Пекин. Вслед за экономическим развитием страны у некоторых предприятий и частных лиц появилось желание стать владельцем собственного средства воздушного транспорта. По прогнозу, в течение ближайших десяти лет годовой спрос на легкие вертолеты в Китае достигнет 2000 машин.

В 1997 году китайское правительство аннулировало ограничение на выдачу частным лицам лицензии на управление самолетами и летательными аппаратами. В последние годы в крупных городах Китая вошло в моду получение таких лицензий. Цена этой "моды" - всего лишь 35 тыс юаней /около 4228 долларов США/, что не сумма для состоятельных китайцев. Как предполагается, в настоящее время в Китае частным лицам уже выдано не менее 200 лицензий на управление самолетами и другими летательными аппаратами, например, аэростатом. Среди владельцев лицензий - управляющие частными предприятиями, авиафанаты и даже простые рабочие и студенты вузов, в основном, члены всевозможных авиаклубов.

Китайских авиалюбителей порадовала недавняя новость: компания самолетостроения города Шэньяна /провинция Ляонин/ в будущем году выпустит на рынок легкие самолеты EV-97 Eurostar, рассчитанные на частных лиц. Вес самолета - около 475 килограммов, максимальная скорость - 180 - 200 километров в час. Цена на одну авиамашину составит 500 - 600 тыс юаней. Средний расход горючего - примерно 6 литров на сто километров, что делает самолет экономичнее обычного автомобиля.