КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 06.06.2003
20:09  "Твоя война" - США взяли под контроль урановые месторождения Узбекистана
19:06  Чиланзарский суд Ташкента приговорил Малику Раимову к 8 годам с отсрочкой в 1 год (в связи с беременностью)
17:55  Ли Чжаосин: Евро-азиатские визиты Ху Цзиньтао имеют далеко идущее значение
16:27  К.Разыков - Философия земледелия и особенности реформ в хлопководстве Узбекистана
14:16  Открылся сайт MinFin.Kg. Теперь каждый кыргыз сможет узнать, кому и сколько он должен
12:05  Особенности национальной паутины. Обзор рынка ИТ в Казахстане
10:58  В Узбекистан едет Спецдокладчик ООН. По пыткам...

08:46  Реальная интеграция началась с железных дорог? ЕврАзЭС учредил "Транс Евразию"
08:09  Съесть или закопать? Что делать с российским паспортом - ценные советы соотечественникам от посольства РФ в Туркмении
08:04  "Э-К" - Выпали из "концепции". Казахстанскую армию ждет крупное сокращение
07:48  Железная дорога через туркменские Каракумы построена уже на треть
06:56  "Комсомолка" - Я тебя породил... Семейные кланы в политике России
06:28  "El Mundo" - Как сифилис изменил историю Человечества, или Великие сифилитики
02:46  "Требуем привлечь к ответственности главу МВД Алматова". Пикет вокруг генпрокуратуры Узбекистана
02:35  "ВН" - Путина "коряво" перевели. Урановая дружба с Ираном продолжится на новых условиях
02:19  "ЕЖ": Президент - это надолго. Кому, как и когда перейдет власть постсоветских ветеранов?
02:13  Военная "тайна" за... $200. Подробности ареста киргизского шпиона Янгибаева в Ташкенте
02:09  Финишная прямая волеизъявления. Референдум в Таджикистане пройдет на трех языках
02:04  М.Берникер - Туркменистан: экономические интересы превыше прав человека
01:53  Мормонам о "Манасе". Книга Акаева издается в Юте (США)
01:50  Таджикистан продлил аренду части киргизской территории. Итоги встречи премьеров
01:46  Чуйская Атлантида. 86 населенных пунктов запада Киргизии ушли под воду
01:43  Потерянная провинция Поднебесной. Ху Цзиньтао признал Монголию независимой страной
01:42  14 лет по 6-ти статьям. В Таджикистане осужден узбекский исламист Насыров
01:39  Кыргызстан предложил Таджикистану совместно переработать урановые "хвосты"
01:32  В Афганистане талибы сожгли еще одну школу для девочек, открытую на деньги ООН
01:24  "Къ" - Русских в Туркмении защищают уже месяц... но они этого не видят
01:09  "НГ" - Туркменбаши обвинил команду Путина в недееспособности
01:05  Иранский режим обречен? Опрос экспертов
01:01  Спорная территория. Ватикан создает в Казахстане две епархии, РПЦ протестует
00:58  "Die Welt" - Москва осторожно дистанцируется от Тегерана, но на разрыв отношений не идет
00:54  "Континент" - Особенности национальной паутины. История казахстанского Интернета
00:49  С.Акимбеков - Афганский узел и проблемы безопасности Центральной Азии (рецензия)
00:36  Референдума не будет. Назарбаев передал "Земельный кодекс" на экспертизу в Конституционный совет
00:30  Нефть руки не пачкает. В отличие от земли. Отчего жители Новороссийска судятся с КТК?
00:19  "РГ" - Разящий "Меч". Россия построила Индии 3 фрегата-"невидимки"
00:00  Все люди на Земле братья и происходят от одного маленького народа... Угадай его название
Четверг, 05.06.2003
20:01  Кыргызстан надеется получить пост директора антитеррористической структуры ШОС в Бишкеке
19:30  М.Исамиддинов - Коктепа и Сакская принцесса
18:25  Экологическое здоровье Каспийского моря признано очень тяжелым
17:49  Новые бои на юге Афгана "остатков талибов" с правительственными войсками
16:54  Символ войны в Ираке - британская королева в противогазе (фото)
15:03  Наураиз Шакур Хан: Строительство трансафганского газопровода начнется в 2004 году
14:34  Х.Пеймани - Иран и Китай расширяют взаимовыгодное сотрудничество
11:46  Лежа на животе. Неизвестные подробности отрезвления "буйных" граждан в Алма-Ате
07:25  "МН" - Нефть нас связала. Россия и Китай впервые дружат не против США
07:09  США снова предлагают Казахстану деньги за утилизацию "лишнего" стрелкового оружия
06:58  Ж.Туякбай (спикер Мажилиса) - "У нас немало законов, которые не пошли на пользу казахстанцам" (интервью)
06:45  Далай-Лама признал "единый Китай". Переговоры Тибета с Пекином идут успешно
03:22  Интерес к Согдийской области у России большой… Интервью консула в Худжанде
03:10  "Лекарство от столбняка - суд". Киргизский премьер Танаев засудил газету "Моя столица" на 500 тысяч сомов
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Реальная интеграция началась с железных дорог? ЕврАзЭС учредил "Транс Евразию"
08:46 06.06.2003

Железные дороги СНГ

Сергей ЧЕРЕШНЕВ

Вчера прошло первое заседание совета директоров новой транспортной компании "Транс Евразия", создаваемой в рамках Евро-Азиатского экономического сообщества (ЕврАзЭС). По замыслу создателей проекта, в компанию в качестве акционеров войдут железные дороги пяти государств СНГ–членов ЕврАзЭС. Завершить организационный этап в образовании компании планируется к сентябрю. А к концу 2003 года "Транс Евразия" может вырасти в крупнейшего международного перевозчика на рынке СНГ.

В состав ЕврАзЭС входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Таджикистан. О создании в рамках сообщества транспортной компании Ъ сообщил 2 июня генеральный секретарь ЕврАзЭС Григорий Рапота. При этом компания с таким названием была зарегистрирована еще в декабре 2002 года.

Как рассказал вчера Ъ член совета директоров новой компании Сергей Желаннов, в течение полугода шли переговоры между возможными участниками межгосударственного проекта."Транс Евразия" получала необходимые лицензии на перевозочную деятельность. Состав акционеров компании, в задачах которой обслуживание интересов всех грузовладельцев пяти стран ЕврАзЭС, уточняется до сих пор. Но, по словам господина Желаннова, железные дороги всех государств сообщества уже дали предварительное согласие на участие в работе "Транс Евразии". В связи с этим до сентября состав нынешнего совета директоров "Транс Евразии" может поменяться, однако представители аппарата ЕврАзЭС из него не выйдут.

Сейчас в совет входят представители секретариата ЕврАзЭС и Евро-Азиатского транспортного союза. Председателем совета директоров является президент Ассоциации экспедиторов РФ Валерий Алисейчик.

Все руководители "Транс Евразии", ссылаясь на коммерческую тайну, вчера отказались назвать сумму затраченных на создание компании средств и ее клиентов. Однако они признали, что компания уже начала работу как экспедитор, а совет директоров рассматривает вопрос приобретения подвижного состава: цистерн, полувагонов и специальных платформ.

Объем железнодорожных перевозок только между РФ и Казахстаном превышает 300 млн т ежегодно. И если "Транс Евразия" получит часть клиентов железных дорог пяти государств СНГ (дороги станут акционерами компании), она превратится в крупнейшего перевозчика Содружества.

"Ассоциация экспедиторов,– говорит Сергей Желаннов,– приглашена к участию в создании "Транс Евразии" для того, чтобы компанию не обвинили в монополизации большого сектора рынка перевозок по СНГ". Сейчас совет директоров "Транс Евразии" ведет переговоры с рядом компаний-экспедиторов, которые станут ее уполномоченными партнерами.

"Транс Евразия" должна стать своего рода пилотным проектом, который покажет, что перевозки грузов между РФ и Казахстаном или Киргизией и Таджикистаном можно существенно упростить в сфере таможенного оформления грузов и создания единого железнодорожного тарифа СНГ. После этого упрощенными правилами, если их удастся согласовать с государствами ЕврАзЭС, вслед за "Транс Евразией" смогут воспользоваться все экспедиторы. Глава транспортной компании ОАО "Совфрахт" (перевозит грузы в нескольких странах ЕврАзЭС) Дмитрий Пурим, комментируя создание потенциального конкурента, заявил Ъ, что перевозчики вряд ли потеряют из-за "Транс Евразии" своих клиентов. "Большая структура с участием нескольких государств,– сказал он,– по уровню сервиса не сравняется с конкурентами. Значит, без нас или других партнеров она не обойдется".

Транспортный рынок ЕврАзЭС

По данным Евро-Азиатского транспортного союза, на железных дорогах пяти стран–членов ЕврАзЭС –России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Таджикистана – работает более 17 тыс. экспедиторских компаний. Примерно 70% из них зарегистрировано в России. Суммарный грузооборот между государствами ЕврАзЭС в железнодорожном сообщении оценивается в 2,1 млрд т в год (69% от общего грузооборота между странами СНГ). На долю частных экспедиторских компаний приходится всего 20% от общего объема перевозок. В настоящее время ни одна из 17 тыс. компаний не перевозит более 1,5 млн т грузов в год.

Сейчас государства–участники ЕврАзЭС рассматривают вопрос о формировании единых транспортных тарифов, отличающихся от внутрироссийского прейскуранта 10-01.

6 июня 2003

Источник - Коммерсант
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1054874760
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Импульс развитию туризма: Сенаторы приняли Закон
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2021 года №187
- Развитие торгово-экономического сотрудничества государств-членов ЕАЭС обсудили участники заседания Совета ЕЭК
- Кадровые перестановки
- В "Самрук" приходит новый менеджмент
- Участились аварии в коммунальных сетях
- Нешутейный первоапрельский тариф
- Крымбек Кушербаев провел заседание Государственной комиссии по полной реабилитации жертв политических репрессий
- 200 тенге за литр: бензин резко подорожал в Казахстане
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх