Плацдарм для прорыва. Казахстан + "КамАЗ" = промышленная революция? 07:31 24.07.2004
Казахстан + "КамАЗ" = промышленная революция? Металл Казахстана - желанное сырье для российских производителей.
Алексей БАНЦИКИН
Этот посыл дальнейшего развития рыночных отношений предприятий двух братских стран весомо прозвучал на недавней встрече премьер-министра нашей республики Даниала Ахметова и генерального директора ОАО "КамАЗ" Сергея Когогина.
Как сообщает пресс-служба премьера, на встрече обсуждались "различные аспекты сотрудничества между казахстанскими и российскими автомобилестроителями". Российский лидер по производству большегрузов рассматривает нашу республику как плацдарм для прорыва на рынок Центральной Азии. Руководство "КамАЗа" намерено не только закупать здесь "комплектующие" - сталь "Испат-Кармета" и аккумуляторы производства ТОО "Талдыкорганский аккумуляторный завод", - но и наладить сборку пассажирских автобусов и фермерских колесных тракторов. Это пока экспериментальное изделие камских заводчан ввиду своей экономичности уже снискало успех как у российских крестьян, так и у дорожно-ремонтных служб.
Намерения российских производителей вызвали живую ответную реакцию премьера. Даниал Ахметов поручил всем профильным министерствам разработать программу широкого сотрудничества с "КамАЗом" и в кратчайшие сроки представить на рассмотрение правительства. Кстати, по данным маркетинговой службы ОАО "КамАЗ", в Казахстане (равно как и во всех странах Центральной Азии) наблюдается устойчивый спрос на грузовики Камского автозавода: с начала года в республику поставили около 1 300 КамАЗов, что чуть меньше показателей 2003 года.
- Исторически сложилось так, что "КамАЗ" всегда присутствовал в Казахстане, - заявил в беседе с премьером Сергей Когогин. - Сегодня наш парк автомобилей составляет 65 тысяч единиц. Надо сказать, что основной объем всех грузов вашей республики перевозится на КамАЗах, и это говорит о том, что экономика республики развивается стремительными темпами.
До конца нынешнего года ОАО "КамАЗ" планирует поставить в Казахстан не менее полутора тысяч грузовых автомобилей. Кроме того, российские партнеры весьма серьезно рассматривают перспективы выпуска КамАЗов на алматинском АО "Искер". Российским партнерам импонирует направленность нашего правительства на развитие промышленных кластеров, заверил казахстанского премьера российский гость.
№141 (15548) от 24 июля 2004
|