Неизвестная война. Как фашисты высаживали десант в район казахстанского Актюбинска 07:10 12.05.2003
ВОЗДУШНЫЙ ИЗВОЗЧИК САДИЛСЯ НА КАСПИЙСКИЙ ЛЕД
Виктор МОИСЕЕНКОВ, Актобе
Мало кто знает, что фашисты однажды умудрились забросить свой десант в район Актюбинска. Один из тех, кто помнит об этом событии, - бывший летчик Борис Васильевич Иманс.
В дом девяностодвухлетнего Бориса Васильевича Иманса, человека, стоявшего у истоков актюбинской авиации, меня привело журналистское любопытство. Я узнал, что в годы Великой Отечественной войны ему приходилось возить самолетом в Иргиз спецгруппу, которая отлавливала парашютистов, заброшенных в наши степи врагом.
- Я знаю об этом мало, - сразу предупредил старый летчик. - Мое дело было привезти и увезти группу.
Оказалось, что десант забрасывался не только в Гурьевскую область, богатую нефтью. Как вспоминает Борис Васильевич, парашютисты были из числа местных жителей, попавших в плен на фронте. После высадки они не стали воевать, а разбежались по домам. Потом добровольно сдались в руки милиции. Никаких перестрелок, боевых операций по уничтожению десанта не было. Может, потому об этом случае никто не помнит? Даже в КНБ не смогли мне предоставить никакой информации по этому поводу.
Мне мало что удалось выяснить, но я не пожалел о времени, проведенном в гостях у Бориса Васильевича. Жизнь его была богата на события. Особое место в памяти пилота занимают годы войны. Вот всего лишь одна история. Сам старик шутя окрестил ее челюскинской эпопеей в водах Северного Каспия.
Необычный груз
Зима 1943 года выдалась суровая. Мороз был настолько сильный, что даже Каспийское море в северной своей части покрылось льдом двадцатисантиметровой толщины. В такой холод не то что подниматься в воздух, просто выходить из натопленного помещения не хотелось.
Однако приказ есть приказ. Лететь предстояло в Гурьев, где с нетерпением ждали двух молодых летчиков из отряда Бориса. В нефтяной столице Казахстана совсем не осталось гражданских пилотов: всех отдали фронту. А воздушное сообщение нефтяникам было необходимо позарез. Вот и повез командир двух своих орлов к побережью Каспия.
Долетели нормально. Борис засобирался было назад, на актюбинскую базу, но к нему подскочил начальник штаба гурьевского отряда.
- Боря, выручай! - выпалил он на бегу. - Несколько танкеров не дошли до берега. Вмерзли в лед, и ни туда и ни сюда! Поршни у них полетели. Надо срочно закинуть им запчасти. Приземляться придется на лед. Возьмешься?
Поршни оказались здоровенными железными болванками в сто с лишним кило каждая.
Мне сверху видно все...
Подняв в воздух загруженный под завязку самолет, Борис направил его в сторону моря. Найти нефтеналивные танкеры, спешившие с Волги под защиту гурьевской береговой артиллерии, оказалось нелегко. Начальник штаба объяснил, что лететь надо вдоль Урала, найти на левом берегу реки нефтяные склады, а дальше минут сорок лету до кораблей. Но никаких складов из-за низкой облачности видно не было. Пришлось ориентироваться по компасу. Через время Борис понял, что заблудился.
Покрутившись у морского берега, он уже начал нервничать, да вовремя сообразил: "Из-за этих железных поршней компас барахлит, уводит в сторону!" Плюнув на слишком чувствительный прибор, пилот стал искать склады взглядом сквозь разрывы в облаках. Так вернее. И действительно, вскоре на горизонте показались красные баки нефтехранилища. А там нашлись и корабли.
Теперь надо было "приледняться". Посадить машину прямо у танкеров невозможно: мешают торосы. Значит, надо искать чистый лед. Найти его было несложно, но вот сесть… Лед блестел, как зеркало, да и скользким был, точно зеркало. Шасси коснулись зеркальной поверхности, и самолет покатился, будто конькобежец!
- Вот черт! - сквозь зубы выругался Борис. - Эдак меня до самого Ирана донесет.
Самое скверное, что у ПО-2 не было тормозов. Да и вряд ли они помогли бы на таком катке. Мотор тоже нельзя глушить: потом не заведешь на морозе. Покружившись минут десять, летчик увидел толпу бегущих к нему матросов. Борис знаками показал на хвост самолета: мол, ловите и держите, если свои поршни получить желаете.
Поймай самолет за хвост!
Поймать бегающий по кругу самолет дело непростое. Матросы цеплялись за хвостовое оперение и тут же валились с ног на скользком льду. Но потом поднапряглись, схватили строптивый самолет за хвост.
Первая же попытка вытащить железяки не увенчалась успехом. Матросы влезли на крылья самолета, взялись дружно: э-э-эх! Затрещали под тяжестью крылья, но поршень остался на месте.
- А ну давай сюда боцмана с подмогой! - приказал капитан.
Сигнальщики помахали что-то флажками, и вскоре на льду показалась еще одна группа матросов. Боцман и капитан, оба богатырских размеров, схватились за концы поршня, остальные пристроились по бокам, крякнули и рванули. Есть! Железка поддалась и грохнулась на лед. Следом полетели остальные запчасти.
- Спасибо, друг! Очень выручил, - пожал руку Борису капитан. - Чем тебя отблагодарить?
- Мне бы поесть чего-нибудь… - попросил пилот.
- Пойдем, рыбы вяленой найдем для тебя, - не отказал моряк и добавил: - Слушай, может, заодно заберешь у нас больного? Аппендицит его прихватил, мучается. До больницы доставь.
Устроив в кабине больного и загрузив две большие охапки рыбы, Борис полез в пилотское кресло, но со стороны кораблей послышался окрик. К самолету бежал капитан. Борис сел на крыло и стал ждать.
- Вот, друг, возьми, - сказал подбежавший моряк и высыпал на крыло с десяток пачек табака.
- Пригодится!
"Караван", №19 за 8 мая 2003
*** Неизвестная война Едва ли не единственный случай, вписанный в историю Великой Отечественной войны, когда несколько групп немецких парашютистов с целью разведки и диверсий высаживались в Казахстане, происходил на территории нынешней Атырауской области.
Зимой 1943 года в Управление НКВД тогда еще Гурьевской области из центра стали поступать сведения и ориентировки о формировании так называемого Туркестанского легиона из взятых в плен бойцов Красной Армии азиатской национальности. Сообщалось, что из числа особо отличившихся немецкое командование отбирало людей в специальные лагеря и разведшколы для заброски в тыловые районы СССР. Среди последних называлась и Гурьевская область Казахстана, которая из-за своего стратегического положения и запасов нефти стала одним из объектов интересов фашистов. Оперативным путем были даже получены списки всех тех, кто заканчивал подобные школы. А первые сведения о том, что немецкие диверсионные группы готовятся к высадке в Гурьевской области, стали поступать по мере продвижения линии фронта от задержанных в соседних российских областях и в Казахстане парашютистов-диверсантов.
По их показаниям, обучение диверсионному делу велось в Люгенвальдском и Бранденбургском лагерях. Радисты проходили свой курс в Варшаве. Задачами подготовленных групп были диверсии на промышленных предприятиях, подрывы мостов и нефтепроводов в тылу. Спецслужбы Гурьевской области стали готовиться к встрече "гостей с неба". Но дело осложнялось большими безлюдными территориями, отсутствием дорог и телефонной связи.
Их ждали долго. Поиски в безлюдной степи заканчивались лишь поимкой дезертиров. И только 22 августа 1943 г. к связисту линейного поста связи в одном из аулов Новобогатинского, а теперь Индерского района области пришли шесть человек, которые заявили, что они немецкие парашютисты и решили добровольно сдаться. Они же и рассказали, что в ближайшее время готовится к выброске еще одна группа. И 24 августа действительно была обнаружена вторая группа, которая сдалась без сопротивления. А 26 августа явились с повинной еще пять человек. У них с собой было много листовок, большие суммы денег, чистые бланки советских документов, печати и штампы. Задание для всех было одно: собирать и передавать сведения о настроениях населения и экономическом положении региона, о расположении военных предприятий, распространять среди казахского населения фашистские листовки, путем проведения антисоветской агитации организовать восстание против советской власти. При хорошем результате дать знать для переброски сюда живой силы и вооружения из Туркестанского легиона. Кроме того, в задачу входило убийство сотрудников НКВД.
Но сотрудники НКВД ждали врага посерьезнее - группу под руководством бывшего лейтенанта советской армии, новоиспеченного обер-лейтенанта вермахта, руководителя батальона "Алаш" Алихана Агаева.
И вот в мае 44-го на северо-востоке области работники одной фермы заметили вооруженных людей в военной форме, которые рассказали, что занимаются поимкой дезертиров. Как выяснилось позже, в группе было 15 человек, подготовленных к диверсионной и повстанческой деятельности в школе под Берлином. Выброска группы произошла в нынешнем Жылыойском районе области.
Оперативники организовали преследование. Задачей было отсечь диверсантов от нефтепроводов и промыслов. Парашютисты, отступая, взяли в плен двух заложников. Одного из них расстреляли. Поиски смещались в сторону Актюбинской области. И здесь на границе двух областей взятая в окружение группа Агаева стала оказывать отчаянное сопротивление. Но и кольцо было достаточно плотным. Большинство из диверсантов было убито в перестрелке, часть взята в плен, изъято большое количество оружия, боеприпасов и взрывчатки, листовок и 600 тысяч советских рублей.
В июне 44-го всех захваченных парашютистов передали в отдел контрразведки СМЕРШа Южно-Уральского округа.
Елена ЛАДИКОВА. Экспресс-К, 9 мая 2003
|