КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Понедельник, 28.07.2003
22:03  Русские переселенцы из ЦентрАзии, отчаявшись устроиться в России, уезжают на Запад
21:31  Армия США берет в заложники семьи иракских партизан
20:10  Законопроект великого государства "О взятках"
18:59  Представитель Ирана в МАГАТЭ Али Акбар Салехи о Дополнительном протоколе
17:04  О принятии ислама православными христианами в Туркестане. Страницы истории
15:41  Санджар Хабибуллаев - Преследуют сына, потому что им нужен я!
13:35  "НГ" - Дожить до выборов. Поддержка жизнедеятельности главы Азербайджана обходится в $34 млн ежемесячно

13:27  Кокаин вместо героина. Новая мода грозит коллапсом экономике Афганистана
13:21  Ш.Хайруллоев (министр обороны) - Россия сама затягивает создание военной базы в Таджикистане
13:17  Через 50 лет население Туркменистана вырастет на 55%. Все благодаря Туркменбаши
11:15  "Не пускают на стадион". Пастор Кузин жалуется на притеснения "церкви Иисуса Христа" в Киргизии
11:08  "Свадебный" президент. Акаев пытается заманить Путина на Иссык-Кульский саммит
10:49  "The Economist" - Средняя Азия на постсоветском перепутье. Трудности самоидентификации и ухабистый Шелковый путь
10:37  Стихия в разгуле. Последствия селя, обрушившегося на окрестности Алматы
10:29  В Волгограде начался суд над бандой ПТУшников (11 чел), убивавшей таджиков
10:21  Gazeta.kz - Казахстанский транспорт: противоречивые тенденции "небывалого расцвета"
10:11  Ничего святого. В Павлодаре (Казахстан) арестована действующая православная церковь
10:03  "Боржоми" или нефть? В Грузии начался 120-дневный период общественного обсуждения "Баку-Джейхана"
09:53  ВВС - Талибы назначили своего губернатора и других чиновников в провинции Заболь. Их там... тысячи
09:49  Как разоружить Афганистан ("уговорить военных князей")? Дискуссия на "Радио Свобода"
09:17  В южном Казахстане высадились корейские миссионеры... неизвестной секты
09:01  "Известия" - Почти Евросоюз, только без евро. ЕЭП построят за пятилетку
07:12  Казахстан профинансирует украинский альтернативный нефтепровод Броды – Плоцк
07:04  "ВН" - Начнем поворот рек с Москвы. Идея Лужкова о сибирских реках в ЦентрАзии начала реализовываться
06:59  "Газета Ру" - Единое экономическое пространство вызывает ревность и изжогу
02:06  "Народное слово" - Итоги учений в Юго-Западном военном округе Узбекистана
01:44  На прилавках туркменских магазинов появилось виноградное масло
00:56  Китай призвал Комиссию по правам человека прекратить политическую конфронтацию
00:29  "Эксперт" - Антиамериканизм добрался до потребителей
00:13  А.Гужвин - Мы гордимся тем, что дельта Волги признана самой экологически чистой дельтой Европы
00:03  Совет муфтиев России поможет отечественным производителям в Торговом фестивале в Дубаи
00:01  Президент, прости Господи. Глава Экваториальной Гвинеи Нгема Мбасого объявлен "подобным Богу на небесах"
00:00  Американцы никогда не узнают правду об 11 сентября
Воскресенье, 27.07.2003
22:41  Абдуллои Нури впервые после гражданской войны посетил Памир
20:53  Программа устойчивого развития Китая состоит из 130тыс. иероглифов
16:31  Ч.Пенья - Ирак может стать для Америки тем, чем был Афганистан для Советского Союза
14:19  В Ташкенте проходит персональная выставка известного фотожурналиста Рустама Шагаева
13:05  Американцы ассоциируют Ислам с насилием, а мусульмане считают США бандитами
11:37  2 августа в Туркмении тысячи людей расчехлят свои ружья…
10:02  Казахстан намерен уделять первостепенное значение проблеме транзитности государства
08:51  Китай борется с "эпидемией" производства и сбыта фальшивой продукции
07:39  Ара Абрамян обсудил в Вашингтоне план создания в Москве Всемирной армянской организации
06:12  Отравление детей в санатории "Ивушка" в Уральске было вызвано инфекцией сальмонеллеза
03:25  Афганские беженцы не хотят возвращаться на родину
02:03  Узбекские правозащитники интересуются у В.Путина судьбой Бахрома Хамроева
01:41  "ВБ" - Смертельный привет Усамы. К взрывам в Бишкеке и Оше причастен террорист № 1
01:33  "Казатомпром" приобрел у госрезерва США 40 тонн танталониобия по демпинговым ценам
00:25  Германия заинтересована в том, чтобы этнические немцы оставались в Казахстане
00:20  "СК" - Зачем Кыргызстану Матрица? Инвестиции идут, но... неизвестно куда
00:16  Мечта библиофила. Вышла в свет "История меня оправдает" Фиделя Кастро Рус, на казахском языке
00:08  Ваххабиты пытаются "женить" на Чечне украинский Крым, - утверждает депутат Рады Л.Грач
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
Gazeta.kz - Казахстанский транспорт: противоречивые тенденции "небывалого расцвета"
10:21 28.07.2003

Казахстанский транспорт - противоречивые тенденции

Александр ЛЕБЕДЕВ, специально для Gazeta.kz

Казахстанская транспортная сфера переживает сложные времена - с одной стороны безусловный рост, с другой сохраняющиеся проблемы, начало которых имеет уже довольно долгую историю.

Нынешний год для почти всех секторов транспортной сферы в республике стал временем небывалого расцвета.

Общий объем грузоперевозок за январь-июнь 2003 года составил 747,3 млн. тонн, увеличившись на 9,6% по сравнению с аналогичным периодом 2002 года. При чем уже сейчас можно говорить с высокой степенью уверенности, что и во втором полугодии окажутся перекрытыми прошлогодние итоги. При чем объемы перевозок грузов и пассажиров растут очень значительно, особенно в авиации и автотранспорте.

Но не эти факторы, как бы ни были отрадны они для экономики, определяют состояние транспортной сферы в целом. Для Казахстана с его огромными расстояниями, разбросанностью территориально-производственных комплексов и высокой зависимостью от экспорта сырья определяющую роль всегда играла железная дорога. Именно по ней традиционно перевозится самый большой объем грузов, да и пассажиров, если не считать внутригородские перевозки. Поэтому особое внимание еще с советских времен всегда уделялось состоянию железной дороги.

На первый взгляд, общие тенденции развития транспорта в прошлом и нынешнем годах не обошли и ее. За январь-июнь общий объем грузоперевозок по "железке" исчисляется более чем в 96 млн. тонн. Рост по сравнению с аналогичным периодом 2002 года превысил 18%. Еще три-четыре года назад о таких темпах роста перевозок отечественные железнодорожники не могли и мечтать. Даже если перевозки удержатся на этом уровне, в чем нет никаких сомнений, а тем более если они возрастут во втором полугодии, то итоговый объем транспортировки грузов по железной дороге в 2003 году может заметно превысить прошлогодний, может быть даже подойти к 200 млн. тонн.

Однако просто взять и успокоиться, созерцая рост отрасли, к сожалению, не получится. Есть моменты, которые заставляют при всех позитивных показателях тем не менее помнить, что наша транспортная сфера, как и вся экономика в целом, только что вышла из тяжелого кризиса и какие-то его последствия еще могли остаться "недолеченными".

Для транспорта это прежде всего аварийность. Только в июле этого года на железной дороге произошло две крупные аварии. Сначала 5 июля на станции Жастар Жамбыльского отделения перевозок произошел сход четырех железнодорожных платформ грузового поезда, что привело к повреждению участка железнодорожного полотна. В результате было задержано восемь пассажирских поездов, отставание от графика движения составило от 5 до 7 часов. Затем, буквально через два дня и примерно в тех же краях, произошел сход электровоза грузового поезда. В результате опять то же: значительные повреждения пути и задержки пассажирских поездов.

Эти случаи, конечно, не первые и не уникальные в истории железной дороги. Например, в феврале 2002 под Алматы из-за поломки колесных пар сошли с пути 7 вагонов с углем, было остановлено движение на четыре часа 4 пассажирских поездов. За первые девять месяцев прошлого года только на автомобильных переездах железнодорожных путей произошло 20 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пять человек погибли. И хотя статистика отмечает тенденцию к снижению нарушений правил безопасности при перевозках пассажиров и грузов, все упомянутые выше случаи говорят о том, что проблема безопасности продолжает оставаться весьма актуальной.

При чем она носит не только "внутренний" характер, когда от ее состояния зависит стабильность перевозок внутри страны. Это один из самых значимых факторов для реализации международного транзитного потенциала Казахстана, развития межгосударственных трансконтинентальных маршрутов между Дальним Востоком и Европой, Югом Азии и Ближним Востоком и Западной Европой и других подобны идей. Казахстан в силу своей географии практически в каждом из них лежит в качестве центрального звена, и это потенциально способно принести стране огромные экономические, политические и технологические выгоды. Но для привлечения серьезного международного интереса и инвестиций в эти проекты необходима стабильность и безопасность в работе отечественной транспортной системы. Упомянутые выше примеры - не лучшая реклама для казахстанского транзитного потенциала. Здесь можно без всякого преувеличения сказать, что несколько сошедших с рельс поездов способны заметно испортить имидж молодой страны на рынке транзитных услуг, особенно когда сходят они достаточно периодично.

Тем более когда параллельно и относительно успешно развиваются другие направления, которые фактически оставляют Казахстан на вторых ролях в межконтинентальных перевозках. Таковой является, к примеру, идея коридора "Север - Юг", призванного связать между собой Индию, Иран и Россию.
28/07/2003

Источник - Gazeta.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1059373260
Новости Казахстана
- Касым-Жомарт Токаев и Нурсултан Назарбаев направили телеграммы соболезнования в связи с кончиной Принца Филиппа
- А. Мамин обсудил с руководством "One Web" развитие спутникового интернета в РК
- А. Мамин посетил г. Байконыр и провел переговоры с главой "Роскосмоса" Д. Рогозиным
- Премьер-Министр РК А. Мамин и Премьер-Министр РУ А. Арипов дали старт проекту МЦТЭС "Центральная Азия"
- В Туркестане открылся крупнейший в Центральной Азии туристический комплекс "Керуен-сарай"
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 1 апреля 2021 года №198
- Проблемы в сфере ветеринарии обсудили в Сенате
- Кадровые перестановки
- Прошло третье заседание Комиссии по земельной реформе
- Ушел из жизни легенда Шымкента - известный архитектор Бахытжан Аширбаев
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх