Маршрут Актау-Джейхан все еще обсуждается. Для рентабельности надо 20 млн тонн казахской нефти 10:40 09.10.2004
Маршрут Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан еще обсуждается Для рентабельности этого проекта необходимо 20 млн. тонн казахской нефти
Ф.МАМЕДОВА, С.ЛОГМАНОГЛУ
В настоящее время ведется активная работа по подготовке нормативно-правовой базы для транспортировки казахстанской нефти по маршруту Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан, сообщил исполнительный директор по транспортной инфраструктуре и сервисным проектам акционерного общества (АО) национальной компании "КазМунайГаз" Сабир Эсимбеков в ходе конференции, проведенной в рамках 12-ой казахстанской международной выставки по нефти и газу KIOGE-2004.
Документы подготовлены на основе маршрута, определенного российской компанией "ЛУКойл" по транспортировке казахстанской нефти из Актау в Баку и далее по уже существующему нефтепроводу БТД, а также другим экспортным маршрутам, которые начинаются в Азербайджане. По словам С.Эсимбекова, эти документы будут соответствовать законодательной базе Казахстана и Азербайджана, а также двусторонним межправительственным соглашениям по обеспечению безопасности портов и нефтеперевозок через Каспийского море.
Как отметил С.Эсимбеков, на сегодняшний день был проведен ряд переговоров между "КазМунайГаз", ГНКАР, компанией BTC Co. и иностранными инвесторами. В настоящее время стороны согласовывают текст соответствующего межправительственного соглашения, и этот процесс в скором времени завершится.
Между тем, как уже сообщала наша газета со ссылкой на министра энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Владимира Школьника, Астана и Баку до конца года проведут очередной раунд переговоров по присоединению Казахстана к нефтепроводному проекту БТД. "В этом году планировалось подписать соглашение по этому проекту, но переговорный процесс пока продолжается. Естественно, каждая сторона пытается получить для себя соответствующие выгоды", - подчеркнул глава Минэнерго.
В этой связи он отметил, что "у Казахстана здесь хорошая переговорная позиция". "Наша нефть нужна для этого нефтепровода, мы максимально стараемся отстаивать свои интересы", - сказал он. Отвечая на вопрос относительно возможности прокладки трубопровода по дну Каспия от Актау до Баку, В.Школьник сказал, что это будет зависеть от того, "какое количество нефти появится у нас в стране".
"Экономически выгодно строить нефтепровод, если объем нефти по маршруту Актау - Баку - Тбилиси - Джейхан превысит 20 млн. тонн", - отметил В.Школьник. В настоящее же время, продолжил он, целесообразней с экономической точки зрения осуществлять транспортировку казахстанской нефти танкерами.
Отметим также, что Казахстан намерен приобрести у России 3 танкера для транспортировки нефти из порта Актау через Азербайджан в Джейхан. Согласно сообщению С.Эсимбекова, в связи с этим Казахстан намерен создать свой танкерный флот. Дедвей этих танкеров будет составлять 12 тонн нефти. № 196(934) Сб., 9 Октября 2004
|