Одесса-Броды. О готовности войти в антироссийский нефтяной альянс заявили - Киев, Баку, Астана и Варшава 00:01 16.02.2004
Азербайджан вошел в консорциум Одесса - Броды? Об этом говорит президент Польши
Н.ГУЛУЗАДЕ
Украина, Евросоюз, Польша, Россия, Казахстан и Азербайджан намерены провести встречу, где обсудить возможность создания международного консорциума по использованию нефтепровода Одесса - Броды. Эту довольно любопытную новость распространила накануне украинская газета "Обозреватель", ссылаясь на заявление президента Польши Александра Квасневского, сделанное по итогам встречи с президентом Украины Леонидом Кучмой. Сообщается, что если удастся достичь договоренности то, может быть создан международный консорциум для завершения строительства.
По словам Квасневского, возможность поставки каспийской нефти, равно важна как для Польши, так и для Евросоюза. Польский лидер сообщил, что украинской стороной достигнуты договоренности о поставках каспийской нефти главным образом из Казахстана, а также из Азербайджана.
Информация довольно странная, учитывая то, что в прошлом году ГНКАР направила в компанию "Укртранснафта" уведомление о том, что пока у Азербайджана нет свободных объемов нефти, которые можно было бы транспортировать по маршруту Одесса-Броды. Аналогичные заявления неоднократно звучали и из уст президента Госнефтекомпании Азербайджана Натика Алиева, который говорил журналистам, что на сегодня нет конкретных контуров того, чем может привлечь Азербайджан трубопровод Одеса -Броды. Правда, он отмечал, что если операционная компания Одесса - Броды пожелает купить азербайджанскую нефть, "то мы, конечно, не возражаем".
На нереальность участия Азербайджана в данном проекте указывали и украинские СМИ, справедливо отмечавшие, что это было бы слишком дорогим "удовольствием". Так, судя по всему, нефть в Польшу должна будет отправляться из Азербайджана в цистернах по железной дороге, поскольку иначе невозможно вывезти сырье на экспорт. На закупку этого сырья необходимо более 100 млн. долларов. Это при том, что одно заполнение и пуско-наладочные работы займут больше месяца. Таким образом, перевозка одной тонны нефти из Азербайджана в Польшу по железной дороге с учетом паромной переправы должна обойтись в 50-60 долларов. Отметим, что перекачка нефти по маршруту Баку - Джейхан, которая считается российскими компаниями одной из самых дорогих, должна обходиться в размере около 25 долларов...
Конкретных подтверждений в Азербайджане информации об участии в проекте Одесса - Броды пока нет. Хотя, судя по информации украинских СМИ, удалось найти потенциальных поставщиков 9 млн. тонн каспийской нефти для заполнения нефтепровода Одесса-Броды, а также потенциальных покупателей 6 млн. тонн этой нефти в Европе. Сообщалось даже о том, что 100 тыс. тонн каспийской нефти будет переправляться через Украину на польские НПЗ уже в этом году. В казахской и азербайджанской нефти вроде бы заинтересованы польские компании Оrlen и Lotos. Так, Lotos, владеющая нефтеперерабатывающим заводом в Гданьске, подписала протокол с компанией "Укртранснефть" о намерении транспортировать 3 млн. тонн каспийской нефти в год по нефтепроводу Одесса - Броды. А крупнейший польский нефтеперерабатывающий завод в Плоцке Оrlen подписал меморандум с компанией "Укртранснефть" о намерении транспортировать 4 млн. тонн каспийской нефти в год по нефтепроводу Одесса - Броды. Но пока в Азербайджане ни одно из этих сообщений подтверждения не нашло...
Отметим, что первая очередь нефтетранспортной системы Одесса - Броды была сдана в эксплуатацию в мае 2002 года. Ее пропускная способность - 9-14,5 млн. тонн нефти в год с резервуарным парком 200 тыс. кубометров. Морской нефтяной терминал "Южный" способен принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн. Предусматривается расширение мощности нефтепровода до 40-45 млн. тонн в год с резервуарным парком 600 тыс. кубометров. По оценкам "Укртранснафты", для рентабельной работы трубопровода требуется его загрузка в объеме не менее 4,5-6 млн. тонн нефти в год (Media-Press). * 29(767) Сб., 14 Февраля 2004
|