Александр Гандеев

1 октября Астраханская область вновь принимала высокопоставленных особ. Шутка ли, когда одновременно пребывает три министра Правительства России со товарищи, да еще представителей посольств и консульств из 6 стран мира.

Одних только моих коллег из различных российских и международных средств массовой информации набралось под четыре десятка. Такой журналистский пул в последнее время отмечался только во время визитов к нам в регион Президента России Владимира Путина и Патриарха Всея Руси Алексия Второго.

Собрал всех грандиозный проект трансмодальный коридор "Север-Юг", и одно из его ключевых звеньев международный порт Оля, в частности.

Ему как раз исполнилось десять лет, но уж, наверное, не юбилейность даты привлекла такой бомонд.

Собрались все потому, что благодаря настойчивости нашего губернатора, что называется, ребенка не выплеснули вместе с водой. За все эти десять лет, что только не приходилось слышать: "авантюрный проект", "нью-васюки" (хотя по этой части специалисты скорее не мы, а наши соседи), и наоборот – "проект XXI века", "проект достойный деяний Петра Первого".

Чье мнение победило, может быть, пока говорить и рано, но результаты его реализации за последние годы, лично мне кажутся позитивными.

Заявления: мы освоили столько-то миллиардов и построили нечто, что позволит обрабатывать миллионы тонн грузов в год - лично на меня не действуют. Освоили – хорошо! Хорошо - потому что это рабочие места и налоги в бюджет региона. Но вот насколько пациент жив? Сегодня, когда большинство средств массовой информации будут говорить о динамике роста перевалки грузов через международный порт Оля, мне хотелось бы поставить акценты совсем на других, скажем так косвенных, но реальных свидетельствах успеха десятилетнего строительства астраханского международного морского порта.

Прежде всего, какие успехи России привлекают внимание иностранных государств? Кроме, пожалуй, космоса и вооружения – трудно припомнить. Очередная модернизация какого астраханского предприятия, если оно не совместное, привлекает внимание других государств? А вот пуск новой двухдорожной сливо-наливной эстакады в поселке Ильинка или нового подьездного железнодорожного пути от станции Трусово до нефтебазы №3 или очередного терминала в порту Оля Лиманского района Астраханской области привлекло внимание сразу 6 иностранных государств, причем не из стран СНГ.

Еще заставляет задуматься сообщение большинства информационных агентств о том, что специалисты из министерства энергетики США приняли участие в проверке систем радиационного контроля, установленных на таможенных постах "Астраханский порт". С чего бы американцам, у которых и так полно забот в поисках международного терроризма по всему миру, проявляет такое внимание к астраханским возможностям.

Кстати американцы вынуждены были признать, что практически все таможенные посты в Астрахани оснащены современными системами, позволяющими осуществлять контроль над несанкционированным провозом радиоактивных материалов через российскую границу.

Или вот такой факт – полгода назад делегация Правительства России проводила международный семинар по проблемам коридора "Север–Юг" с участием Германии, Польши, Финляндии и других европейских стран. Так вот в Астрахани 1 октября был и представитель Польши, и представитель Финляндии. А все мы знаем, что там, у них деньги считать умеют.

Я думаю, это значит, что они верят, и не думают, что данный проект из разряда утопий.
3 Октября 2003