"Родина" помнит
В Акмолинской области пашут памятниками

Асем ТОКАЕВА.

Семь памятников истории и культуры Астаны вскоре лишатся статуса охраняемых государством. Хотя это всего лишь формальность: они давно не нуждаются в охране, поскольку или снесены, или демонтированы. И только один из них цел и невредим и даже используется на полную катушку, причем нынешние его хозяева убеждены, что исключительно по прямому назначению.

И если дом в Астане, в котором в сентябре 1934 года останавливался Сергей Киров (стоял на проспекте Абая), или здание на бывшей Социалистической, где размещался штаб 29-й стрелковой дивизии, или даже памятник Ленину, лежащий ныне лицом вниз на складах горкоммунхоза, восстановить не представляется возможным, то трактор К-700 - героя целины - сохранить для потомков вполне реально.

С 1979 года "Кировец" стоял у въезда в город, символизируя трудовую славу первоцелинников. В один прекрасный день 1997-го он исчез. О его передислокации знали немногие, а потом и вовсе все забыли. Специалистам госинспекции по охране памятников истории и культуры местопребывание трактора стало известно совсем недавно. Они тут же загорелись желанием поставить его в качестве экспоната на столичной аллее памяти. Но создание своеобразной галереи монументов прошлой эпохи - пока только идея, о которой городские власти не особенно распространяются.

Немудрено, что не знают о ней и в производственном кооперативе "Родина", на полях которого вовсю пашет… памятник монументального искусства. Вот сюда-то мы и приехали в поисках утраченного. Как "Кировец" оказался здесь, рассказывает директор ПК Иван Сауэр.

- Да не вписывался трактор в облик столицы, вот его и убрали. А ваши братья-журналисты тут же начали атаковать тогдашнего мэра Аманжола Булекпаева: мол, куда дели да зачем? К-700 простоял некоторое время на одном из городских складов, пока однажды Булекпаев не сказал мне: дарю тебе этот трактор, только восстанови его. Было это 11 июня 1997 года, как раз в мой день рождения.

"Кировец" перевезли в село и назвали в честь акима - Аманжолом. На его ремонт ушло полгода. Собирали всем совхозом.

- В кабине был полный разор: все закопчено кострами, - вспоминает агроном-учетчик Виктор Гарбар. - Почти все ценное сняли: элетрооборудование, гидросистемы, проводки - ничего не было!

- Зато мотор, на удивление, сразу завелся, - продолжает механизатор Константин Козаков. - В первое время даже на своей крашеной резине ездил. И масло в переднем мосту до сих пор родное. Из нового - лишь стартер и аккумулятор поставили. Да краской новой покрыли, старой слоев пять было намазано - ободрали.

Бывший памятник стоит теперь на машдворе среди сотни таких же тракторов и практически нечем от них не отличается. О его былой славе напоминает только надпись на боковой дверце: "Трактор К-700 символизировал Поднятую Целину с 1979 по 1997г. 11.06.97 акимом города Акмолы Булекпаевым А.К. был передан ПК "Родина" для использования по назначению". Теперь он символизирует лишь дружеские отношения между директором ПК "Родина" и бывшим акимом столицы. Историю его появления в хозяйстве хорошо знают все "родиновцы", которые до сих пор убеждены, что "дареное не дарят".

С самых первых дней работает на нем Константин Козаков, говорит, что никаких проблем трактор-монумент не создает. У него это уже третий "Кировец".

- К каждой машине нужен подход, а к этой я нашел его, пока собирал, - смеется механизатор. - Да и привязаться успел как к родному...

Совершенно другие чувства испытывает к К-700 специалист госинспекции по охране памятников Сания Садыховна Ахметова:

- Мне больно, что он как экспонат уже разрушен, и понятно, что никто не пойдет на то, чтобы снять машину с хозяйственных работ.

"Аманжол" - действительно важное звено в хозяйстве "Родины". Круглый год он работает по двенадцать часов: в первой половине дня вывозит навоз, во второй - котельную обслуживает.

- Загружен максимально, - не без гордости говорит директор производственного кооператива Иван Сауэр.

В технопарке "Родины" есть даже свой авиатранспорт. "Кукурузников" видно сразу при въезде в село. Не только свои земли обрабатывают на них "родиновцы", но и соседские, зарабатывая на этом неплохие деньги. Закупили самолеты только в прошлом году, а затраты уже окупились!

Сам директор "Родины" имеет в распоряжении пару джипов. На Toyota Land Сrauser выезжает в столицу, а на маленьком RAV-4 колесит по деревенским просторам. Иногда Иван Сауэр называет "четверку" ХБД, что означает "хочу быть джипом". Народ же шутит по-другому.

- На малом джипе шеф поедет - будет всем разгон. Но если джип большой заводит - уедет в город - "расслабон". - Это двустишие Виктор Гарбар придумал к очередной игре КВН. Он капитан команды "Родина" - бесспорного чемпиона Клуба веселых и находчивых Целиноградского района.

Культурно-массовые мероприятия здесь устраивают нечасто. Хотя условия для этого созданы хорошие: есть большой красивый Дворец культуры. Однако гулять некогда. Местная статистика утверждает, что в селе всего двадцать человек страдают алкоголизмом. Основное время люди проводят на работе да собственным хозяйством занимаются. Водитель трактора-памятника Константин Козаков, к примеру, уезжает из дома в семь утра, а возвращается после одиннадцати вечера. Порядок и трудолюбие - секрет благосостояния села и его жителей, считает он. Не зря же сюда стремятся переехать со всей области, хотя не всем такая возможность предоставляется.
№67 (15474) от 9 апреля 2004