На одном из строительных участков по прокладке азербайджанской части трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан состоялась забастовка рабочих

В 150 км к западу от Баку на участке Кюрдамир, где ведутся работы по строительству азербайджанской части трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, 29 февраля состоялась забастовка группы рабочих, задействованных в процессе строительства. Как сообщили корреспонденту KZ-today в компании BP-Azerbaijan (оператор проекта), все бастующие являются приезжими из других регионов Азербайджана, для проживания которых компанией CCIC (генподрядчик по строительству азербайджанского участка БТД) здесь был сооружен строительный лагерь.

В забастовке принимали участие 200 человек из 600, проживающих в строительном лагере. Основным требованием бастующих было повышение заработной платы и улучшение жилищных условий в строительном лагере. В ответ на это руководство компании CCIC отметило, что прозвучавшие требования нельзя назвать обоснованными, поскольку заработная плата строителей нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан в несколько раз превышает размер среднемесячной заработной платы в Азербайджане (437,6 тыс. манатов), а условия, созданные рабочим для проживания в стройлагере, отвечают самым современным стандартам.

Вместе с тем, как стало известно из информированных источников, причиной недовольства бастующих рабочих является то, что всем иногородним рабочим БТД, работающим в Кюрдамире, в период сооружения здесь строительного лагеря, выдавалась определенная сумма денег на расходы по индивидуальному проживанию и питанию. После завершения строительства лагеря эти рабочие были размещены в нем, где обеспечивались питанием, поэтому выдача "командировочных" была прекращена, что и могло стать причиной недовольства.

Как отметили в BP-Azerbaijan, данная забастовка никак не повлияла на процесс строительства, поскольку основная масса бастующих была представлена водителями.

Это первая забастовка, проведенная в Азербайджане с начала строительства азербайджанского участка нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.

Как сообщалось ранее, Азербайджанский участок нефтепровода должен быть построен к сентябрю 2004 года, грузинский - к октябрю 2004 года, турецкий - концу 2004 года.

Протяженность нефтепровода БТД составляет 1762 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 249 км, а в Турции - 1070 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на 2-ой квартал 2005 года.

Участниками проекта "БТД" являются: BP (30,1%); ГНКАР (25,00%); Unocal (8,90%); Statoil (8,71%); TPAO (6,53%); ENI (5,00%); Itochu (3,40%); ConocoPhillips (2,50%); INPEX (2,50%), Total (5,00%) и Amerada Hess (2,36%).

*****

ИНЦИДЕНТ ИСЧЕРПАН

БАКУ.01.03.2004.MEDIA-PRESS: Инцидент на строительстве азербайджанского участка ОЭТ Баку-Тбилиси-Джейхан исчерпан, бастующие приступили к работе. Как сообщили Media-Press в компании BP-Azerbaijan, на Кюрдамирском участке БТД вчера около 200 человек не вышли на работу, мотивируя это требованием повысить зарплату и улучшить бытовые условия в строительном лагере, рассчитанном на 600 человек. Большинство бастующих состояло из водителей.

Руководство компании CCIC, подрядчик строительства азербайджанского и грузинского участков Основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан вчера же встретилось с представителями бастующих рабочих и выслушала выдвинутые ими требования. После переговоров сегодня весь персонал вышел на свои рабочие места.

По информации пресс-службы BP-Azerbaijan, руководство CCIC в то же время заявило, что требование о повышении заработной платы необоснованно, так как при поступлении на работу все рабочие подписывали соответствующий контракт с указанием размера зарплаты.

Кроме того, получаемая строителями и водителями зарплата не может считаться низкой, так как она значительно выше среднемесячной зарплату по республике. В ВР отметили, что CCIC применяет практику повышения зарплаты, то это происходит в индивидуальном порядке, если у сотрудника наблюдается карьерный рост и повышение квалификации. Но в массовом порядке о ее повышении речи быть не может.

Что же касается улучшения бытовых условий в Кюрдамирском лагере, то было отмечено, что строительный лагерь соответствует всем требованиям международных стандартов. Руководство компании и в дальнейшем будет стараться поддерживать этот стандарт. В то же время было подчеркнуто, что компания готова выслушать и принять к сведению любое обоснованное требование.