В ТАШКЕНТЕ СОСТОЯЛАСЬ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ ПО АВИАКАТАСТРОФЕ

Ташкент. 14 января. КАЗИНФОРМ. 14 января состоялась пресс-конференция, которую провели Генеральный прокурор Республики Узбекистан Рашиджон Кадиров, первый заместитель министра иностранных дел Владимир Норов и первый заместитель председателя авиакомпании "Узбекистан Хаво Йуллари" Игамберди Паломанов, сообщает собкор Казинформа в Ташкенте.

По информации генерального прокурора Республики Узбекистан, погибли 32 пассажира и 5 членов экипажа, среди них 4 иностранца - 2 гражданина Афганистана, 1 гражданин Великобритании и Австралии и 1 гражданин США. Среди погибших - постоянный координатор, глава представительства ООН в Узбекистане Ричард Конрой, а также Пеннер Хенри, представитель гуманитарной организации "Уорлд концерн США".

Генеральной прокуратурой по данному факту заведено уголовное дело, рассматриваются версии возможной технической неисправности самолета. Версия теракта не исключается. Командир экипажа - Александр Алексанов 1960 года рождения, общий стаж работы летчиком с 1977 года. Найден черный ящик, он находится в целости. Другие данные генпрокуратура сообщит дополнительно.

По информации генпрокуратуры Узбекистана, последний ремонт самолета Як-40 был 1999 году в городе Минске. На момент аварии он еще не отработал положенный ему ресурс.

ГЕНПРОКУРАТУРА УЗБЕКИСТАНА СООБЩИЛА ОБСТОЯТЕЛЬСТВА АВИАКАТАСТРОФЫ В ТАШКЕНТСКОМ АЭРОПОРТУ

Ташкент. 14 января. КАЗИНФОРМ – Генеральная прокуратура Республики Узбекистан (РУ) возбудила уголовное дело по факту авиакатастрофы в Ташкентском аэропорту пассажирского самолета Як-40, сообщает собственный корреспондент Казинформа в Ташкенте.

Об этом заявил на пресс-конференции, состоявшейся 14 января в Ташкенте генеральный прокурор РУ Рашитжон Кадыров.

По информации Генпрокуратуры, 13 января в 19 час. 27 мин в районе аэропорта г. Ташкента пассажирский самолет авиакомпании "Узбекистан хаво йуллари" Як-40, выполнявший рейс № 11-54 по маршруту Термез-Ташкент, потерпел катастрофу при заходе на посадку.

При совершении посадки по неустановленным причинам не произошло касания шасси воздушного судна со взлетно-посадочной полосой. На высоте 2 метров самолет столкнулся с бетонным ограждением территории аэропорта и обрушился в канал Карасу. В результате столкновения произошло возгорание воздушного судна. Все 32 пассажира и 5 членов экипажа погибли.

По информации Р. Кадырова, полный список пассажиров будет опубликован в печати.

На месте катастрофы работают аварийно-спасательные службы. Найден "черный ящик", который по данным Генпрокуратуры находится в целом состоянии. Обломки судна также взяты для осмотра следственной группой.

Командир экипажа – Александр Алексанов, 1960 г.р., уроженец г.Новокузнецк Кемеровской области, в 1981 году окончил летное училище гражданской авиации по специальности "пилот". Общий стаж работы – с сентября 1977 года.

Заместитель командира авиаэскадрильи – Акмал Камалов, 1974 г.р., уроженец г.Бухары, в 1994 г. окончил Бугурусланское училище гражданской авиации, специальность "летная эксплуатация самолетов, инженер по специальным организациям перевозок управления на воздушном транспорте, пилот гражданской авиации".

Второй пилот – Рустам Ильясов, 1979 г.р., уроженец г.Нукус, в 1999 г. окончил Ульяновское Высшее летное училище гражданской авиации, специальность "эксплуатация воздушного транспорта, инженер-пилот". Общий стаж работы с 1990 года, работал вторым пилотом Як-40.

Бортмеханик – Ноэль Курмаев, 1961 г.р., уроженец Сырдарьинской области, в 1980 г. окончил Фрунзенское авиационно-техническое училище, в 2000 году - Ташкентский авиационный институт. Общий стаж работы – с 1980 г.

К месту авиакатастрофы выезжал президент Узбекистана Ислам Каримов. По данному факту президентом страны создана правительственная комиссия под руководством премьер-министра РУ Шавката Мирзиеева.

Генеральной прокуратурой страны возбуждено уголовное дело по ст.260, ч.3, пп.а-б ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, морского воздушного и речного транспорта, повлекшего человеческие жертвы").

Создана оперативно-следственная группа из числа сотрудников правоохранительных органов. В настоящее время по делу допрошено более 10 человек из числа работников компании и очевидцев. Следствие отрабатывает все версии, в том числе – возможность теракта.