"Президент Гейдар Алиев" обошелся в 13,5 млн. долларов
На днях танкер будет спущен на воду

Ф.ЭЮБГЫЗЫ

На днях должен состояться спуск на воду танкера "Президент Гейдар Алиев", построенного на нижегородском заводе "Красное Сормово" по заказу Каспийского морского пароходства Азербайджана. Прибытие же судна в Баку ожидается в октябре этого года, сообщил журналистам начальник Каспийского морского пароходства (Каспар) Айдын Баширов.

По его словам, полная грузоподъемность (дедвейт) танкера - 13 тыс. 800 тонн, при длине 150 метров, ширине - 17,3 метра и высоте борта - 7,2 метра. Его стоимость - 13,5 млн. долларов.

А.Баширов подчеркнул, что это первый на Каспии танкер с таким большим дедвейтом. На нижегородской верфи строится еще один подобный танкер для азербайджанской стороны и есть намерение Каспара сделать заказ на третье судно.

Таким образом в рамках обновления нефтеналивной флотилии Каспар собирается приобрести в 2004-2005 годах три новых танкера и один сухогруз типа "река-море". На строительство нового сухогруза грузоподъемностью 5-6 тыс. тонн, по словам начальника пароходства, будет объявлен тендер, либо Каспар закупит уже готовое судно.

"На данный момент на нижегородском заводе "Красное Сормово" заложен киль нового 13-тысячного танкера, он должен поступить в Баку уже в 2005 году. Кроме того, в октябре-ноябре этого года в столицу будут доставлены два аналогичных танкера", - сказал А.Баширов. Стоимость каждого из 13-тысячников, как уже отмечалось, составляет 13,5 млн. долларов.

Напомним, что сотрудничество пароходства и завода "Красное Сормово" имеет более чем столетнюю историю. Еще в 1903 году завод построил для пароходства первый в мире танкер с двигателем внутреннего сгорания. В прошлом же году по заказу Каспара на заводе "Красное Сормово" были построены два однотипных танкера - "Азиз Алиев" и "Джалил Мамедкулузаде". Их грузоподъемность по 8 тыс. тонн. Длина танкеров - 141 метр, ширина - 16,9 метра, высота борта - 7,4 метра. Каждый из них обошелся азербайджанской стороне в 8,75 млн. долларов.

Основное предназначение этих танкеров - использование их на маршруте Актау-Баку для заполнения нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан казахстанской нефтью. Отметим, что сегодня Каспар способен ежегодно транспортировать порядка 12 млн. тонн нефти и нефтепродуктов. Эксплуатация новых танкеров приведет к тому, что объем нефтеперевозок увеличится до 20 млн. тонн.
2 июгя 2004