КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 11.08.2004
22:11  Российским госканалам запретили употреблять слово "шахид"
19:41  В Китае отметили 2260-летний юбилей дамбы Дуцзянъянь
18:00  Память: "Пахтакор-79". Вспоминает наставник "Пахтакора" Сергей Мосягин
17:11  США объявляют тендер на строительство таджикско-афганского моста через Пяндж
12:20  Память: "Пахтакор-79". Вспоминает тренер команды Вячеслав Кольцов
10:26  Террористы не преодолели "Рубеж". Бордюжа за создание единой бригады "быстрого развертывания" ОДКБ
10:14  З.Бобокалонов (зам МВД РУ) - "Деструктивные силы не свернут наш народ"

09:47  Р.Вахитов - США: "цивилизаторская миссия" для "низших рас"
09:38  "Къ" - Китай начал экспорт... свободных экономических зон
09:35  "Power and INR" - Узбекистан и развивающееся Исламское движение Узбекистана
09:28  На дне Арала найден потерянный город Робат-Тоган? Не было бы счастья...
09:27  Вандалы разрушают уникальную архитектуру казахстанского Уральска
09:15  "Семейные тайны". Как заместитель главы МИД СССР породнился с иранским шахом (анонс книги)
09:08  "Комсомолка" - Самолет c "Пахтакором" разбился из-за Брежнева?
09:02  Не сработались. В Казахстане на 5 лет осужден бай-рабовладелец Сайлыбаев
08:47  Бомбы для челноков. При взрывах отелей в Турции пострадал гражданин Туркмении
08:19  Наконец-то. Глава МО России Иванов нашел занятие - поиск киргизской Атлантиды
08:13  Жители Илийского района Алматинской области восстали против своего акима Логутова
08:11  Французские военные альпинисты совершили "труднейшее восхождение в жизни". Покорен киргизский Собор
07:47  "НГ" - Вот Фрадков приедет... Казахстан и Россия хотят запустить сразу три амбициозных проекта
07:42  Медленно, но очень верно. Алматинское метро строят уже второй век
07:41  Грядущая 15-я сессия Олий Мажлиса Узбекистана рассмотрит 8 вопросов: исполнение бюджета, о статусе...
07:35  В.Нурмухамедов - Терро-истерия или терро-мания: в Узбекистане запущена очередная идеологическая кампания
07:34  "МК" - Дочки-мачехи. Российские врачи успешно разделили девочек-сиамских близнецов, но их никто не забирает домой в Киргизию
07:32  "Газета СНГ" - В Ташкенте что-то скрывают... Реальной угрозы свержения И.Каримова нет
07:22  А.Сегизбаев (пресс-секретарь А.Акаева) - "ЦентрАзия стала посредником в распространении клеветнических сведений, порочащих..."
07:06  Репатрианты-паразитоносители доставили в Казахстан афганскую малярию
06:49  Приднестровская Республика выиграла экономическую войну у Молдовы и просится в СНГ
06:37  Х.Худойберди - Диктатуру голыми руками не возмешь, или Баррикада между властью Каримова и народом Узбекистана
06:32  Новым директором ЦРУ стал экс-"тайный агент" и конгрессмен Портер Госс
06:00  Узбекских офицеров по стандартам НАТО будут готовить поляки
04:44  Путем доброты и милосердия. Фонд "Экосан" отправляет поезд здоровья в Кашкадарьинскую область
02:18  А.Салицкий: Модель китайской сборки. Бурное экономическое развитие вместо демократии
01:40  Афины-2004. Скотт Петерсон: Россия напрягает мышцы, чтобы "вернуть поруганное чувство национальной гордости"
00:02  Муктада ас-Садр: будем воевать "до последней капли крови" оккупантов
Вторник, 10.08.2004
21:22  Визит генсека ОИК в Россию проходит незаметно
19:40  Кот по кличке "Джин" заставил бельгийский авиалaйнep coвершить вынужденную посадку
18:26  Прославить Родину на весь мир. Боксеры Узбекистана отбыли в Афины
17:23  В Москве вводится "китайский метод" борьбы с незаконным расклеиванием объявлений
15:59  Х.Истадзода: Настает черед "серого кардинала" Таджикистана?
14:00  Память: "Пахтакор-79"
13:42  "Фридом Хауз" осуждает идеологию партии "Хизб-ут Тахрир", а также и пытки ее членов
09:51  "Русские планировали сбить мой самолет..." Батоно-фюрер Саакашвили окончательно...
09:45  О.Гундогдыев: Истоки современного туркменского миролюбия - в Великой Туркмено-Сельджукской империи
09:05  А.Акаев - "ОДКБ не будет ждать, пока бандформирования перейдут границы Таджикистана"
09:00  Опять взрывы в турецких отелях. Среди пострадавших - голландцы, китайцы и украинка
08:48  "Liberation" - Провал американской нефтяной стратегии: кто и когда взорвет "Баку-Джейхан"?
08:43  КНБ Казахстана опровергает "РС" - "Казспецэкспорт" не продавал чехам автоматы и наркотики
08:37  "Красная звезда" - Будни таджикского наркотрафика. Российские пограничники нашли тайничок с 1.080 кг героина...
08:32  Сразу все XI томов. Создан мультимедийный диск "Ислам Каримов. Cобрание трудов"
08:18  "Къ" - Главный иракский коллаборант Чалаби спрятался от ареста в Иране
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Узбекистан   | 
 Комсомолка  - Самолет c  Пахтакором  разбился из-за Брежнева?"Комсомолка" - Самолет c "Пахтакором" разбился из-за Брежнева?
09:08 11.08.2004

Самолет c "Пахтакором" разбился из-за Брежнева?
Диспетчер Владимир Сумской, признанный виновным в крушении двух лайнеров над Днепродзержинском, дал первое за 25 лет интервью

Как это было

Ровно 25 лет назад - 11 августа 1979 года - над Днепродзержинском столкнулись два Ту-134А. Один выполнял рейс Ташкент - Минск. На его борту были 83 человека, в том числе 17 футболистов команды "Пахтакор". Второй следовал из Челябинска в Кишинев с 89 пассажирами и шестью членами экипажа.

В тот день в Харьковском центре управления дежурили семь диспетчеров. На более напряженный сектор старший смены Сергеев посадил молодого Николая Жуковского. А контролировать его работу поручил Владимиру Сумскому, хотя по инструкции это мог делать лишь Сергеев сам.

Молдавский и белорусский самолеты шли навстречу друг другу под углом 90 градусов на высоте 8400 м в облаках. Жуковский ошибочно посчитал, что оба "Ту" разойдутся. Опасность заметил Владимир Сумской. Он дал команду белорусскому экипажу набрать высоту 9000 метров. В эфире прозвучало: "Понял..." - позывные было не разобрать. Сумской был уверен, что ответили минчане - все нормально, команду выполняют. А на самом деле эти слова принадлежали экипажу другого самолета, Ил-62, летевшего в Ташкент... До столкновения оставалось 1 минута 5 секунд... А затем командир Ан-2 доложил на землю: "В районе Куриловки наблюдаю падение частей самолета. По-моему, Ту-134".

Два лайнера столкнулись на высоте 8400 м. Через 9 месяцев состоялся суд над виновными. На скамье подсудимых оказались диспетчеры Жуковский и Сумской. Каждого приговорили к 15 годам в колонии общего режима. Старшего смены Сергеева на суде не было даже в качестве свидетеля. А его начальников - тем более...

Кстати, схожее авиапроисшествие случилось летом 2002 года, когда в небе над Германией столкнулись Ту-154М "Башкирских авиалиний" с детьми и грузовой "Боинг-757-200" компании "DHL".

"До сих пор не снимаю с себя вины"

Убедить Владимира Александровича Сумского вспомнить события 25-летней давности было непросто. Он считает, слишком много вылили на него лжи.

- Вы начало этой истории знаете? Что несколько эшелонов зоны были перекрыты в связи с тем, что на юг летел Брежнев? - сразу спросил Владимир Александрович (этим данные эшелоны (высоты) "расчистили" и соответственно "уплотнили" движение на других. - Р. П.). - Харьковская зона и по сей день считается одной из самых тяжелых, а в то время вообще страшная была. После того как литерный рейс пролетел, в ней собралось около полусотни самолетов. Когда специалисты Академии гражданской авиации занимались нашей катастрофой, они оценили, что тогда обстановка была неподвластна возможностям человека. Даже для автоматики это должно было быть в пределах 10 - 11 бортов. А у нас на связи было 12 самолетов!

А накладки - там столько их было! Явной вины ни у кого нет. Все виновны понемножку. Я до сих пор не снимаю с себя вины. Потому что, конечно, надо было предугадать такую нагрузку. Но ведь есть вина и других, начиная от старшего диспетчера, который так распределил смену. Почему помогал Жуковскому не он, как следовало по инструкции, а я, рядовой диспетчер?

- Одно из обвинений: вы дали команду экипажу на расхождение и не убедились, что ее выполняют.

- Если грамотный человек послушает пленку с радиообменом, то сразу поймет, что этой возможности просто не было! Но каждому это не расскажешь. Да и не поймут простые люди!

После того как все случилось, провели большую реорганизацию диспетчерского состава и рабочих мест. А до этой трагедии никто не хотел вникать в условия работы диспетчеров... Что касается Жуковского, мне просто его жаль. Это слабовольный, неискренний человек... С подачи своего адвоката он сказал на суде: "Я не был готов к этой ситуации. Меня не научили". А я его в строй вводил, стажировал. Ведь экстремальным ситуациям научить просто невозможно, тогда тренажеров не было. Жуковский вроде справлялся. Но допуск ему давал не я, а комиссия.

- А на Сергеева есть обида или злость?

- Обида есть. Злости нет. Я не стану говорить, что его надо было наказать. Но в таких случаях отвечает и руководитель!

- Вы приговор считаете справедливым?

- Я согласен с ним...

"Родные погибшего экипажа защищали нас"

- Где вы наказание отбывали?

- Под Кривым Рогом. В колонии был шесть с лишним лет. Ко мне на зоне отнеслись лучше, чем к простому преступнику. После амнистии меня условно-досрочно освободили за нормальное поведение. Сейчас с меня судимость уже снята.

- А жизнь потом как сложилась? Где работали, кем?

- Да везде работал, - усмехается. - Сначала на автопредприятии слесарем по топливной аппаратуре. Потом по шабашкам ездил: строили, занимались убоем скотины. Ну а полтора года назад товарищ предложил вернуться в Харьковский аэропорт. Охранником. Ведь после 50 лет найти работу практически невозможно.

- Тосковали по работе диспетчера?

- Тосковать - это одно. А вот знать, что возврата нет, тоскуй - не тоскуй... Сейчас я со всеми ребятами, с которыми и раньше работал, встречаюсь, у нас нормальные отношения.

- А у Жуковского как судьба сложилась?

- Не знаю. Меня это не интересует.

- Правда, что жены погибших футболистов "Пахтакора" на суде требовали для вас расстрела?

- Я ничего такого не слышал. Могу лишь сказать, что, по-моему, супруга командира минского экипажа даже в гости нас приглашала после всего. И минчане подали петицию, чтобы к нам никаких мер не применяли, потому что они, сами работники "Аэрофлота", прекрасно поняли, что в общем-то мы были в тот момент козлы отпущения.

- Говорят, вас бросила жена?

- Нет. Я сам осознанно развелся. Сейчас один. Детей у меня двое: старшей дочери 27 лет, младшей - 14. Я с ними все время общаюсь.

Никто не может забирать у человека жизнь

- Когда по вине диспетчера случилось столкновение над Боденским озером в 2002 году, вы что подумали?

- Я следил за этим поверхностно. Но отвечу... Считаю, в первую очередь виновато руководство швейцарской диспетчерской фирмы. Если организация труда правильно поставлена, тогда можно что-то требовать от диспетчера. А вообще слишком начали доверять технике. По-моему, человеческую голову ничто полностью не заменит.

- Как вы относитесь к тому, что Виталий Калоев, потерявший в авиакатастрофе семью, убил швейцарского диспетчера?

- На суде, когда мне дали последнее слово, я у родственников погибших попросил прощения: "Если бы я мог ценой своей жизни вернуть жизни ваших близких, я бы это сделал. Но то, что случилось, уже не вернешь. Я хотел сделать все и делал, чтобы этого избежать. Но не получилось". Вот и все. А чем Калоев руководствовался... Я считаю вообще-то, что никто не может забирать у человека жизнь. Не наше это право. А вот наказывать за ошибки - совсем другое дело.

- Та история 25-летней давности о себе напоминает? Или вы ее как бы вычеркнули из сознания? Только честно...

- Она всегда со мной. И остается и по сию секунду. Это на всю жизнь. Хотя в нашем случае была не халатность, а роковое стечение обстоятельств... И невезение.

ИЗ ДОСЬЕ "КП"

"Пахтакор" - одна из самых колоритных команд Союза. В тактическом плане надежность в обороне она успешно сочетала с резкими и острыми контратаками. Наиболее успешными в истории клуба в чемпионатах СССР стали 1961 и 1982 годы, когда команда занимала 6-е место, а также 1968 год, ознаменовавшийся выходом "Пахтакора" в финал Кубка страны. В сезон-78 ташкентский клуб занял 11-е место в первенстве Союза. Сезон-79 "Пахтакор", усиленный игроками других клубов высшей лиги, завершил 9-м.

Роман ПОПОВ
Схема Данилы ШМИНКЕ. 10 августа 2004

Источник - Комсомольская правда
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1092200880


Новости Казахстана
- Мажилис принял закон "О производстве и обороте органической продукции" во втором чтении
- Олжас Бектенов обсудил с представителями банка Société Générale вопросы привлечения частного капитала в страну
- Олжас Бектенов заслушал информацию о проводимых противопаводковых работах
- Олжас Бектенов обсудил с директором по разведке и добыче ENI Лукой Виньяти реализацию совместных проектов и наращивание казсодержания на Карачаганаке и Кашагане
- Кадровые перестановки
- Казахстан примет участие в III форуме межрегионального сотрудничества в СУАР
- Министр иностранных дел Казахстана встретился с Государственным секретарем США
- Сенаторы: Реализуемые инновационные проекты оторваны от потребностей предприятий и реального сектора экономики
- О комиссии по выборам ректоров
- Кто наживается на деле Стати и вернутся ли потраченные сотни миллионов долларов?
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх