Обустроим море

Ирина ЛЕВИНА

Консорциум "Аджип ККО" и нацкомпания "КазМунайГаз" подписали меморандум о взаимопонимании. В рамках этого документа КМГ по заказу "Аджипа" должен построить несколько объектов инфрастуктуры на берегу Каспийского моря. Станция заправки морских судов, сооружения по утилизации отходов и база по реагированию на разливы нефти должны создать условия для успешной добычи нефти в морских глубинах

В мае прошлого года Нурсултан Назарбаев подписал программу разработки казахстанского сектора Каспийского моря. Первый этап этой программы (с 2003 по 2005 годы) подразумевает подготовку к масштабной добыче на дне моря. Вот и новое соглашение направлено на создание объектов береговой инфраструктуры для будущего освоения моря.

Создание базы по утилизации отходов свидетельствует о том, что слова о нулевом сбросе не были пустыми. Дело в том, что Каспийское море - закрытый водоем, и добывать здесь нефть крайне опасно: каждая авария чревата отравлением всего Каспия. Кроме того, в Каспийском море обитает 95% всех осетровых мира. И этот ресурс очень важно сохранить. Когда правительство Казахстана приняло решение о разработке шельфа, оно взяло на себя огромную ответственность за здоровье всех обитателей огромного озера. Поэтому с самого начала чиновники от нефтегазовой отрасли неустанно заявляют о принципе нулевого сброса на Каспии. Это означает, что все отходы будут либо вывозиться на берег и утилизоваться там, либо закачиваться обратно в нефтегазоносные пласты. Эта технология считается достаточно прогрессивной в мире. И строительство базы по утилизации отходов в районе незамерзающего Тюб-Караганского залива Мангистауской области делает возможным осуществление природоохранных замыслов казахстанского правительства.

Еще одно экологически значимое сооружение - Северо-Каспийская база по реагированию на разливы нефти. Она должна гарантировать быструю ликвидацию аварии, если она вдруг случится. Пока же серьезных аварий, связанных с разливами нефти из шельфовых месторождений, не происходило.

Третье сооружение, которое должно быть построено согласно подписанному меморандуму, - станция заправки морских судов. Учитывая, что в ближайшее время Казахстан должен обзавестись собственным флотом (один крупный танкер прибудет с завода-изготовителя уже в этом году, еще два - в следующем; кроме того, будут и другие суда), эта база должна быть востребована.

Заказчиком строительства объектов выступает консорциум "Аджип ККО", разрабатывающий не только гигантское месторождение Кашаган, но и ряд других морских структур. По словам Нурлана Сауранбаева, генерального директора компании "ТенизСервис", "Аджип ККО" является заказчиком строительства сооружений, так как это практически единственная на сегодня компания, занимающаяся разработкой шельфа. В будущем другие предприятия, которые уже проявляют интерес к новому проекту, смогут также пользоваться услугами будущих объектов инфраструктуры.

Стоимость проекта пока не оглашается, это коммерческая тайна. По крайней мере, до подписания конкретных соглашений (меморандум-то - документ предварительный). Позже информация о всех тендерах и о стоимости строительства будет открытой, так как выполняет проект государственная компания. Пока же Нурлан Сауранбаев сообщил, что речь идет о миллионах долларов. Строительство объектов должно занять от одного до трех лет. Тендеры будут объявлены уже в этом году.

Перечисленные сооружения - лишь часть государственного плана развития инфраструктуры Каспия. Некоторые объекты уже построены. К примеру, в местечке Баутино создана база поддержки морских нефтяных операций, там осуществляются сборка и транзит оборудования и материалов для шельфовых работ. Сейчас база обслуживает Северо-Каспийский проект, осуществляемый консорциумом "Аджип ККО" (Кашаган, Актоты, Кайран и другие месторождения).

В Тюб-Караганском заливе началось строительство другой базы поддержки морских операций. Сейчас там также ведется работа для Северо-Каспийского проекта, но в будущем и другие компании смогут использовать эту базу. Всего на объекты в Тюб-Караганском заливе планируется потратить 107 миллионов долларов.

На рассмотрении в правительстве находится еще несколько проектов.

8 октября 2004
№ 40 (332)