С заключением исторического договора между Ираном и Таджикистаном создается второе ответвление международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг". Это ответвление свяжет иранскую провинцию Хорасан с Туркменистаном и Таджикистаном и дальше протянется до Китая.

По сообщению газеты "Этемад", министр экономики и торговли Таджикистана во время визита в Иран и встречи с министром транспорта Ирана Ахмедом Хоррамом выразил заинтересованность в присоединении Таджикистана к МТК "Север-Юг". С вступлением этой страны в число членов МТК произойдет качественное изменение в использовании коридора: железнодорожная и автомобильная транспортная сеть протянется до Таджикистана и дальше до Китая.

МТК "Север-Юг" позволяет установить торговые и транзитные связи стран северной Европы и Скандинавии, России, других европейских государств через Иран с использованием его портов на южном побережье Каспия и в Персидском заливе с Индийским океаном, странами Юго-восточной Азии и всем тихоокеанским регионом. Вместе с тем, с присоединением к МТК "Север-Юг" Таджикистана открывается новый путь по древнему Шелковому пути. Это железнодорожное ответвление начинается в Китае, проходит по территории Таджикистана и Туркменистана и соединяется в Серахсе и Рази с транспортной сетью Ирана. Затем оно по одной из железнодорожных веток протянется в Турцию, а оттуда – в Европу. Этот исключительно железнодорожный коридор имеет очень большое значение в деле доставки товаров и грузов с Востока на Запад и обратно.

Министр экономики и торговли Таджикистана и сопровождавшие его лица выразили глубокое удовлетворение в связи с заключением этого исторического договора. Они заявили, что присоединение Таджикистана к МТК "Север-Юг" позволит вывести страну из нынешнего состояния закрытости и в торговле и экономике Таджикистана произойдут коренные изменения.

С другой стороны, Туркменистан с целью получения выхода в открытые воды через иранские порты в Персидском заливе выделил 100 млн. долларов. Этот кредит предназначен для строительства новой трассы Ашхабад-Хорасан-Тегеран. Туркменистан намеревается осуществить этот проект для того, чтобы получить определенные льготы при портовой обработке грузов в Бендер-Аббасе на побережье Персидского залива.

Министр путей сообщения Туркменистана Ханмурадов по поводу строительства трассы Ашхабад-Хорасан-Тегеран отметил, что через 11 лет после обретения независимости Туркменистан запланировал названное строительство для того, чтобы получить доступ к свободным водам Персидского заливе на юге Ирана. Туркменские грузы будут доставляться из внутренних регионов страны до восточной трассы на территории Ирана Мешхед-Керман. С завершением данного проекта осуществится давняя мечта Туркменистана. Благодаря использованию автодороги Ашхабад-Мешхед-Тегеран-Бендер-Аббас, эта страна получит возможность ускорить доставку грузов и усовершенствовать всю систему транспортировки транзитных грузов.

МТК "Север-Юг" начинается в индийском порту Бомбей. По морскому пути он ведет к Бендер-Аббасу на юге Ирана. Дальше следуют порты Энзели и Амирабад на побережье Каспия. Оттуда грузы из разных стран на судах доставляются в российский порт Астрахань. Затем их отправляют в страны северной Европы и в любую другую точку земного шара, до которой можно добраться автомобильным или железнодорожным транспортом.

МТК "Север-Юг" считается наиболее коротким, дешевым и удобным маршрутом для организации перевозки грузов между Азией и Европой, а также Китаем, с учетом транспортного коридора через Туркменистан и Таджикистан.
21.05.03