КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Суббота, 19.07.2003
21:42  Германия выводит из Афганистана треть своих военнослужащих
20:29  Узбекистан возлагает ответственность за инцидент на границе на киргизскую сторону
18:24  ИРНА - В.Калюжный считает позицию Ирана по Каспию положительной и действенной
14:01  В Ташкенте очень жарко. Закрытые суды в Узбекистане над журналистами
12:29  Яна Амелина - Россия на берегах Пянджа. Уйдя отсюда, вернуться обратно мы уже не сможем.
11:36  К.Сулейменов (МВД Казахстана) - "Никакого плана по раскрываемости у нас нет"
11:32  Американские спецназовцы очень напоминают... партизан Ковпака. Заметки с учений в Капчагае (Казахстан)

11:25  Не-Бостонское чаепитие. Ряд партий предлагают создать ГСК - Гражданский Совет Кыргызстана
11:21  Небоевые потери казахстанской армии снизились на 50%, а неуставные отношения сразу на 61,6
11:06  М.Чернов - Европа готовится к "оккупации" СНГ? Пример Молдовы всем наука
11:03  В Новосибирске завелся "пророк" из Казахстана. Секта "Аят" расширяет географию последователей
10:55  Дети Кремля. Чем занимаются потомки Горбачева, Ельцина, Зюганова, Миронова, Селезнева и пр.
09:40  Китай захлестнула эпидемия SARS... -туризма
05:06  Госкомитет Таджикистана по финансовому контролю подвел итоги работы в первом полугодии
04:38  В Баку будет работать Центр статистики и экономических исследований стран ЕСО
02:12  Андижанский суд возбудил уголовное дело против правозащитника С.Зайнабитдинова за рассылку 120 писем
01:51  Иракское досье: Спор Би-би-си и властей обернулся трагедией
01:16  А.Чиланзарский - Серия рассказов о тех, кто жил и живет в Узбекистане
00:46  "СК" - "Золотая" надежда Киргизии - Кумтор: желаемое и возможное
00:42  Л.Саралаева/А.Сагынбаева - Кыргызстан: Трудные времена для секс-меньшинств
00:33  "Yomiuri" - В мировой моде наступает эра Азии. Распространим азиатскую культуру на весь мир!
00:31  Туркмения ликует! Собран рекордный урожай хлеба 2,5 млн тонн
00:27  МИД Туркмении разъяснил причину отставку послов: Бабаев - террорист, а Курбанов - попросился на учебу
00:15  "МК" - Не послать ли нам посла? От Отца туркменского народа сбежал собственный племянник
00:08  В киргизском Оше стали выходить две новые газеты - "Аймончок" и "Жаны заман акыйкаты"
00:04  "Киргизтелеком" стал ближе к Швеции. "Ростелеком" проиграл первый этап тендера
00:00  МТК "Север-Юг" - миссия выполнима
Пятница, 18.07.2003
22:26  Обзор Синьхуа: НАТО усиливает проникновение в ЦентрАзию
19:15  Алок Шекхар - Пограничный спор между Афганистаном и Пакистаном о Моманде
17:57  Госдеп США: Куба злонамеренно лишает иранцев доступа к правдивым новостям из Америки
15:09  А.Таксанов - Национальный праздник Франции в Узбекистане
14:28  Таджикистан: Пять чинар в возрасте 2500 лет взяты под охрану государства
13:33  Российские миротворцы могут прийти в Ирак
12:55  Ю.Асенкулова - Фестиваль "Шелк и Специи" в древней Бухаре
11:37  Послу Узбекистана в Кыргызстане вручены Ноты протеста
10:08  Российский "Ингосстрах" и Фонд страхования Ирана будут вместе страховать риски в ЦентрАзии
08:16  Открылся веб-сайт UzbekistanArt.com - "Искусство Узбекистана"
08:12  А.Моулави - Иранские реформаторы решаются на опасный шаг, пытаясь остановить консерваторов
08:09  Азербайджан-Иран: прогресса на Каспии нет. А вот туркменам с казахами удалось договориться
08:05  Что стоит за "невозвращением" посла Туркмении в Ереване Курбанова? Версии азербайджанской газеты
07:54  Е.Холмогоров - Помни войну! Только она определяет реальную стоимость государства
07:48  Кыргызстан возводит мемориал павшим в Баткене и Афгане
07:33  Всех заинтриговал. Визит главы НАТО Робертсона в Казахстан прошел в обстановке глухой секретности
07:29  Gazeta.kz - Незванный гость. Исламский экстремизм в Казахстане
07:25  В Пакистанской Кветте застрелен по дороге в мечеть один из лидеров "Талибана" Дуст Мохаммад
07:19  И.Богацкий - Аргумент в пользу монархии. Авторитаризм, как способ избежать политической нестабильности
07:16  "НГ" - Тихое внедрение. Азербайджан станет оплотом НАТО в Прикаспии
07:13  Хитрый оффшор. "Байконурское" дело выходит боком башкирским нефтяникам
07:09  Узбекистан строит магистральный газопровод Шуртан-Шерабад в обход Туркмении
07:04  Тюлень не проснется. Россия и Казахстан приступают к разведочному бурению каспийского месторождения "Курмангазы"
07:00  Индия в претензиях за "Меч" и "Трезубец". Российское военное кораблестроение губит внутренняя конкуренция
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
МТК "Север-Юг" - миссия выполнима
00:00 19.07.2003

Владимир Тюкаев

Еще одним шагом по наращиванию объемов перевозок по международному транспортному коридору "Север-Юг" стал визит делегации Иранского министерства дорог и транспорта в Астрахань. Главные пункты визита – осмотр портовых мощностей региона и встреча с губернатором Анатолием Гужвиным, в ходе которой проведены консультации по проблемам моментам развития российско-иранского участка МТК "Север-Юг".

Как отметил Анатолий Гужвин, "за годы реализации этого проекта мы сумели преодолеть барьер недоверия и создать базу для наращивания грузопотоков между российским портом Оля и иранскими портами на Каспии".

Но перевозки на Каспии будут расти и в дальнейшем, поскольку уже в этом году в Астраханской области в эксплуатацию намечено сдать три новых портовых сооружения. Речь идет о контейнерном терминале в порту Оля. Корпорация "Трансстрой" планирует через 8 месяцев открыть в порту Оля контейнерный причал мощностью 400 тыс. тонн (28 тыс. TEU) в год. Кроме того, в одном из портов Астрахани группа компаний "Вагна" совместно с представителями "Зерновой индустрии" из Казахстана в этом году построит зерновой терминал, способный ежегодно переваливать в иранском направлении до 350 тыс. тонн зерна. И уже осенью должен заработать новый нефтепорт в поселке Ильинка, к которому уже подведена 11-километровая железнодорожная ветка. Отсюда будет осуществляться перевалка нефтепродуктов на Иран.

Руководитель иранской делегации, первый заместитель министра дорог и транспорта г-н Хансари в ходе переговоров с Анатолием Гужвиным отметил, что сегодня для его ведомства основной проект – это МТК "Север-Юг", и Астрахань – ключевое звено этого транспортного коридора. Встреча с астраханскими коллегами, по мнению г-на Хансари, "показала, что в регионе, обладающем хорошими возможностями по транзиту грузов, сегодня работают на интенсификацию развития коридора". Иранская сторона также не сидит без дела. Уже сейчас к этой работе подключены три иранских порта: Энзели, Ноушехр и Амир Абад. Последний порт имеет определенные преимущества, так как к его причалам сейчас подводиться железнодорожная ветка, которая станет частью иранских железных дорог.

Проведенные иранской стороной переговоры с руководством Северо-Каспийского морского пароходства позволят увеличить частоту рейсов автомобильных паромов на Иран с трех до восьми. Правда для этого необходимо будет решить вопрос с заполнением их грузами. Но как уверяют российские операторы, "грузы для этих судов есть. Об этом говорит и тот факт, что за 6 месяцев объем перевозок на иранском направлении вырос на 50 процентов. Кроме этого, российский оператор контейнерной линии "Liv Line", работающих на этом маршруте – группа компаний "Вагна" договорилась об обмене товаров между Польшей и Шри Ланкой по коридору "Север-Юг".

Но есть и проблемы, сдерживающие работу МТК "Север-Юг". Они были рассмотрены в ходе встречи иранской делегации с астраханским губернатором. В частности, Анатолий Гужвин обратил внимание на то, что начинающийся эксперимент по транспортировке по этому коридору 40-футовых контейнеров может провалиться из-за того, что иранские дороги не выдерживают большой нагрузки. Контейнеры придется не догружать, а это приведет к издержкам, которые будут нести грузоотправители. Отвечая на этот вопрос астраханского губернатора, г-н Хансари уточнил, что "автомобильные дороги с такой нагрузкой справляются, а вот иранские трейлеры, перевозящие контейнеры, вряд ли, поскольку максимальная нагрузка на их ось составляет 28 тонн. Но эту проблему можно решить за счет железной дороги".

Также был поднять вопрос и о равных условиях при обработке судов в российских и иранских портах, унификации портовых сборов и продлении виз для водителей, работающих на этом маршруте.

Не были обойдены вниманием и экологические проблемы. Необходимость в их решении связана с тем, что рост грузоперевозок между российскими и иранскими портами, а также значительный возраст судов, работающих в акватории Каспия , создают дополнительную техногенную нагрузку на экосистему моря. В то же время требования по безопасности мореплавания обоих государств имеют существенные отличия. До сих пор не отрегулированы международными соглашениями вопросы контроля за состоянием флота и охраны окружающей среды. Именно поэтому на этой встрече Анатолий Гужвин предложил заключить соглашение между Астраханской областью и иранскими провинциями Гилян и Мазандаран. Это будет первый шаг к подписанию Россией и Ираном Каспийского меморандума об охране окружающей среды и безопасности мореплавания.

Если общими словами обобщить итог этой встречи, то он будет выглядеть примерно так: "Перспективы намечены, проблемы поставлены, и все они будут разрешены, так как за дело берутся стороны заинтересованные в развитии транспортного коридора "Север-Юг".

Источник - Астраханский регион
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1058558400


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Экспертную платформу Taldau Talks презентовали в столице
- Казахстанско-узбекское торгово-экономическое сотрудничество
- Об Атырауском выступлении Токаева
- Совет по привлечению инвестиций рассмотрел пути решения проблемных вопросов инвесторов
- В Министерстве промышленности и строительства РК подвели итоги 2023 года
- Министр иностранных дел Казахстана провел встречи с главами международных организаций в Вене
- Промышленное производство увеличилось на 4,6%
- Тамара Дуйсенова встретилась со студентами и преподавателями Атырау
- В Алматы подвели итоги Форума пяти стран Центральной Азии и США
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх