Дин Шиу - Китай: нефть и политика 10:31 29.06.2004
Китай: нефть и политика
ВВП Китая в прошлом году достиг 1,4 трлн. долларов, и сейчас по экономической мощи Китай занимает 6-е место в мире. Многие эксперты отмечают, что Китай уже выступает в качестве локомотива не только всей азиатской, но также мировой экономики. В 2020 году Китай планирует в четыре раза увеличить свой ВВП, но реальны ли эти планы?
Дин Шиу, замдиректора центра китайского языка при КазНУ, магистр экономических наук Алматы
Быстрый рост китайской экономики с конца 80-х годов прошлого века обеспечивается достаточной поставкой различных энергоресурсов, благодаря чему Китай достиг сегодняшнего успеха. С 2003 года в развитии китайской экономики наблюдается явная тенденция развития химической и тяжелой промышленности, а следовательно – необходимость широкого использования углеводородных ресурсов. Эти тенденции являются результатом естественной эволюции экономической структуры, поэтому имеют относительную стабильность и перспективность, но это означает, что рост высокоэнергетической промышленности в ближайшие годы не сократится. По данным статистики, в 2003 году удельный вес нефти и газа достиг 21,9 проц. в общих расходах энергии.
Несмотря на то, что Китай занял 5-е место по производству нефти в 2003 году, он одновременно занял второе место после США, опережая Японию, по расходу нефти. Ежедневное ее потребление в Китае достигло 5,46 млн. баррелей. С учетом вышеотмеченных тенденций несомненно, что с каждым годом удельный вес нефти и газа в потреблении энергоресурсов еще будет увеличиваться. По ряду оценок, если ВВП увеличивается на 1 проц., расход нефти увеличивается на 1,1–1,2 процента. Если годовой рост экономики Китая будет поддерживаться на уровне 7 проц. в год, до 2015 года потребность в нефти будет очень большая. Поэтому устойчивые поставки нефти для обеспечения экономического развития Китая имеют первостепенное значение.
В 2003 году экспорт нефти в Китай превысил 91 млн. тонн, то есть около 40 проц. внутреннего потребления нефти. В текущем году Китай импортирует 100 млн. тонн нефти. По прогнозу Мирового энергетического агентства (IEA), потребности в нефти в Китае в 2010 году составят 350 млн. тонн, в 2020-м – 500 млн. тонн. При этом сам он произведет только 100 млн. и 200 млн. тонн соответственно. С 1993 года, когда Китай впервые в истории стал страной-импортером нефти, зависимость от импорта нефти увеличилась с 7,6 проц. в 1995 году до 34,5 проц. в 2003-м, IEA прогнозирует, что в 2004 году эта цифра возрастет до 37 проц., а в 2030-м – до 80 проц.
Для Китая, планирующего решение ряда социально-экономических вопросов, уже появившихся и тех, которые еще появятся в ближайшей перспективе при переходе от экстенсивной экономики к интенсивной, единственным разумным путем является продолжение развития экономики. А для достижения расцвета страны и зажиточности народа ему прежде всего надо решить проблемы в энергетическом секторе. Уже в прошлом году Китай испытал удары из-за недостатка электроэнергии, металлов, и особенно нефти, которая тесно связана с импортом, в частности из государств Ближнего Востока. По ряду оценок, при поставке достаточных энергоресурсов рост экономики Китая в прошлом году составил бы не 9,1, а 10,1 проц. Недаром многие эксперты считают, что экономическое будущее Китая в большой степени зависит от того, сможет ли он справиться с энергетическим кризисом.
Хотя в Китае пока еще не выработана энергетическоя стратегия, можно предположить, что она будет содержать следующие положения: 1) найти новые месторождения нефти на своей территории, увеличивать объем производства нефти, всемерно развивать разведку и добычу нефти на морском шельфе; 2) увеличивать нормы использования нефти, уменьшать бесхозяйственность в ее расходах; 3) накапливать стратегический запас нефти, имея в виду непредсказуемость мирового нефтяного рынка (сейчас стратегический запас нефти Китая имеется только на 7 дней); 4) искать другие ресурсы, которые смогут заменить нефть в производстве; 5) обеспечивать безопасность транспортировки нефти по суше и по морю.
Китай беден нефтью, условия ее хранения и добычи не идеальны и не надежны, поэтому рост ее производства будет очень ограниченным, примерно – около 1,2 проц. Поскольку новые ресурсы вряд ли будут найдены, импортировать нефть из других стран и реализовывать стратегию многовекторного ее поступления – важнейшая задача будущей энергетической стратегии Китая.
В настоящее время структура импорта нефти следующая: 56 проц. дает Ближний Восток, 14 – Азия и АТР, 23,5 – Африка, 6,5 проц. – другие регионы. Как показывают последние события в мире, эта структура нерациональна и хрупка, и причины этого очевидны. Ближний Восток остается горячей точкой. И хотя США сейчас не смотрят на Китай как на враждебную силу, но как минимум считают его своим соперником. В последние годы США с большой опаской относятся к процветанию Китая, и всячески препятствует его участию в реконструкции Ирака, в нефтяных тендерах в Саудовской Аравии и в Иране, и также в реализации проекта нефтепровода из Казахстана в Китай.
Сегодня Китай проводит разведку и осваивает нефть и природный газ в 24 странах и районах мира. В начале 2004 года Ху Цзиньтао посетил с официальным визитом три африканские страны и заключил с ними ряд соглашений о сотрудничестве в области нефти. Недавно подписано аналогичное соглашение с Казахстаном.
Энергетическая и экономическая безопасность Китая зависит от его дипломатических и торговых отношений с другими странами, широкого сотрудничества с различными регионами, реализации проектов транспортных маршрутов поставки энергоресурсов. Однако под флагом проведения антитеррористической операции в Афганистане в 2001 году и войны в Ираке в 2003-м США обосновались на Евразийском континенте, который является одним из основных поставщиков мировой нефти. Вне всякого сомнения, их присутствие угрожает энергетической безопасности Китая. Именно поэтому в сложившихся обстоятельствах положение Китая зависит от того, как он в рамках ВТО и ШОС сможет сотрудничать с другими странами в области развития экономики и торговли, особенно в области поставок энергоресурсов.
№12 (124) 23 июня - 6 июля 2004
|