Что ищет он в краю далеком?

Тамара РАМАНИДИ.

Бортинженер из Казахстана получил ранения во время падения вертолета у подножия Эвереста, сообщают мировые информагентства. Он перевозил в базовый лагерь альпинистов - участников юбилейного восхождения на высочайшую вершину мира.

Кашкынбай Кыралиев (в сообщениях AFP и Reuters его называют гражданином Казахстана) сейчас находится в одной из больниц столицы Непала. Его состояние оценивается как тяжелое. Напомню, что в среду вертолет МИ-17, принадлежащий частной авиакомпании Непала "Симрик эйрлайнз", потерпел аварию при подлете к базовому лагерю альпинистов "Эверест". На его борту находились 9 человек. В результате катастрофы трое погибли.

Корреспондент Би-би-си Том Хип стал очевидцем трагедии. Вот что он увидел: "Вертолет некоторое время кружил над лагерем, пытаясь выбрать подходящее место для посадки. Он спустился за горный хребет, и мы увидели летящие лопасти вертолета и дым. К счастью, взрыва не последовало, так что была вероятность того, что кто-то выжил. Мы бросились к вертолету. Его двигатель все еще работал. Машина упала прямо в ледяной сток, и вода била струей через пробитое дно машины… Сразу создалось впечатление, что погибли те, кто был на земле, а не в вертолете, ведь он упал прямо у входа в лагерь".

По свидетельству участников экспедиций, еще два года назад полеты на вертолетах в базовый лагерь "Эверест", находящийся на высоте более 5 тысяч метров, были запрещены. Дело в том, что высокогорный воздух сильно разряжен, это отрицательно сказывается на подъемной силе вертолета. Но в этом году, видимо, в коммерческих интересах во время празднования пятидесятилетия со дня первого восхождения на Эверест вертолеты снова стали перевозить альпинистов. Спрос на эту услугу обусловлен тем, что от базового лагеря до ближайшего аэропорта нужно идти чуть ли не пять дней.

Сейчас в базовом лагере находится около тысячи альпинистов из разных стран мира. По словам специалистов, стоимость восхождения на Эверест с проводником в дни юбилея доходит до 65 тысяч долларов.
№99 за 30 мая 2003