КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 30.03.2004
22:13  Официальное сообщение МВД по поводу теракта 30 марта под Ташкентом
21:08  Бежавшие боевики "Аль-Каеды" казнили пакистанских заложников
21:02  НАТО приблизилось и... тут же получило по башке. В Шяуляе бьют бельгийских авиатехников
21:00  В Токийском университете "Сока" открыт памятник Алишеру Навои
20:46  А.Собянин - В дестабилизации Ферганской долины не заинтересовано ни одно соседнее государство
20:44  В Ташкенте образован Институт ирригации и мелиорации
20:39  И.Каримов наградил экс-президента Литвы В.Адамкуса орденом "Буюк хизматлари учун"

19:41  В Палестине отмечают "День Земли"
17:08  Д.Горветт - Турция в панике. Грузино-аджарские разборки ставят под угрозу Джейханский проект
16:57  Перестрелка на северо-востоке Ташкента закончилась. Последний террорист сам сжег себя
13:50  Т.Дикаев - "Узбекские страсти" в Таджикистане: десант, плутоний, права таджиков
13:32  Перестрелка в Ташкенте продолжается более 4 часов
12:35  Власти Киргизии насильно переселяют несознательных граждан из опасных ущелий
12:20  Г.Марченко - Казахстан готовит государственную программу легализации теневой экономики
12:01  Террористы забаррикадировались в доме на окраине Ташкента. Идет стрельба
12:00  Талибы опровергают. Мулла Омар невредим, бодр и весел
11:59  Розовый город. В Ашхабаде посадят... 6 миллионов роз
11:56  Туркменбаши утвердил индивидуальную программу дружбы с НАТО
11:32  В Узбекистане продолжают взрываться минированные машины
11:03  Балтийский "зернопровод". Казахстан стал совладельцем Вентспилского портового терминала
10:59  Гроздья гнева. Рабочий химического завода в Актау (Казахстан) Ш.Аунасов поджег себя
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
Балтийский "зернопровод". Казахстан стал совладельцем Вентспилского портового терминала
11:03 30.03.2004

Балтийский "зернопровод"

Алексей БАНЦИКИН.

Казахстан стал совладельцем будущей компании по перевалке зерна в латвийском порту Вентспилс, сообщает международное информагентство "Бизнес-Балтия". В пресс-службе Министерства сельского хозяйства РК нам подтвердили эту информацию: латвийские строители уже приступили к возведению первого казахстанского грузового терминала в Европе. В торжественной церемонии закладки первого камня в фундамент объекта участвовал вице-премьер - министр сельского хозяйства Ахметжан ЕСИМОВ.

Идея создания специализированного глубоководного терминала в Вентспилсе возникла у руководства латвийского АО "Кailija parks" и Казахстанского зернового пула еще в середине прошлого года. Тогда же было учреждено акционерное общество "Ventspils Grain Terminal" с уставным капиталом 3 280 600 латов (1 лат - 257,08 тенге по курсу Нацбанка РК). По предварительным оценкам, затраты на строительство комплекса по перевалке зерна с пропускной способностью до двух с половиной миллионов тонн в год составят 26 млн долларов. Масштабное строительство окупится сторицей: объекту суждено стать визитной карточкой Казахстана не только в нашей стране, но и на всем общеевропейском рынке.

- Ежегодно наша республика отправляет за рубеж до шести миллионов тонн зерна, причем этот показатель постоянно растет, - заявил вице-премьер - министр сельского хозяйства Ахметжан Есимов корреспондентам латвийских СМИ. - Именно поэтому появилась острая необходимость в новом стабильном экспортном направлении - Балтийском. Латвия, будущая участница Евросоюза, и ее незамерзающий Вентспилский свободный порт как нельзя лучше подошли для осуществления наших планов. Строительство терминала - первый инвестиционный проект Казахстана в странах Балтии.

Как сообщил председатель правления Ventspils Grain Terminal Влад Шафранский, технико-экономическое обоснование проекта будет готово к середине апреля. Само же строительство планируется завершить в феврале следующего года.

Объект займет территорию площадью семь гектаров. Здесь разместятся разгрузочный узел, элеватор, машины для засыпки зерна в трюмы судов и транспортная система. Оборудование для терминала поставит американская компания "Agrico Sales Incorporated", получившая это право по результатам международного тендера. Причал № 6 (длина 280 метров и глубина 14,5 метра) будет обслуживать суда класса "Panamax". Ожидается, что интенсивность погрузки составит 1500 тонн зерна в час, тогда как разгрузочный узел будет обслуживать восемь вагонов в час. Таким образом, терминал будет в состоянии переваливать 2,5 млн тонн зерна ежегодно. Из этого объема два миллиона тонн пшеницы обеспечит Казахстан, остальное зерно поступит из других стран СНГ и Балтии.

Примечательно, что ранее казахстанская сторона уже предпринимала попытки занять свою нишу в портовой индустрии стран Балтии. К сожалению, история с созданием стивидорской (погрузочной) компании в латвийском порту Ринужи окончилась для наших предпринимателей весьма печально. Известно, что из-за нарушений условий договора со стороны латышских партнеров большие потери понес "Казкоммерцбанк", финансировавший эту сделку. Остается выразить надежду, что новый проект станет более удачным для Казахстана и позволит отечественным производителям обрести новое экспортное направление.

№59 за 30 марта 2004

Источник - Экспресс-К
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1080630180
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Указ Президента Республики Казахстан от 27 мая 2020 года №340
- Мажилис одобрил в I чтении законодательные поправки по вопросам промышленной безопасности
- Премьер-Министр РК А. Мамин вручил орден "Достык" Послу ОАЭ Мухаммеду Аль-Джаберу
- Данияр Ашимбаев о реформе образования
- Почему вместо сокращения госучастия в бизнесе создаются новые госпредприятия? - депутатский запрос
- Кадровые перестановки
- Постановление ЦИК РК от 22 мая 2020 года №10/304
- Нурлан Ногаев: Благодаря соглашению ОПЕК+ нам не пришлось останавливать добычу на месторождениях
- Увлекательные отвлекалки
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх