Авиастроители вступились за своего
Чтобы не уволили их самих

Влад ТРИФОНОВ

Как стало известно Ъ, руководители 36 авиастроительных предприятий России и СНГ обратились к премьеру Михаилу Касьянову с просьбой вмешаться в конфликт Российской самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ и петербургского ФГУП "Завод имени Климова" (ЗиК). Это предприятие является дочерней структурой МиГа и занимается разработкой и производством авиадвигателей. Руководители авиапредприятий требуют от премьер-министра восстановить в должности бывшего генерального конструктора ЗиКа Александра Саркисова. Он был уволен летом этого года решением гендиректора МиГа. В МиГе масштабность кампании по восстановлению господина Саркисова объясняют просто: уволенный генконструктор собрал подписи в свою защиту на прошедшем месяц назад авиасалоне МАКС.

ФГУП ЗиК является разработчиком и производителем двигателей для вертолетов семейств "Ми" и "Ка". Более 90% российского вертолетного парка оснащено двигателями завода. В 2002 году ЗиК совместно с ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) начали разработку вертолетного двигателя ВК-1500.

Весной ЗиК объявил о планах акционирования и вывода его из состава МиГа. На базе предприятия предполагалось создать ОАО, контрольный пакет акций которого принадлежал бы государству. Но в процессе реформирования возник конфликт между гендиректором РСК МиГ Николаем Никитиным и генконструктором ЗиКа Александром Саркисовым. Летом господин Саркисов был уволен со своего поста по решению генерального директора МиГа.

Но коллеги Александра Саркисова решили поддержать уволенного генерального конструктора. Главы 36 крупнейших авиастроительных предприятий России и СНГ направили письмо на имя премьер-министра Михаила Касьянова. По сообщению агентства "Интерфакс-АВН", топ-менеджеры требуют "прекратить развал одного из ключевых производств авиадвигателей" и восстановить в должности уволенного генерального директора. Среди подписавшихся под письмом – руководители ОАО "Мотор Сич", ОАО "Сухой", ОАО "Камов", Ташкентского авиационного производственного объединения, ОАО "Илюшин", ОАО "Яковлев", Казанского вертолетного завода, МВЗ имени Миля, Улан-Удэнского авиазавода. Как утверждается в письме, после смены руководства ситуация на ФГУП ЗиК "резко ухудшилась" и уникальное ОКБ по разработке вертолетных двигателей "разваливается".

Заместитель гендиректора РСК МиГ Вячеслав Милешко вчера предположил, что подписи под письмом Александр Саркисов собрал на Московском авиакосмическом салоне (он проходил в конце августа). Господин Мелешко заявил Ъ: "Мы предупреждали господина Саркисова, чтобы он занимался работой главного конструктора, а не заменял собой генерального директора. Но понимания мы не нашли и вынуждены были принять решение о его увольнении. Но все решения, принятые руководством МиГа, сделаны в соответствии с федеральным законодательством, и никто не собирается их отменить". По мнению топ-менеджера МиГа, "о развале предприятия не может идти речи". А как заявил Ъ Александр Новиков, заместитель гендиректора РСК МиГ), никаких решений об отмене приказа об увольнении господина Саркисова руководство "Росавиакосмоса" не принимало.

В департаменте правительственной информации Ъ заявили, что Михаил Касьянов заинтересован в решении этого конфликта. По словам источника, "обращения такого количества руководителей стратегических предприятий просто нельзя игнорировать". Возможно, Александр Саркисов добьется своего, ведь за него заступилось такое количество уважаемых в авиационной промышленности людей. Однако ни в одном из опрошенных Ъ авиапредприятий, руководители которых подписали воззвание, не смогли объяснить, в чем же заключается развал ЗиКа. Александр Саркисов вчера был недоступен для комментариев.

№178(2781) от 01.10.03