Ярослав Шишкин

По данным Министерства транспорта России потенциальное количество грузов российской внешней торговли, перевозимых в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг", может составить около 10,2 млн.т.

Большая часть приходится на экспортные грузы отечественного происхождения - 9,2 млн.т. Из них минеральных удобрений в таре и контейнерах - 2,5 млн.т, гранулированной серы, соли в таре и контейнерах - 1,2 млн.т, черных металлов - 2,5 млн.т, алюминия в слитках в Индию - 1 млн.т, цемента в таре в Индию - 1 млн.т, генеральных грузов (бумага, картон и продукция машиностроения) - 1 млн.т.

Поток импортных грузов согласно оценкам экспертов составит около 1 млн.т, при чем в основном это будут продукты питания и прочие грузы из Индии и Ирана. Стоит отметить, что основная доля этого внешнеторгового грузопотока через российские порты Астрахань и Оля, являющиеся частью МТК "Север-Юг", будет проходить в контейнерах (бумага, асбест, продовольствие, продукция машиностроения, химического производства и пр.). Их ожидаемый объем оценивается в 3,5 - 4 тыс. TEU ежемесячно.

Контейнерные перевозки через порты Астрахань и Оля

Согласно информации Министерства транспорта России, в 2002г. порты Астрахань и Оля обработали 4498 TEU, что на 137 TEU больше показателя 2001г.

Ежегодно объемы перевалки импорта значительно превышали экспорт. Так, в 2001г. импорт составил 2052 TEU против 1360 TEU экспорта и 949 TEU каботажа. В 2002г. перевалка импортных контейнеров выросла до 3036 TEU, а объемы экспорта осталось почти на прежнем уровне - 1462 TEU.

Терминалы Астрахани и Оля переваливали грузы в 2 направлениях - Иранском и Туркменском. Контейнерооборот на Иранском направлении составил 4003 TEU, на Туркменском - 495 TEU.

В 2002г. в портах Астрахань и Оля переваливали в основном двадцатифутовые контейнеры (3419 TEU), количество сорокафутовых контейнеров составило 1062 TEU., 17 TEU пришлось на другие типы контейнеров.

Согласно прогнозам Министерства транспорта России, недавно введенный в эксплуатацию контейнерный терминал в порту Оля в ближайшие годы будет стремительно наращивать объемы переработки грузов.

В текущем году планируется, что переработка контейнеров на специализированном причале N3 порта Оля составит 7,8 тыс.т или 600 TEU, а в 2004г. ожидается десятикратный рост. При использовании имеющегося технологического оборудования в 2004г. порт Оля может переработать 100 тыс.т контейнерных грузов, что эквивалентно 7 тыс. TEU. В 2005г. переработка должна вырасти вдвое, составив 200 тыс.т или 14 тыс.TEU. В 2006г. поток контейнерных грузов может возрасти в 1,5 раза, подойдя к отметке 300 тыс.т или 21 тыс.TEU. В 2007г. переработка контейнеров в порту Оля должна достичь уровня проектной мощности - 400 тыс.т или 28 тыс. TEU. Такой прогноз представляется весьма оптимистичным и реальным при условии успешного функционирования железнодороного подхода к порту Оля, строительство которого может быть закончено в следующем году.

TEU - единица измерения контейнерного грузооборота, эквивалент 20-футового контейнера (6х2.5х2.1 м).