Повышение железнодорожных тарифов на грузовые перевозки в России уже в ближайшие месяцы может ударить по казахстанским экспортерам зерна. Минуя Россию, казахстанское зерно может поступать лишь в близлежащие азиатские страны. Через территорию северного соседа идут транзиты на европейские и африканские рынки. Транспортная составляющая в стоимости зерна превышает 50 %. Увеличение тарифов в России может значительно ухудшить ситуацию на зерновом рынке.

- Увеличивают транспортную составляющую экспорта зерна из Казахстана на 5- 10 долларов, что, безусловно, создает трудности для экспортеров зерна в будущем, - считает Александр Солюлев, вице-президент ЗАО "Госпродкорпорация".

Компании- экспортеры не смогут работать в убыток, и специалисты предполагают, что повышение тарифов ляжет на плечи казахстанских производителей зерна. Решить эту проблему сегодня можно лишь на межгосударственном уровне. В ЕврАзЭС проблема тарифов уже рассматривается специально созданной комиссией. Организация предлагает создать единую систему тарифов.

- Если нам удастся решить эту задачу, то это во многом снимет проблему передвижения товаров в рамках Евразийского экономического сообщества, - отметил Григорий Рапота, Генеральный секретарь ЕврАзЭС.

Сейчас экспортный потенциал казахстанского зерна составляет несколько миллионов тонн. Уже нынешней осенью многие крестьяне говорили, что продают пшеницу ниже себестоимости. Специалисты говорят, что последствия повышения тарифов в России скажутся уже в ближайшие месяцы.