Кыргызстан готовится к строительству стального варианта шелкового пути

Киргизстан сделал первый шаг по выходу из транспортного тупика. В Бишкеке создано киргизско-германско-казахское СП "Магистраль-Инвест". По новейшим западным технологиям оно будет изготавливать железобетонные шпалы с креплениями для киргизского участка дороги, которая соединит стальные магистрали Китая с Узбекистаном и далее с Европой. Сейчас специалисты готовят на подпись главам трех государств документ о прокладке 265 километров трассы стоимостью около полутора миллиардов американских долларов. Маршрут укладывается в проект ТРАСЕКА по возрождению Великого шелкового пути. Его утвердили в Брюсселе в 1992 году 18 стран, к которым затем присоединился ряд других государств Европы и Азии. Для Киргизии это выход из транспортного тупика. Кроме того, вариант строительства позволяет подтянуть к новой ветке все дороги республики. Некоторые эксперты считают, что транзит грузов через Киргизию ежегодно будет пополнять ее бюджет до $250 миллионов. Для КНР это возможность вывоза своих товаров на рынки Европы, Ближнего и Среднего Востока. Контейнерный способ позволит в два-три раза сократить время перевозки от Пекина до Парижа.