Николоз ВАШАКИДЗЕ: "Мы намерены начать контакты с НАТО по вопросу безопасности Баку - Тбилиси - Джейхан",
Президент Грузинской международной нефтяной корпорации рассказывает о ситуации вокруг строительства нефтепровода

М.БАГИРОВ

Строительство нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД) вступило в завершающую фазу, и, как заверяют участники проекта, уже в будущем году труба начнет работать. Как правило, сооружение такого рода дорогостоящих объектов, тем более если они строятся в нестабильных регионах, каким является Южный Кавказ, не протекает гладко. Тому пример августовская приостановка строительства трубы, которая имела место в Грузии. К счастью, основные разногласия с компанией bp по вопросу Боржоми грузинской стороне удалось уладить, и строительство возобновилось. О том, как сейчас обстоят дела с прокладкой нефтепровода в Грузии и как руководство соседней страны планирует обеспечивать его безопасность, в эксклюзивном интервью "ЭХО" рассказал президент Грузинской международной нефтяной корпорации Николоз ВАШАКИДЗЕ:

- Как обстоят дела вокруг Боржоми? Спала ли напряженность по данному вопросу?

- В результате интенсивных переговоров прогресс есть, но проблемы остаются. Окончательный ответ на то, решена проблема или нет, можно будет дать тогда, когда все договоренности будут реализованы и все стороны, включая компетентных экспертов, признают, что необходимый уровень защиты нефтепровода обеспечен. Но серьезные вопросы все-таки остаются.

- Ощущаете ли вы понимание азербайджанских коллег в данном вопросе или, напротив, вы сталкиваетесь с непониманием?

- Азербайджан был сам поставлен в достаточно трудные условия. Баку был информирован, что проблема существует, буквально в самый последний момент. Все выглядело так, будто грузинская сторона поставила под угрозу реализацию проекта. Поэтому и Госнефтекомпания, и азербайджанские политики всполошились, приехали в Грузию, чтобы выяснить, что происходит. То есть если бы они были поставлены в известность своевременно, то реакция была бы другой. Может быть, в этом есть и часть нашей вины, что мы как-то зациклились на обсуждении этого вопроса с английским менеджментом - BTC Co. и bp. Может если бы мы более интенсивно общались на эту тему с азербайджанскими коллегами, была бы другая ситуация. Но все ходы не просчитаешь заранее. Хотя потом, когда проблема была более обстоятельно изложена азербайджанским друзьям, они вникли в суть дела, поняли нас и призвали нефтекомпании найти как можно скорее взаимоприемлемое решение.

- Как обстоят дела в целом со строительством грузинского участка Баку - Тбилиси - Джейхан?

- В конце января, согласно графику, должен быть завершен азербайджанский участок, в конце марта должен быть завершен грузинский участок, в конце июня - турецкий участок. Насколько я знаю, в принципе строительство идет по графику. Особых проблем нет.

- Вы, наверное, слышали о намерении парламента Великобритании провести расследование деятельности компании bp в Азербайджане, Грузии и Турции. Может ли это вызвать задержку в реализации проекта?

- Трудно сказать, но, наверное, исходя из значимости проекта, реализация его задержана не будет. Но, насколько я знаю, британские парламентарии подняли ряд достаточно серьезных вопросов перед исполнителями проекта. Хотя, как говорят представители BTC Co., у них есть достаточно аргументированные ответы на все вопросы.

- Видите ли вы необходимость в проведении расследования деятельности bp?

- Я вам скажу, что проверка и мониторинг проекта предусмотрены соответствующими договорами. Это нормальный и обязательный процесс, который постоянно осуществляется с совершенно разных направлений: по техническому исполнению, состоянию грунта, по экологическим параметрам и т.д. Проблемы возникают нередко, очень часто мы выражаем несогласие с тем, что они делают, предъявляем претензии, потом все это обсуждается, и я вам скажу, что в очень многих случаях представители компании соглашаются с нами.

- В какой области больше всего нареканий и вопросов у вас возникает? К примеру, в Грузии периодически проводились акции протеста людей, недовольных процессом найма на работу для строительства трубопровода.

- В соответствии с утвердившимися международными подходами местное население должно быть максимально подключено к строительству трубопровода. Граждане Грузии в проекте Баку - Тбилиси - Джейхан, конечно, задействованы. Но в основном это люди, работающие в центральном офисе. К сожалению, на местах, где происходит непосредственно прокладка трубы, работает сравнительно много иностранцев, поскольку контрактор bp - компания JV Spie Capag/Petrofak - предпочла ввозить рабочую силу из-за границы. Но принцип мониторинга со стороны Грузии состоит не в том, чтобы указывать контрактору, из каких стран завозить рабочих, а контролировать в конечном итоге уровень технического исполнения.

- Сейчас, когда строительство нефтепровода уже завершается, особую актуальность приобретает вопрос обеспечения его безопасности. Как будет решаться этот вопрос, и есть ли необходимость в привлечении ресурсов международных организаций, к примеру, НАТО?

- В план индивидуального партнерства Грузии с НАТО включен вопрос о разработке мер безопасности трубопровода. Это говорит о том значении, которое уделяет руководство Грузии данному вопросу. Мы намерены начать контакты с НАТО по вопросу безопасности Баку - Тбилиси - Джейхан с целью развития сотрудничества. Я бы даже сказал, что мы будем способствовать таким контактам, чтобы использовать потенциал альянса для достижения этой цели. Механизм такой: по разным направлениям сотрудничества определяются государства-члены НАТО, которые готовы внести свой вклад в это дело. С теми государствами-членами НАТО, которые изъявят желание помочь нам в вопросе обеспечения безопасности нефтепровода, будет начато сотрудничество.

Сама по себе охрана трубопровода является обязательством грузинского государства. Разработан проект межведомственного плана по охране трубы, в котором задействованы соответствующие госструктуры. План, думаю, будет утвержден в ближайшем будущем. Непосредственную физическую охрану трубопровода у нас, как и у вас, будет осуществлять специальная служба государственной охраны. Конечно, проблемы есть, необходимо выделение соответствующих средств, у нас по этому поводу идут серьезные обсуждения в Совете национальной безопасности, этот вопрос будет обсуждаться в правительстве.

- Не секрет, что реализация проекта Баку - Тбилиси - Джейхан вызывает раздражение в России. Нередко звучали соответствующие заявления о том, что прокладка нефтепровода противоречит интересам Москвы и т.д. Известно также, что на территории Грузии имеются очаги нестабильности, где стоят российские войска - Абхазия, Южная Осетия, Джавахетия. Допускаете ли вы возможность задействования Москвой этих рычагов влияния с тем, чтобы затормозить реализацию проекта?

- Мне непонятна такая позиция. Сегодня потребность в нефти на мировом рынке достаточно высока. И особых проблем со сбытом собственной нефти у России нет и, я думаю, не предвидится в ближайшем будущем. Видимо, здесь играет роль инерция имперского мышления, когда хочется всюду иметь свое влияние. Но я думаю, что в России растет новое поколение бизнесменов и политиков, которые будут исходить их более прагматических подходов в своей деятельности. А так мы готовы и делаем соответствующие шаги в направлении подключения России к нефтяным проектам. В частности, мы готовы рассматривать идею предоставления территории Грузии для транспортировки российской нефти в Турцию. Кстати, этот вопрос увязывается и с вопросом Абхазии. И если разумно подойти к данному проекту, то это может внести весомый вклад в урегулирование проблемы Абхазиии.

- Вы имеете в виду проект строительства нефтепровода Новороссийск - Тбилиси - Джейхан?

- Да. Может, это кому-то и кажется проектом гипотетическим, но нам кажется, это вполне реальный проект. Есть уже даже интерес к этой идее.

- Со стороны России?

- Больше я вижу заинтересованности со стороны Турции, хотя и в России этот вопрос может рассматриваться. Просто надо работать в этом направлении. Одним словом, я хочу сказать, что Грузия не стремится действовать специально вопреки политическим и экономическим интересам России, в том числе в вопросах транспортировки энергоносителей. Наоборот, мы стремимся найти ту гармоничную формулу, в которой все интересы, включая российские, будут пропорционально учтены.

- Видите ли вы в российских военных базах, имеющихся на территории Грузии, угрозу безопасности нефтепровода?

- Мы рассматриваем российские военные базы как анахронизм. То есть никаких положительных задач решать в Грузии они не могут. То, что они так надолго задержались в Грузии, я связываю с ретроградным мышлением определенных политических кругов в России, которые думают, что эти базы могут сыграть какую-то роль. Я в свое время достаточно интенсивно занимался этим вопросом, следил и слежу за его динамикой и у меня есть ощущение, что в России уже пришли к пониманию, что никакой пользы от этого военного присутствия, кроме излишней траты денег и взаимного политического раздражения, нет. Я надеюсь, что вопрос достаточно скоро будет решен.

№ 223(961) Сб., 20 Ноября 2004