполнению нефтью трубопровода на этот год?.

А.Т. - Трубопровод Одесса - Броды становится рентабельным по операционной деятельности (то есть без возврата инвестиций) при прокачке объемов нефти свыше 6 млн тонн в год. Сегодня ОАО "Укртранснафта" ведет переговоры с рядом компаний по заключению фьючерсных контрактов. Мы уже получили письма о намерениях сотрудничать, согласно которым может быть востребовано с нашей системы 3 млн тонн нефти в год. В следующем году мы планируем собрать первых 6 млн тонн нефти, под которые ряд западных банков готовы дать нам достаточно дешевый кредит. Поскольку нефть в трубе - своего рода депозит, то это и есть гарантия банкам с нашей стороны. Технически заполнение трубопровода нефтью может быть выполнено за две-три недели. Этот процесс мы видим в такой последовательности: сегодня заканчиваем заполнение трубопровода, а завтра начинаем перекачку. Так что в сроках заполнения нефтепровода технологической нефтью лимитирующим является формирование рентабельного объема перекачки нефти.

Корр. - Определены ли на сегодня потенциальные и реальные клиенты, желающие получать каспийскую нефть, в частности, из Казахстана?.

А.Т.- В течение последнего года проведено много переговоров, презентаций с потенциальными потребителями нефти. Переговоры ведутся с рядом компаний в Европе. Мы рады развитию отношений с Австрийским нефтяным концерном OMV, ведутся переговоры с чешским нефтеперерабатывающим заводом Ceska Rafinerska, рядом других компаний, а также с нефтетрейдерами, инжиниринговыми компаниями, финансово-банковскими институтами. Для нас важно появление нового потенциального клиента - Молдовы. Президент этой страны Владимир Воронин после посещения терминала "Пивденный" в ноябре этого года заявил, что Молдова может быть заинтересована в получении 1 млн тонн нефти в год. ОАО "Укртранснафта" готовит технические обоснования параллельной перекачки разных сортов нефти на Омишаль с учетом начала реализации проекта Дружба - Адрия.

Важную роль в налаживании контактов с потенциальными потребителями нефти должен сыграть комплексный бизнес-план, разработанный и реализуемый вместе с так называемым Project Developer. И мне приятно сообщить, что работа по конкурсному отбору Project Developer проекта Одесса - Броды завершается. В качестве консультантов в проведении конкурса выступили известные эксперты из Украины, США, Австрии. Квалификационный комитет определил лучшими предложения компании PriceWaterhouseCoopers, которая должна разработать комплексный поэтапный план развития проекта, бизнес- и финансовые пакеты и совместно с нами привлекать поставщиков и потребителей нефти, инвесторов, кредиторов, бизнес-структуры и т. д. Участники конкурса отметили высокий профессионализм отбора, объективность и открытость его проведения. Контракт, по-видимому, будет подписан уже в нынешнем году, и сразу же начнется совместная работа ОАО "Укртранснафта" и PriceWaterhouseCoopers.

Корр.- В какой стадии находятся переговоры с Казахстаном по поводу транспортировки казахстанской нефти в рамках этого проекта?.

А.Т.- Делегация ОАО "Укртранснафта" была в Казахстане в начале этого года. Наши коллеги из госкомпании "КазТрансОйл" помогли нам организовать интересную и, что самое важное, эффективную встречу с представителями всех компаний, которые добывают нефть на территории Казахстана. В частности, были проведены конструктивные переговоры и с компанией "Казахойл". Сейчас мы завершаем подготовку соглашения о сотрудничестве с компанией "КазТрансОйл".

Корр.- Какую долю в общем объеме транспортировки каспийской нефти по системе Одесса - Броды может занимать именно нефть из Казахстана?.

А.Т. - Хочу подчеркнуть, что лимитов не будет. Сегодня в транспортировке нефти на Одессу доля Казахстана составляет около 80% - это демонстрирует большие возможности вашей страны. Мы намерены организовать свободный доступ к "новой" трубе.

Корр. - Создан ли на сегодня международный консорциум для реализации проекта Одесса - Броды? Может ли в него войти казахстанская сторона?.

А.Т. - Вместе с PriceWaterhouseCoopers и ее субподрядчиками мы разработаем и будем совместно реализовывать комплексный бизнес-план. При формировании бизнес-плана обязательно будут налаживаться контакты со всеми заинтересованными сторонами в реализации проекта Одесса - Броды, и мы будем рады получить новые предложения от казахстанских коллег, поэтому, безусловно, казахстанская сторона имеет все шансы и возможности стать членом международного консорциума, если у нее возникнет такое желание.

Корр. - Каково отношение Европейского союза к проекту Одесса - Броды?.

А.Т. - Проект Одесса - Броды, или, как его еще называют, ЕАНТК становится ближе членам ЕС, и это добавляет оптимизма. Отношение к проекту ЕАНТК благодаря общим усилиям Украины и Польши очень быстро изменилось с несколько ироничного год-два назад на уважительное. Этому способствовало совместное обращение премьер-министров Украины и Польши к вице-президенту Европейской комиссии по энергетике и транспорту Лойоле де Паласио с предложением о сотрудничестве по реализации проекта Одесса - Броды. На встрече с представителями ОАО "Укртранснафта", которая состоялась в сентябре, г-жа де Паласио охарактеризовала нефтепровод Одесса - Броды как "европейский проект". И для нас очень важно, что вице-президент отметила значимость этого проекта не только для - Украины и Польши, но и для Евросоюза в целом. О заинтересованности ЕС в данном проекте говорит недавнее приглашение от вице-президента Еврокомиссии премьер-министрам Украины и Польши посетить Брюссельский бизнес-форум по проекту ЕАНТК, проведение которого запланировано на конец января - начало февраля 2003 года. На форум будут приглашены многие потенциальные участники проекта, в том числе и из Казахстана.

№49 за декабрь 2002