КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Воскресенье, 08.02.2004
17:31  Д.Верхотуров - Не все потеряно. Промышленное развитие Афганистана. Ч. 2-я
16:18  Заявление портала Kyrgyz.US: Кыргызские хакеры сломали американский сервер
11:51  Е.Тесемникова - МИД России против расширения ОДКБ. Скандальная полемика
10:40  Координатором от Киргизии в "Организации ЦАС" стал Б.Мамбетов
09:43  Пятизвездочные отели на Иссык-Куле будут строить турки
03:40  Л.Кононенко: Среднеазиатская овчарка - супер-собака с "почти человеческим" разумом
02:06  Р.Мухаметдинов: Еврейский фактор во взаимоотношениях запада с исламским миром

01:23  Как горел над Новосибирском президентский борт А.Акаева
01:01  Бывший афганский король Захир-шах распродает имущество в Афгане. Опять в эмиграцию?
00:59  Афганские моджахеды ракетой подбили автобус с американскими "миротворцами"
00:32  Ниязов женился на звезде киргизской эстрады Асель Кыдыковой
00:31  А.Джураев: Гороскоп граждан Великого государства
00:26  Израильский раввин торгует девственницами в мусульманских странах экс-СССР
00:05  В Киргизии выпущены марки, посвященные фонду Майрам Акаевой
Суббота, 07.02.2004
15:15  Администрацию Президента А.Акаева возглавил экс-Чуйский губернатор Т.Касымов
14:31  Реорганизация правительства Киргизии: новая структура, старые лица
13:00  А.Таксанов - Минная теория и практика (обзор по ЦентрАзии)
11:57  Мамед Джавадов - Астану не смутили московские "окрики"
11:25  Новым главой налоговой службы Туркмении стал Амандурды Мыратгулыев
10:26  Д.Кыштобаев - Лилипутия в огне. Старт предвыборной гонки в Кыргызстане
10:09  Пакистан выдал Карзаю мятежного губернатора Пактии Падшаха Задрана
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Кыргызстан   | 
Как горел над Новосибирском президентский борт А.Акаева
01:23 08.02.2004

Резервный самолет Президента Кыргызстана загорелся в небе над Новосибирском

Эти факты никогда не предавались огласке. Лишь узкий круг специалистов и чиновников владел полной информацией о чрезвычайном происшествии, едва не приведшем к непоправимой трагедии.

С 20 по 22 декабря состоялся официальный визит Президента Кыргызстана в Иран. Примерно в это же время, 21 числа, самолет, заявленный в качестве резервного для визита главы государства, загорелся над Новосибирском и совершил экстренную посадку в Барнауле.

Об этом сообщала "Комсомольская правда", но никто из ее журналистов не предполагал, что именно на этом "Ту-134" госкомпании "Кыргызстан аба жолдору", мог отправиться в Иран Президент Кыргызстана.

Основной и резервный воздушные суда принимает специальная техническая комиссия и составляет акт об их готовности. Запасной самолет должен находиться в международном аэропорту Кыыргызстана в полной летной готовности до тех пор, пока глава государства не завершит визит.

Такова мировая практика. Зафиксировано немало случаев, когда самолет № 1 президента того или иного государства, долетев до места назначения, потом не мог по техническим причинам подняться в воздух. В течение нескольких часов резервный лайнер прибывал в нужный аэропорт и забирал первое лицо.

Во всем мире первые руководители страны имеют обычно по два персональных авиалайнера. Но вот парадокс: для Президента КР используются самолеты двух государственных компаний. В этой ситуации правительство не только не имеет средств их содержать, но еще и лишает возможности зарабатывать деньги.

Факт необъяснимый ни с точки зрения элементарной логики, ни законов экономики. Такой губительной практики просто нигде не существует.

В Кыргызстане действует две государственные авиакомпании - "Алтын Эйр" и "Кыргызстан аба жолдору". Но если первая в финансовом отношении пока вполне благополучна, то вторая имеет неподъемные долларовые долги. Вывод очевиден: лишая кыргызских авиаперевозчиков наработанных рейсов и, следовательно, доходов, чиновники фактически ставят крест на отечественной гражданской авиации. В таком режиме она, может быть, протянет еще год-два.

Как рассказал нынешний директор компания "Алтын Эйр", действующий шеф-пилот литерных рейсов Медербек Джундубаев, в 2001 году по инициативе главы Департамента гражданской авиации Минтранскоммуникаций Тимура Муратова была создана государственная компания "Алтын Эйр". Компания на все 100 процентов является государственным предприятием. Кроме внутренних рейсов на Ош ("Ан-24"), они выполняют полеты в Москву, Екатеринбург и совсем недавно - на Дубай. На этих дальних направлениях задействован "Ту-134" - модернизированный самолет, оснащенный самым современным оборудованием и отвечающий всем международным требованиям.

Существует еще один важнейший аспект. Отечественные государственные авиаперевозчики обслуживают рейсы "литер-А", то есть обеспечивают все официальные и рабочие поездки первого лица страны. Здесь требуются не только высочайшее летное мастерство, но и идеальное техническое состояние воздушных судов - и основных, и резервных. Без постоянной летной практики, соответствующего финансирования гарантировать надежность авиаперевозок невозможно. Недавнее ЧП в небе над Новосибирском - грозное тому подтверждение.

Все кыргызстанские специалисты-авиаторы убеждены: иностранные компании должны и могут работать под флагом Кыргызстана, но зачем же отдавать им отлаженные собственные рейсы, в которые вложены немалые деньги и которые уже приносят хорошие доходы?

Источник - КиргизИнфо
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1076192580
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Указ Президента Республики Казахстан от 26 мая 2020 года №339
- Рабочий график первого президента
- Казахстан имеет реальный потенциал стать одним из мировых продуктовых хабов - А. Мамин
- Создание минздравом нового ТОО может помочь "откатстроям" - Данияр Ашимбаев
- Межведомственная комиссия рассмотрела вопросы по усилению контроля за соблюдением карантинного режима
- Кадровые перестановки
- Сократят количество операторов жилищных программ
- В Мажилисе обсудили механизмы предоставления социальной помощи
- По итогам 4 месяцев текущего года наблюдается рост производства пестицидов, азотных и фосфорных удобрений
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх