Железнодорожники стран СНГ в Ташкенте остро дискутировали о погашении взаимных долгов

В Ташкенте состоялось подписание Протокола по итогам очередного 38-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ. Документ подписали руководители железнодорожных администраций 17 стран – Армении, Азербайджана, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргизии, Молдовы, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, Болгарии, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии.

Участниками рекомендовано Дирекции совета принять более жесткие меры по порядку погашения задолженностей между железнодорожными администрациями, сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги".

Достаточно острую дискуссию вызвал вопрос о ходе взаиморасчетов между железнодорожными администрациями. Задолженность железнодорожных администраций перед "Российскими железными дорогами" сокращена на 6,3 млн. швейцарских франков или на 12,3%, в том числе (по железнодорожным администрациям) Грузией - на 80,4%, Таджикистаном - на 14%, Молдовой - на 11,5%, Киргизией - на 2,6%. Руководство железных дорог Украины, Казахстана, Литвы, Эстонии своевременно производит расчеты с другими железнодорожными администрациями, в наибольшей степени сократилась задолженность России - на 20,5 млн. швейцарских франков, Туркменистана - на 2,4 млн. швейцарских франков, Латвии - на 1,5 млн. швейцарских франков. Участниками 38-го заседания было рекомендовано Дирекции совета принять более жесткие меры по порядку погашения задолженностей между железнодорожными администрациями.

В ходе заседания было также отмечено, что благодаря совершенствованию технологии ремонта грузовых вагонов и развитию ремонтной базы объем капитального ремонта вагонов за последние 5 лет увеличился на 14%, а количество неисправных вагонов уменьшилось на 82%.

На заседании был утвержден согласованный порядок эксплуатации вагонов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, и условия перевозок в них продовольственных, отдельных видов скоропортящихся и других грузов в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвией, Литвой, Эстонией. Такой порядок позволит улучшить обеспечение перевозок продовольственных и скоропортящихся грузов. Совет также утвердил график движения поездов на 2004-2005гг., порядок направления вагонопотоков и план формирования грузовых поездов в международном сообщении, включающий 178 назначений отправительских маршрутов и 267 назначений, формируемых на сортировочных станциях железнодорожных администраций.

Совет принял к сведению информацию о создании и эксплуатации ограниченного полигона Системы автоматической идентификации подвижного состава (САИПС) в международном сообщении. Рассмотрены также ход создания высокоскоростной сети передачи данных "Инфосеть 21". Особое внимание совет уделил ходу подготовки к 60-летию победы в Великой Отечественной войне 1941-1945гг. Железнодорожным администрациям рекомендовано уделить первоочередное внимание улучшению социально-экономических условий жизни участников войны, тружеников тыла и семей погибших железнодорожников, организовать выдачу бесплатных железнодорожных билетов работникам железнодорожного транспорта - участникам войны, выезжающим на праздничные встречи.

10 июня в рамках работы Совета состоялась научно-практическая конференция "Экономические и социальные проблемы реформирования железнодорожного транспорта на современном этапе" с участием представителей Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

11 июня участники заседания на скоростном комфортабельном электропоезде "Регистан" выедут в Самарканд, где ознакомятся с архитектурными памятниками древнего города.

Следующее, 39-е, заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ состоится в ноябре 2004г. в Минске, сообщает российское Агентство бизнес новостей.

Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества был создан соглашением глав правительств СНГ 14 февраля 1992 года со штаб-квартирой в Москве. Он является координирующим органом, согласовывающим работу железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне.

В основные задачи совета входит решение вопросов эксплуатационной деятельности железных дорог, совместного использования и технического содержания грузовых вагонов и контейнеров, выработка условий перевозок, обеспечение безопасности движения поездов, проведение единой тарифной политики, принятие нормативных документов по кругу своей деятельности.