КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 16.01.2004
23:17  Бюджет ШОС на текущий год составит $3,5 млн.
22:05  Мусульмане против аморальной поп-дивы Марайи Кэрри (фото)
20:20  BBC - 25 лет назад был изгнан шах Ирана
19:08  Таджикистан на подъеме. Итоги года в промышленности, аграрном секторе и строительстве
17:50  Арабские визиты. Н.Назарбаев посетит ОАЭ, И.Каримов - Кувейт
16:26  Число жертв землетрясения в Баме может достигнуть 45 тысяч человек
15:02  Миграционные службы Таджикистана откроют новые отделения еще в трех городах России

12:36  Восточный Казахстан может уйти под воду. До первого землетрясения?
12:02  В.Мухин - Военные вызовы Каспийского региона. Передел сфер влияния
11:41  Ниязов предлагает туркменам "счастие на небе". А сам пока побеждает на земле
10:55  Аятолла Хаменеи защитил иранских реформаторов. Однако 80 депутатов все равно сидяче бастуют
10:51  Босфорские козыри. Заторы в проливах на руку строителям Баку-Джейхана
10:46  Работа И.Каримова в 2003 году: визитов - 9, телеграммы получил - 344, телеграммы отправил - 247
10:42  Казахстанский "Южполиметалл" строит филиал по переработке собственного лома в... Подмосковье
10:33  Политическая демография ХХI века. ЦентрАзия "давит" на Восточную Европу
10:19  Репортаж из мертвого города. Бам глазами казахстанского журналиста
10:09  М.Лаумулин - Новый миробеспорядок. Кто не с нами, тот против всех
09:33  А.Назаров - Последний шанс ЦентрАзии: "линия Назарбаева" против "линии Каримова"
09:28  "Газета СНГ" - Белая полоса ШОС. Большие перспективы от переговоров в Пекине
09:24  1-м заместителем МИД Туркмении стал экс-посол во Франции Чары Ниязов
07:35  Монголия намерена за 5 лет полностью ликвидировать неграмотность
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
Босфорские козыри. Заторы в проливах на руку строителям Баку-Джейхана
10:51 16.01.2004

БОСФОРСКИЕ КОЗЫРИ
Транспортные заторы в турецких проливах на руку участникам строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан

Ялчин АЛИЕВ, Анатолий ГОРДИЕНКО

3 февраля в Баку будет подписано кредитное соглашение о финансировании проекта Баку-Тбилиси- Джейхан (БТД). Главы компаний-участниц BTC Co (оператор строительства и эксплуатации БДТ), а также международных финансовых организаций подпишут соглашение со всеми кредиторами проекта и правительствами Азербайджана, Грузии, Турции.

Сложности с пропуском нефтеналивных судов через Босфорский пролив могут стать решающим аргументом в усилиях Азербайджана вынудить Россию подключиться к прокачке своей нефти по строящемуся трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.

Босфор вот-вот встанет. Такая же ситуация и в районе Дарданелл. Причина - январские штормы и густые туманы. Чтобы избежать возможных столкновений танкеров, турецкие власти резко ограничили пропуск крупнотоннажных судов через свои проливы. Босфорская "пробка" уже отразилась на нефтяном рынке Западной Европы, вызвала перебои в работе нефтеперерабатывающих заводов Испании, Франции, Италии, Германии. Из-за проблем в Босфоре вынуждена остановить на неопределенное время один из своих "черноморских" нефтепроводов и Россия, входящая в число основных поставщиков сырой нефти в европейские страны, - хранилища переполнены, загрузка стоящих на рейде танкеров теряет всякий смысл. Проблемы в турецких проливах затронули и Украину: произошел сбой в графике транспортировки более 370 тыс. тонн нефтепродуктов из России в Европу через Одесский морской торговый порт.

Впрочем, не стоит винить только погоду. Правительство Турции и стоящие за ним инвесторы альтернативного "морскому" маршруту нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан выжимают из сугубо природного фактора максимум выгод. Это дает основания некоторым европейским экспертам и нефтетрейдерам утверждать, что истинной целью принятого Анкарой решения является желание убедить всех в необходимости БТД и ускорить его строительство.

После ввода в эксплуатацию азербайджанского экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, то есть с 2005 года, его мощность составит 50 млн. тонн сырья в год. Если Анкара даже на 90% "сузит" транспортный коридор в Западную Европу, то ни Азербайджан, ни Грузия, ни Турция от этого не пострадают. Свою нефть Азербайджан будет прокачивать по БТД вместо маршрута Баку-Новороссийск, по которому в этом году намечено экспортировать в российский порт 2,5 млн. тонн сырья. А вот у России проблемы куда значительнее: ограничение пропуска танкеров через турецкие проливы резко сокращает ее экспортные возможности. Несмотря на то что в Москве недавно еще раз заявили, что проект Баку-Тбилиси-Джейхан экономически непривлекателен, России все же, видимо, придется гнать свою нефть по этому трубопроводу.

Посему в России с тревогой следят за ходом строительства трубопровода БТД. Учитывая не слишком благоприятные перспективы, Москва добивается от Азербайджана гарантий удвоения объемов транзитной нефти, перекачиваемой по нефтепроводу Баку-Новороссийск. Азербайджанская сторона против этого, поскольку, как сообщили "НГ" в Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР), по расчетам, в 2003-2004 годах Баку уже теряет на прокачке своей нефти в Новороссийск 50 млн. долл. Высококачественная азербайджанская легкая нефть теряет в цене и от смешивания ее с российской нефтью более низкого качества. Азербайджанские официальные лица заявляют, что если эту же самую высококачественную нефть экспортировать на Запад, то страна имела бы дополнительных 50-100 млн. долл. в год.

Стремясь выжать максимум из столь кстати возникшей в турецких проливах ситуации, руководство концерна British Petroleum, под контролем которого через Азербайджан, Грузию и Турцию и прокладывается новый маршрут, предпринимает отчаянные усилия, чтобы закончить строительство вовремя, т.е. к концу нынешнего года, а во втором квартале 2005 года уже начать транспортировку азербайджанской нефти в Джейхан. Как сообщили "НГ" в ГНКАР, на начало 2004 года работы на трассе выполнены более чем на 50%. На сегодня к выполнению работ по проекту во всех трех странах привлечены примерно 12 тыс. человек.

* 5 (3118) 16 января 2004

Источник - Независимая газета
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1074239460
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 7 августа 2020 года №507
- Сенат-2020: сюрпризов не будет
- Краткосрочный экономический индикаторв январе-июле 2020г. составил 97,3%
- Риски в квадрате
- Алматинские предприниматели пожаловались депутатам демпартии "Ак жол" на невозможность рефинансирования (без увеличения нагрузки) прежних кредитов по пониженным ставкам в рамках господдержки
- О возобновлении международных полетов
- Минсельхоз существенно увеличил субсидии для отрасли молочного животноводства
- А вас, Харрис, я попрошу остаться
- По итогам 7 месяцев т. г. в базовых отраслях экономики РК сохраняется положительная динамика
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх