ВКЛАДЫВАЯ СРЕДСТВА В СТРОИТЕЛЬСТВО ТОННЕЛЯ В ТАДЖИКИСТАНЕ, ИРАН ЛЕЛЕЕТ ЧЕСТОЛЮБИВЫЕ ПЛАНЫ

Камбиз АРМАН – псевдоним таджикского журналиста.

Министр дорог и транспорта Ирана Ахмед Хоррам пообещал недавно выделить Таджикистану более 31 млн долларов в виде займов и грантов на завершение строительства пятикилометрового Анзобского тоннеля. Тоннель соединит таджикскую столицу со вторым по величине городом страны, Худжандом, и позволит обойтись без обходного маршрута через Узбекистан. Данный проект является частью общего иранского плана развития в регионе транспортной сети, центральная роль в котором отводится Таджикистану – через него будет проходить важнейший транзитный маршрут, соединяющий Китай с Персидским заливом.

14 июля Хоррам обещал оказать помощь в строительстве Анзобского тоннеля, которое должно завершиться к 2006 г. "Мы надеемся, что строительство тоннеля займет меньше трех лет, предусмотренных в соглашении и планах", – сказал Хоррам.

Хоррам поддержал также предложение о вложении Ираном средств в незавершенную Сангтудинскую ГЭС. [Историю вопроса см. Архив рубрики Eurasia Insight]. Однако самым амбициозной его идеей, реализация которой оценивается в 180 млн долларов, является строительство "дороги, которая соединит Таджикистан с Ираном и Персидским заливом через Афганистан".

"Дорога из Ирана через Герат [западный Афганистан], Мазари-Шариф [северный Афганистан] и Шерхан-Бандар [северный Афганистан] в Таджикистан, а оттуда в Китай – это самый настоящий Шелковый путь. Маршрут и транспортный коридор Шелкового пути", – сказал Хоррам.

Пообещав, что иранское государство направит средства на транспортные, энергетические и водохозяйственные проекты, министр пробудил новые надежды на развития торговли в Таджикистане, стране, не имеющей выхода к морю. В то время как Анзобский тоннель станет стимулом для оживления торговли внутри страны, международная магистраль, по выражению Хоррама, "вне всяких сомнений улучшит [внешнеэкономическое] положение Таджикистана".

Иран проявляет большой интерес к развитию региональной транспортной сети. Он не только принимает участие в создании транспортного коридора "Север-Юг", который свяжет иранские города с Россией, но и продвигается в осуществлении проекта автомагистрали, которая свяжет Иран с Афганистаном. 14 июля в г. Заболь близ афганской границы был запущен третий этап строительства дороги, сообщает иранское национальное агентство новостей. Президенты Таджикистана, Афганистана и Узбекистана провели 16-18 июня в Тегеране встречу, на которой обсудили вопросы, связанные со строительством дороги.

Дорога через Афганистан в Среднюю Азию стратегически значима для Ирана. После распада Советского Союза Иран вступил в соперничество с Турцией за торгово-экономическое влияние в Средней Азии. По мнению некоторых экспертов, Иран рассматривает сравнительно прочные позиции Турции на кавказских и среднеазиатских рынках как препятствие для своей торговой деятельности и считает, что строительство дороги повысит роль Тегерана в экономической жизни региона. [Историю вопроса см. Архив рубрики Eurasia Insight]. Налаживание связей между Ираном и Средней Азией сыграет свою роль и в геополитическом смысле, ослабив обеспокоенность в связи со стратегическими планами окружения Ирана Соединенными Штатами.

Таджикская общественность и официальные лица, приветствуя планы Ирана, касающиеся улучшения торговых связей, все же больше всего воодушевлены проектом строительства Анзобского тоннеля. Прокладка пятикилометрового тоннеля началась еще в советское время, однако экономические трудности последних десяти с лишним лет привели к приостановлению строительства.

От отсутствия прямого сообщения между северным и южным Таджикистаном зачастую страдает торговля. Иногда узбекские власти без предупреждения, на несколько дней закрывают границу, что создает хаос на дорогах. Начиная с января 2001 г. Узбекистан ввел обязательные транзитные визы, что затрудняет передвижение таджиков из одной части собственной страны в другую.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмонов назвал предложение Ирана оказать помощь в завершении Анзобского проекта "братским и дружественным". Таджикистан и Иран поддерживают тесные культурные связи, поскольку, как известно, таджикский язык является одной из разновидностей фарси. Общие культурные традиции способствуют развитию политических и экономических отношений двух стран. Проведено четыре заседания совместной таджикско-иранской комиссии по экономическим связям. На последнем заседании, состоявшемся в апреле 2002 г., стороны поддержали предложение о создании зоны свободной торговли.

05.VIII.2003