Китайцы достраивают Узбекистану гигантский содовый завод на Устюрте 11:02 25.03.2004
ЗАВОД-ГИГАНТ НА ПЛАТО УСТЮРТ
Владислав НОВИЦКИЙ, наш соб. корр
Выбор места не случаен и обусловлен прежде всего практически неиссякаемыми запасами залежей соли - сырья для производства кальцинированной и каустической соды, являющейся одним из основных компонентов в химической, стекольной, автомобильной отраслях промышленности, а также в стойиндустрии. Проектная стоимость будущего флагмана промышленности составляет порядка четверти миллиарда долларов США.
На сегодняшний день практически завершены строительно-монтажные работы на вспомогательных и сопутствующих основному производству объектах. Введены в строй основная и резервная линии водоснабжения, проведены газопровод и прямая линия электропередачи от Тахиаташской ГРЭС, функционирует телефонная связь. Завершено строительство административного и производственного корпусов автобазы и целого ряда прочих объектов, в том числе социальной инфраструктуры. В жилом городке новоселов ожидают два жилых дома по 36 квартир каждый, шесть общежитий и три малосемейных общежития. Работают столовая, кафе, магазин, пекарня, комбинат бытового обслуживания, клуб. Сданы в эксплуатацию школа, детсад-ясли, функционирует лечебно-профилактический центр.
Затраты на завершающий этап строительства утверждены в сумме 76 миллионов долларов США. В качестве основного иностранного партнера определена китайская компания "Ситик", которая в соответствии с контрактом обеспечит завод необходимым технологическим оборудованием, а также разработает инженерную программу по его эксплуатации. Специалисты из КНР уже прибыли и активно включились в работу.
Строительная площадка поражает размахом работ и масштабностью сооружаемых объектов. Даже с расстояния 4-5 километров четко вырисовываются контуры грандиозных железобетонных и металлических конструкций. Впечатляют размеры уже готовых резервуаров для раствора соли емкостей в десять и шесть тысяч кубометров. День и ночь ведется сооружение массивного фундамента под технологическое оборудование, первая партия которого уже поступает от китайских партнеров. Бесперебойно работают два бетоносмесительных узла, ускоренными темпами ведется строительство железнодорожной ветки протяженностью семь километров, по которой из Барсакельмеса будет доставляться основное сырье. Одним словом, строительство вышло на финишную прямую и ввод в эксплуатацию промышленного гиганта судя по графику будет осуществлен к концу года.
№60 за 25 марта 2004
|