Третий – лишний?

Алексей МАТВЕЕВ

Китай активизировал соперничество между Казахстаном и Россией за освоение своего нефтяного рынка

На фоне активных контактов России и Казахстана в деле экономической интеграции и формирования Единого экономического пространства, в отношениях двух республик намечается "соревнование" за освоение новых рынков углеводородного сырья. Как известно, основным партнером в деле освоения месторождений нефти на Каспии является Россия. Она же - единственная страна, по территории которой Казахстан экспортирует свое сырье за рубеж. Однако в нефтяной бизнес России и Казахстана все активнее вклинивается Китай. Как сообщает RusEnergy, в минувшую пятницу Китайская национальная нефтяная корпорация China National Petroleum Corp (CNPC) приобрела 35-процентную долю в казахстанском месторождении Северные Бузачи. Этот внушительный пакет был приобретен у фирмы Nimr Petroleum из Саудовской Аравии. CNPC намерена выкупить и долю оператора месторождения - американской компании ChevronTexaco. Сделка с последней должна состояться довольно скоро, сообщили в пресс-службе CNPC. Казахстан является самым крупным (после Судана) местом китайских инвестиций в нефтегазовый комплекс за рубежом.

Стоит отметить, что Северные Бузачи с потенциальным резервом нефти в 1 млрд баррелей производит в настоящее время 8 тыс. баррелей в сутки вязкой, малосернистой нефти. Почему Китай заинтересован в казахстанской нефти – говорить не приходится. По официальным данным, в настоящее время он производит около 160 млн т нефти в год, а потребляет 200 млн т. Каждый год потребности КНР в нефти увеличиваются на 4%. Поэтому, по расчетам специалистов, к 2015 году как минимум половину нефтяных потребностей страны будет покрывать импорт. Сейчас он покрывается в основном за счет российских контрактов. Нефть в Китай перевозится железнодорожным транспортом из Восточной Сибири к китайской границе к городу Дацин. Предполагается строительство трубопровода Ангарск – Дацин. Этот вопрос еще обсуждается. Вместе с тем в Казахстане как о свершившемся фате говорят о строительстве трубопровода Атасу (Центральный Казахстан) - Алашанькоу (пограничный переход Дружба, в Синцзян-Уйгурский автономный район Китая), протяженность которого составляет 1010 километров. Ориентировочная стоимость строительства нефтепровода, по оценкам казахстанских специалистов, 850 млн долларов.

Как сообщают западные информагентства, Казахстан добывает около 50 млн т нефти в год и планирует утроить добычу к 2015 году за счет освоения шельфа Каспия в районе Атырау. В случае достижения амбициозной цели страна столкнется с дефицитом трубопроводных мощностей, которые в настоящее время нацелены на Запад и проходят по территории России. В марте Казахстан запустил в строй внутренний нефтепровод, соединивший Атырау с Актюбинской областью на северо-западе страны, где ведет добычу нефти китайская CNPC. Продолжение этого нефтепровода далее на восток позволит Казахстану выйти на китайский рынок. Кроме того, по нефтепроводу из российского Омска до Атасу Казахстан рассчитывает получать дополнительные объемы российской нефти для прокачки в Китай по новому маршруту. Формирование проекта по строительству трубопровода закончится к концу этого года. И на его строительство планируется отвести 2 года.

Таким образом, впервые на постсоветском пространстве экспорт нефти будет осуществлен, минуя территорию России. Нефтяные кампании РФ прогнозируют это, и на днях прошло сообщение, что одна из крупнейших нефтяных компаний России "ЮКОС" и Национальная нефтяная корпорация Китая (CNPC) заключили соглашение, согласно которому в 2005-2010 годах в китайский Дацин будет уходить по 20 млн т нефти в год, а затем - по 30 млн т. Окончательный контракт между "ЮКОСом" и CNPC должен быть подписан в сентябре 2003 года, пока же в течение трех лет компания будет поставлять нефть по железной дороге, что, кстати, является весьма привлекательным для Транссиба. О том, будет ли построен трубопровод Ангарс-Дацин, пока ведутся только дискуссии. Некоторые отечественные фирмы заинтересованы в том, чтобы трубопровод проложить не в Китай, а на Дальний Восток в российский порт Находку. Они считают, что рынок экспорта нефти через Находку будет гораздо шире: от Китая до Америки.

Так или иначе, конкуренция между Астаной и Москвой за рынки сбыта нефтяного сырья усиливается. Стороны согласны, видимо, на компромиссные решения. Хотя при этом каждый думает, прежде всего, о собственных интересах.

19.08.2003