Китайского Королева научили в Америке

Илья БАРАНИКАС

В США считают, что космическому успеху КНР надо радоваться

Престиж США как главной космической державы за последние годы сильно потускнел. Новое столетие пока не стало для НАСА веком славных свершений. Бюджет космического ведомства, который в годы "холодной войны" формировался по принципу "Патронов не жалеть!", теперь не покрывает насущных потребностей. По мнению многих специалистов, в конечном итоге именно это стало причиной трагической гибели экипажа "Колумбии" в феврале этого года.

Сегодня полеты американских челноков заморожены до сентября будущего года. Можно было предположить, что запуск Китаем его первого космонавта станет еще одним ударом по американскому самолюбию. Однако этого, насколько можно судить, не произошло. Глава НАСА Шон ОКиф поздравил китайцев, охарактеризовав запуск ими первого корабля с человеком на борту как "важное достижение" китайского народа, у которого "долгая и славная история исследования космоса".

Заявление высокопоставленного государственного чиновника можно, конечно, записать в разряд дипломатических реверансов, но успех Китая приветствуют и считают позитивным для Америки явлением многие независимые эксперты. Это может показаться удивительным: ведь китайская космическая программа тесно связана с обороной (этой программой командует военное ведомство КНР). В 1998 году США прекратили запуск американских спутников китайскими носителями - были опасения, что Пекин использует это сотрудничество для повышения точности своих ракет. И нынешний запуск китайского пилотируемого корабля, как отмечают американские специалисты, тоже имел своей важной составной частью военный аспект.

Возможно, американцы просто не воспринимают всерьез китайский вызов - о каком вызове может идти речь, если КНР, согласно американским разведданным, тратит на космические исследования не более 2 млрд. долларов в год? (Для сравнения: бюджет Европейского космического агентства - 6 млрд. долларов в год, а НАСА ежегодно расходует только на гражданские космические проекты 15,5 млрд. Рассекреченные военно-космические программы США - это еще 8,5 млрд. в год, а ведь есть еще и засекреченные.)

Американские политологи убеждены, что запуск Китаем человека в космос не повлечет за собой возрождения той гонки, которая на протяжении десятилетий шла между СССР и США. Некоторые, как, например, Лэрри Уортсел, вице-президент консервативного научно-исследовательского центра "Heritage Foundation", вообще считают, что каждый юань, потраченный на программу пилотируемых полетов, - это юань, который недополучила китайская армия на военно-космические цели. С точки зрения американских специалистов, тревожить Америку может лишь растущая способность Китая запускать баллистические ракеты - они ведь не обязательно должны лететь в космос...

Один из наиболее известных в Америке специалистов по космосу, Джеймс Оберг, который 22 года проработал в Хьюстонском центре управления полетами, писал недавно, что "китайские успехи в космосе всем пойдут на пользу". Оберг надеется, что они подхлестнут и американцев, и другие страны, которые занимаются космическими исследованиями, делать это серьезно и в полную силу. А кроме того, считает эксперт, приобретение китайцами способности запускать пилотируемые корабли - ценный резерв "на всякий случай" для полетов на МКС.

Америка сейчас косвенно соперничает с Россией в отношении того, кому из них принадлежит главная заслуга в китайском достижении. Китайский космический корабль, на котором первый космонавт КНР совершил свой исторический полет, смоделирован в основном по образцу советских кораблей "Союз", хотя есть и некоторые отличия. Но это техника, говорят американцы, а вот люди, сделавшие возможным запуск этого корабля, - наши ученики. Точнее, речь идет об одном человеке, но самом главном.

Отец китайской космической программы - Цян Су-сен. Ему 92 года, из которых последние 12 лет он находится на пенсии. Но до завершения в 80-летнем возрасте своей трудовой карьеры этот человек сумел сделать КНР космической державой, начав практически с нуля.

Цян Су-сен родился в 1911 году в Китае, а в 1936-м уехал учиться в аспирантуру в США. Там он защитил степень доктора наук и стал профессором Калифорнийского технологического института, а позже получил профессуру в самом престижном техническом вузе Америки и, возможно, мира - Массачусетском технологическом институте. В годы Второй мировой войны Цян Су-сен участвовал в разработке американских баллистических ракет для военных целей. В 1945 году, имея воинское звание полковника американской армии и допуск к секретной информации по высшему разряду, Цян Су-сен был командирован в Европу для изучения германской ракетной технологии. Он изучал немецкую ракету "Фау-2" (V-2) и беседовал с Вернером фон Брауном, главным ее разработчиком и будущим отцом американской космической программы.

Вообще-то ее отцом или одним из отцов мог стать Цян Су-сен, но этому помешала послевоенная истерия маккартизма. Хотя китайский ученый никогда не давал повода заподозрить его в коммунистических симпатиях (он даже был женат на дочери военного советника Чан Кайши), в 1950 году ФБР предъявило ему документ компартии Китая, в котором он был назван в качестве члена партии. Цян Су-сен все отрицал, но его арестовали (позже выпустили из тюрьмы и держали под домашним арестом), лишили секретного допуска и начали готовить к депортации. В 1955 году затяжные секретные переговоры между США и КНР завершились отправкой Цян Су-сена в Китай. Ну а там ученому ничего не оставалось, как действительно вступить (в 1958 году) в компартию - без этого дальнейшая профессиональная карьера была невозможна. "Китайский Королев" руководил космической программой КНР, применяя знания и опыт, полученные в Америке. Подготовка первого пилотируемого полета началась через год после его выхода на пенсию - он ушел на заслуженный отдых, создав базу д ля сегодняшнего прорыва.

...Итак, клуб стран, способных самостоятельно запускать человека в космос, пополнился третьим по счету государством. На этот случай есть английская поговорка: "Чем больше, тем веселее". Это очень приблизительный аналог русской народной мудрости "В тесноте, да не в обиде". До тесноты в космосе еще далеко, а вот обид, будем надеяться, летающие в космос державы друг другу причинять не будут.

Нью-Йорк

№41 за октябрь 2003