КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Четверг, 30.01.2003
21:33  "Я взял своих детей и уехал в Европу..." Балетмейстер из Таджикистана ставит спектакли в Лодзи
18:51  Китай - единственная надежда и двигатель мировой экономики
18:37  Новым пресс-секретарем Президента Кыргызстана стал Абдил Сегизбаев
16:37  Взносы стран ЦентрАзии в регулярный бюджет ООН в 2003 году
14:36  ГосДеп США приветствует расширение нефтепроекта "Тенгиз-Шевройл" в Казахстане
14:33  ЮНЕСКО - В Афганистане грамотны 52% мужского и 22% женского населения старше 15 лет
14:28  Российский "Газпром" просится поразрабатывать Имашевское месторождение в Казахстане

13:57  "МС" - Периметр раздора. Ошский базар как зеркало рыночных реформ в Киргизии
13:51  Р.Приживойт - В меню власть и деньги, или За что предлагается голосовать кыргызстанцам на референдуме
13:26  Эксперты ЕС совершенствуют налоговое законодательство Кыргызстана (пресс-релиз)
12:52  Р.Бурнашев и И.Черных - Вооруженные силы и военно-политический курс Республики Узбекистан
12:45  Е.Пастухов - Пакистан и Индия: время собирать камни. (взгляд из Казахстана)
12:36  "ВБ" - "Звезды" киргизской эстрады единодушно за референдум: от певицы Осмоналиевой до барда Марусича
12:23  М.Кларк - Борьба за информацию в Туркменистане. Люди хотят слышать новости без цензуры
12:16  Что фундаментально, что преходяще? Академик Т.Койчуев толкует новый вариант Киргизской Конституции
12:12  Принц Ирана Реза Пехлеви предпринял тайную поездку в Лондон
11:56  Воды отходят. 2 тысячи ученых разных стран ищут спасения от глобальной жажды в Казахстане
11:52  "Э-К" - Казахстанские мажилисмены требуют немедленного вывода американских войск из Киргизии
11:46  IWPR - Узбекистан объявляет соседям (и собственным гражданам) торговую войну
11:43  З.Абдуллаев - Центристам тоже трудно. Становление Социал-демократической партии Таджикистана
11:41  Таджикистан отправил в Японию на 5-е зимние азиатские игры двух горнолыжников
11:39  Д.Беннет - Казахстан: импорт ядерных отходов откладывается
11:33  Российские ученые пытаются минимизировать зависимость страны от казахстанского кокса
10:14  "Къ" - Зачем СССР заставлял рожать таджикских женщин... Саммит СНГ в Киеве прошел не скучно
10:10  Просто встретились две экономики... Казахстанские депутаты о кризисе на границе с Узбекистаном
10:03  Время МН - В СНГ появится общая зона... свободной торговли
09:50  В.Третьяков - Вечно живые сверхдержавы. Полемика с Е.Примаковым
09:28  Кыргызстану осталось продержаться еще 1,5 года до списания $449 млн. внешнего долга
07:05  Гимнастка Амина Зарипова (жена лидера группы "Несчастный случай") не может получить российское гражданство
00:39  А.Акаев - "Наш паспорт напечатан на трех языках" (интервью "МК")
00:31  Independent - США втянулись в Афгане в самое жестокое сражение за последний год
00:21  Скажите "нет"! Общественный штаб непримиримой оппозиции призывает к срыву референдума в Киргизии
00:16  Пепел Освенцима. "Немецкая волна" нашла в Туркмении концлагеря
00:05  "ВН" - Разошлись дороги. Узбекистан избавляется от транзита через Туркмению
00:02  Туркменбаши заменил ректоров академии художеств и института культуры. Тоже заговорщики?
00:00  Поздравляем! Исламу Абдуганиевичу Каримову исполнилось 65 лет
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Туркменистан   |   Узбекистан   | 
"ВН" - Разошлись дороги. Узбекистан избавляется от транзита через Туркмению
00:05 30.01.2003

Разошлись дороги
Узбекистан избавляется от транзита через Туркмению

Михаил КУКУШКИН

Узбекистан решил как можно скорее добиться транспортной независимости от Туркмении. Для решения проблемы в Ташкенте формируется специальная республиканская комиссия. Как сообщил вчера Интерфакс из Узбекистана, правительство этой страны приняло постановление "Об ускорении строительства новой железнодорожной линии Ташгузар-Бойсун-Кумкурган".

Поскольку железные дороги в Средней Азии начали тянуть задолго до Октябрьской революции, а суверенные границы провели гораздо позже, одно плохо соотносится с другим. Ни в одном из постсоветских государств этого региона (кроме Казахстана) национальные железнодорожные сети не представляют собой единого целого. В западных и восточных областях Узбекистана есть четыре участка железнодорожного пути, куда попасть на поезде из Ташкента можно только через территории соседних республик. В 1995 году узбекские железнодорожники начали строить две новые линии, одна из которых (Ташгузар-Байсун-Кумкурган) должна соединить с главной сетью страны юго-восточный изолированный куст Сурхандарьинской области, а вторая (Учкудук-Нукус) - такие же изолированные фрагменты Каракалпакии и Хорезмской области. Окончание обеих строек сначала планировалось на 2000 год, но дело затянулось. Поезда продолжали идти транзитом через территорию дружественной Туркмении.

Но с некоторых пор дружба с Туркменией начала убывать. В конце 2001 года туркменские власти ввели 6-долларовую плату за пересечение границы с каждого пассажира. Непомерный по местным масштабам размер этой пошлины спровоцировал массовые волнения живущих в приграничных районах Туркмении узбеков, незаконные переходы границы со стрельбой и человеческими жертвами и - по меньшей мере один раз - блокаду железной дороги.

Но по-настоящему межгосударственные отношения испортились в декабре прошлого года, когда Туркмения выслала посла Узбекистана Абдурашида Кадырова, обвинив его в причастности к так называемому покушению на Туркменбаши 25 ноября того же года. Две страны подтянули к общей границе войска. Вот тогда-то в Ташкенте и обратили внимание на то, что жизненно важные для страны транспортные артерии все еще контролируются властями соседнего государства.

Правительство постановило сконцентрироваться на том из двух долгостроев, который короче. Длина будущей трассы Ташгузар-Кумкурган - 222 км (Учкудук-Нукус - 342 км). Тем не менее по новым, более реалистичным, планам закончить железную дорогу в Сурхандарьинскую область предполагается все равно не ранее 2007 года. Финансировать проект будет государственная акционерная компании "Узбекистон темир йуллари" (железные дороги Узбекистана) при поддержке прямых бюджетных вливаний и привлеченных иностранных инвестиций.
29.01.03

Источник - Время Новостей
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1043874300
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Состоялось заседание Сената Парламента РК
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 7 апреля 2020 года №180
- Данияр Ашимбаев: Пора заканчивать этот балаган…
- Касательно повышения пенсионных выплат
- В Алматы 12 тысяч человек получили продуктовые наборы от фонда "Жана Алатау"
- Касательно сроков рассмотрения заявлений на выплату из ГФСС в размере 42 500 тенге
- Министр цифрового развития ответил на критику о слабом интернете в Казахстане
- Компьютеры "ZIK" включены в Реестр электронной промышленности Казахстана
- Fitch подтвердило рейтинг уранодобывающей компании Казатомпром "BBB-", прогноз "Стабильный"
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх