Казахстанская "Нива" будет стоить от $5,5 тыс. до $8 тыс. в зависимости от комплектации.

Куат ИБРАЕВ

Во второй декаде марта начнется официальная продажа первой партии автомобилей ВАЗ-21213 "Нива", собранных в Казахстане из комплектующих "АвтоВАЗа". В Усть-Каменогорск привозят кузова первой комплектации (кузов обитый в сборе, по заводской терминологии), отдельно от них - основные узлы и агрегаты в сборе. По информации, предоставленной пресс-службой "Бипек-авто", сборочный завод "Азия Авто" закончил согласование и оформление сопроводительной документации на товарные автомобили и готов к отгрузке в дилерскую сеть. Автомобилям присвоен идентификационный код XWW 2121303ХХХХХХХ.

По данным завода, с 2004 года "АвтоВАЗ" должен прекратить сборку "Нив", и практически основным сборщиком этих автомобилей станет усть-каменогорский автозавод "Азия Авто". До 2005 года сборка автомобилей будет происходить из кузовов, поставляемых "АвтоВАЗом". После пуска второй очереди завода, включающей в себя комплексы сварки и окраски, поставляться будут отдельные узлы кузова и детали штамповки. Мощности сборочного и испытательного оборудования позволяют собирать в год до 45 тысяч различных моделей. В этом году и в последующие годы определена сборка по 10 тысяч "Нив", как карбюраторных, так и инжекторных. Кроме того, до конца года будут определены другие модели автомобилей, сборка которых начнется с 2004 года. По данным "АвтоВАЗа", казахстанской стороне предлагались модели ВАЗ-21043, ВАЗ-21074 и ВАЗ-21093. Сборочная линия и испытательные стенды переналаживаемы на любую размерность и любой класс легковых автомобилей. Планируется, что со второго квартала в комплектации автомобилей появятся гидроусилители руля, сдвижные боковые стекла, наружные зеркала, кондиционеры. Сейчас на все автомобили устанавливаются литые диски колес и широкопрофильная резина. К концу года поэтапно машины будут подвергаться заводскому тюнингу, что, по утверждениям заводчан, сделает внешний вид нашей "Нивы" более современным. Базовый вариант будет отличаться от российского аналога только решеткой радиатора. Всего на заводе будут производить 4 или даже 5 различных вариантов комплектации - "стандарт", "норма", "люкс", "сафари" и др. Собираются также освоить производство машин по дилерским и индивидуальным заказам.

На заводе отказались комментировать предполагаемую цену казахстанской "Нивы", однако по данным российских СМИ, она составит от $5,5 тыс. до $8 тыс. в зависимости от желаемой комплектации. Необходимо подчеркнуть: собранные на территории СНГ автомобили не облагаются таможенными пошлинами, видимо поэтому "АвтоВАЗ" запретил экспорт казахстанских авто в Россию, определив такие страны, как Средняя Азия, Китай, Иран. Опрос алматинских автодилеров показал, что рынок испытывает острый дефицит "Нив", которые не завозились с начала года. В автосети "Алма Лада" сказали, что первые усть-каменогорские машины поступят к середине апреля.

Необходимо отметить, что в Тольятти уже сняли с производства карбюраторную версию старой "Нивы", ко второму кварталу прекратят выпуск инжекторной. Освободившиеся конвейерные линии перепрофилируют под изготовление комплектующих для новой "Шевроле-Нивы". "АвтоВАЗ" будет выпускать лишь построенные на базе "Нивы" спецавтомобили "Бронто" и "Тарзан", а также длинную пятидверную "Ниву". Причем все это - вне конвейера и очень небольшими партиями. В производстве останется лишь 15 тыс. машинокомлектов "Нив".
На вопрос Панорамы о возможном низком спросе на усть-каменогорские машины ввиду появления "Шевроле-Нивы" в пресс-службе заявили следующее: "Автомобиль "Нива" на всех рынках продаж является на сегодня наиболее предпочтительным внедорожником в данной ценовой нише. Любые автомобили данного класса в ценовом диапазоне свыше $8 тыс. могут перекрыть сегмент рынка до $6 тыс. не более чем на 20%. Учитывая, что производство "Нивы" основным сборщиком будет прекращено и выпуск данной модели для всех рынков сбыта уменьшится до 15 000, т.е. почти в пять раз, "Нива" останется самым востребованным полноприводным автомобилем".

Кстати, как ответ Усть-Каменогорску в Самарканде совместно с турецкой стороной началось строительство завода SamKocAvto по производству внедорожников Land Rover Defender (версия 60-70-х годов) ценой до $8-10 тыс.
№9 за марта 2003