Турецкие специалисты оборонной промышленности еще раз признали, что российский вертолет Ка-50/2 "Эрдоган" по всем показателям превосходит американский вертолет.

Существенное место в программе модернизации вооруженных сил Турции занимает проект производства 145 разведывательно-ударных вертолетов - т.н. проект АТАК. В 2000 году в Анкаре состоялись торги, целью которых был выбор боевого вертолета, которым должны быть оснащены ВС Турции. В них приняли участие ведущие авиакомпании мира из США, Англии, Франции, Италии. Россия выставила на торги свою совместную с Израилем модель Ка-50/2 "Эрдоган". На сегодняшний день Россия успешно преодолела несколько этапов торгов, и на нынешнем этапе турецкой стороной рассматривались два предложения: американский вертолет "Кинг Кобра" и "Эрдоган".

Как сообщает турецкая газета "Миллиет", на состоявшемся в Анкаре брифинге, в котором приняли участие руководители Управления оборонной промышленности Турции и вооруженных сил страны, включая заместителя начальника генштаба армейского генерала Илькера Башбуга, специалисты вновь подробно обсудили проекты, предложенные США и Россией. В результате, российский проект по всем показателям, включая тактико-технические характеристики вертолета, был поставлен ими на первое место.

Турецкую сторону привлекает то, что в соответствии с решением о создании совместного консорциума Турция-Россия-Израиль по производству вертолетов "Эрдоган", турецкая сторона получает право также и на продажу этой машины на рынках Средней Азии, Ближнего и Среднего Востока. Значительная часть электронной "начинки" вертолета будет производиться в Турции. Это значит, что страна получит доступ к самым современным технологиям в этой области. Кроме того, российский проект оказался на $300 млн. дешевле. В то время как США, и это было особо отмечено в ходе заседания, постоянно повышают стоимость своего проекта.

Справка сайта Камов.Ru (www.kamov.ru):

Назначение
Боевой вертолет Ка-50-2 - модификация вертолета Ка-52, разработанная специально для участия в тендере, объявленном Турцией в1997 году.

Особенности конструкции
Ка-50-2 имеет кабину с "тандемным" расположением летчиков, каждый из которых имеет возможность как управлять вертолетом, так и вести стрельбу из всего бортового вооружения. Вместо пушки 2А42 калибра 30 мм, устанавливаемой по правому борту вертолетов Ка-50 и Ка-52, вертолет Ка-50-2 оснащается 20 мм турельной пушкой французской фирмы Giat, монтируемой под днищем кабины. Вертолет оснащается комплексом авионики, разработанным израильской компанией IAI (Israel Aircraft Industries Ltd.).

Экипаж - 2 чел.

Двигатели
2 х ГТД Климов ТВ3-117 ВМА

Мощность двигателя
2 х 2200 л.с. (2 х 1618 кВт)

Габариты
Диаметр несущих винтов - 14,50 м
Число лопастей - 2 х 3

Основные массы и нагрузки
Взлетная масса максимальная - 10800 кг
Взлетная масса нормальная - 9800 кг
Боевая нагрузка на 6 узлах подвески - 2500 кг

Основные летно-технические характеристики
Максимальная скорость горизонтального полета - 350 км/час
Крейсерская скорость - 280 км/час
Скороподъемность - 1046 м/мин
Статический потолок - 5500 м
Практический потолок - 6500 м
Практическая дальность полета (с топливом во внутренних баках) - 1255 км
Боевая дальность полета - 555 км

Специальное оборудование (вооружение)
Сверхзвуковые противотанковые управляемые Ракеты "Вихрь" (12 шт.) с лазерным наведением или ПТУР с электронно-оптическим наведением (16 шт.)
Количество ракет "воздух-воздух" типа "Стингер" - 4 шт.
Снаряды: бронебойные, фугасно-зажигательные 460 шт.
Кассеты НУРС, 80-мм