Свои жулики закончились? Поруководить российским "Внуково" пришел Арслан Рузметов 12:11 29.11.2003
Узбекские лайнеры не падают, чиновники тоже
Тимофей ЖУКОВ
Бывший генеральный директор Национальной авиакомпании "Узбекистон Хаво Йуллари" Арслан Рузметов возглавил ОАО "Международный аэропорт Внуково".
В конце минувшей недели, ведущие информагентства России, распространили сенсационную новость о новом назначении на главном правительственном российском аэропорту. Новым гендиректором международного аэровокзального комплекса "Внуково" утвержден советом директоров бывший руководитель национальной авиакомпании Узбекистана Арслан Рузметов.
57-летний пилот первого класса, заслуженный работник транспорта Узбекистана, орденоносец, и экс-депутат Олий Мажлиса Арслан Рузметов возглавил НАК "Узбекистон Хаво Йуллари" в 1997 году, сменив на этом посту Рашида Рафикова. Именно при Рузметове узбекская национальная авиакомпания приступила к крупномасштабным закупкам дорогостоящих аэробусов корпорации "Боинг". Причем в большинстве случаев (что и отметила в серии критических статей правительственная газета "Правда Востока", а затем и Верховный Суд Узбекистана) закупки производились по ценам, намного превышающим реальную стоимость. В общей сложности было закуплено девять лайнеров на общую сумму более миллиарда американских долларов. Более точная сумма не прозвучала затем даже на суде.
В мае 2002 года в НАК "Узбекистон Хаво Йуллари" разразился скандал: в отношении пяти высокопоставленных чиновников компании было возбуждено уголовное дело. Причем, все пятеро были сразу же, в один день, взяты под арест. Первым по делу проходил правая рука Арслана Рузметова, его первый заместитель Фазыл Кадырмеев. Сам же гендиректор НАК, выступал на следствии в качестве свидетеля. Всем обвиняемым инкриминировалось незаконное присвоение крупных сумм, мошенничество, превышение должностных полномочий, заключение контрактов в противовес интересам государства, преднамеренное уклонение от уплаты налогов, нарушение правил торговли, дача и получение взяток в больших количествах. Следствие продолжалось ровно год. В конце июня Верховный Суд Узбекистана вынес обвинительный приговор: все пятеро были признаны виновными по всем статьям и осуждены на срок от 16 до 20 лет строгого режима с конфискацией имущества. А конфисковать, действительно, БЫЛО ЧТО. По информации следствия, только из 2-этажного особняка Кадырмеева было вынесено оперативниками шесть крупных мешков с деньгами, исключительно в крупных купюрах.
В ходе следствия "всплыл" еще один, весьма, интересный момент. Несколько старых лайнеров были сданы "Узбекистон Хаво Йуллари" в аренду российским авиакомпаниям. Однако ни один цент в узбекский бюджет так и не попал. Все сделки оформлялись через подставные фирмы. Наивно и глупо спрашивать после всего перечисленного, как мог не знать про это гендиректор национальной авиакомпании Узбекистана.
Летом прошлого года, в самый разгар скандального следствия, Арслан Рузметов подал в отставку, хотя по другой версии, его освободили от занимаемой должности по особому распоряжению. Тогда всем казалось: конец карьере, здравствуй спокойная сытая старость. А вот и нет. Недооценили.
Именно Рузметову принадлежит фраза, произнесенная как-то на одной из пресс-конференций, и ставшая сразу же крылатой: "…Узбекские лайнеры не падают". И действительно, за шесть лет правления Рузметова на бортах НАК "Узбекистон Хаво Йуллари" не произошло ни одного серьезного инцидента. За исключением, конечно же, авиакатастрофы Як-40 в Турткуле в 1999 году. Но там, опять-таки по официальной версии, сыграл свою черную роль, так называемый, человеческий фактор. Ошибка авиадиспетчера, посадившего лайнер "не на ту полосу", привела к гибели 13 человек.
Согласимся с новым гендиректором ОАО "Международный аэропорт Внуково" господином Рузметовым, узбекские лайнеры, действительно, слава богу, пока не падают. Чиновники, как мы смогли ныне убедиться, видимо тоже.
Примечание ЦА. 18 ноября В.Путин подписал указ "О передаче в собственность Москвы акций открытого акционерного общества "Аэропорт Внуково".
|