Прокуратура расследует крушение вертолета бундесвера в Кабуле

Как пишет "Шпигель", ссылаясь на секретный доклад бундесвера, при проверке крепежных болтов оказалось, что частично "показатель момента затяжки при креплении не соответствует предписаниям".

После крушения в Кабуле вертолета бундесвера в декабре 2002 года, унесшего жизнь 7 солдат, прокуратура в Равенсбурге намерена провести собственное расследование.

"Мы не будем опираться на доклад бундесвера", - сказал представитель прокуратуры журналу "Шпигель". Выходящий в Гамбурге еженедельник пишет в номере за понедельник 5 мая, что работники уголовной полиции ведут в настоящее время допросы в казармах.

Непосредственно после крушения министр обороны Петер Штрук (Peter Struck) заявил, что, по всей видимости, несчастный случай произошел из-за ошибок механиков. Между тем, согласно статье, появляется все больше указаний на то, что причина крушения вертолета типа СН-53 кроется скорее в технических дефектах. Как пишет "Шпигель", ссылаясь на секретный доклад бундесвера, при проверке крепежных болтов оказалось, что частично "показатель момента затяжки при креплении не соответствует предписаниям".

Кроме того, в результате следствия было выявлено, что крепежные болты и на других транспортных вертолетах СН-53 часто имеют дефекты.

Согласно внутренним статистическим материалам бундесвера, касающимся происшествий с 1996 по 2001 год, которые их автор Эва Крист (Eva Christ) намерена опубликовать на следующей неделе, за указанный период на транспортных вертолетах этого типа в результате технических неполадок произошел в общей сложности 391 инцидент.

Как сообщал ранее еженедельник "Штерн" со ссылкой на министерство обороны ФРГ, в середине апреля из около 100 машин этого типа лишь 12 находились в полной готовности. СН-53 является самым крупным военно-транспортным вертолетом бундесвера. (еж)