Баку-Джейхан может подорожать до 4 млрд. долларов
Акционеры ВТС Со. обсудят в Турции пути выхода из создавшихся проблем в реализации проекта

Н.БЕЮКАГАГЫЗЫ

В начале декабря планируется проведение ряда встреч в Турции для обсуждения проблем, возникших при строительстве экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и скорейшего их разрешения. По словам президента Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Натика Алиева, Турция утверждает, что строительство турецкого участка будет завершено в марте будущего года. Но трубопроводная компания ВТС Co. не уверена в этом. Именно поэтому и возникла необходимость в проведении данной встречи (Media-Press).

Президент ГHКАР сообщил, что из-за задержек в реализации проекта, произошедших как по объективным (ухудшение погодных условий, повышение цен на материалы, мировой цены на нефть, изменение курса доллара к евро и др.), так и субъективным (забастовки, искусственное приостановление работ) строительство БТД подорожало на 350 млн. долларов. Отметим, что немногим ранее исполнительный директор Госнефтефонда говорил о цифре 320 млн. долларов. Н.Алиев же не исключил, что стоимость нефтепровода может быть увеличена до 4 млрд. долларов. "Все зависит от дальнейшего развития событий. Делать прогнозы в данном случае - неблагородное дело". Отметим, что до недавнего времени стоимость проекта оценивалась в 3,6 млрд. долларов, из которых 1 млрд. долларов - собственные инвестиции акционеров, 2,6 млрд. - кредиты мировых банков

Н.Алиев сообщил, что сварочные работы в рамках проекта нефтепровода Баку-Тибилиси-Джейхан (БТД) завершены на 99,4%. По информации на 14 ноября на территории Азербайджана сварка труб завершена на 442 км против 443 км, в Грузии - 246 км против 250 км, в Турции - 1070 км против 1077 км. В Азербайджане осталось уложить 37 км труб, в Грузии - 38 км, в Турции - 170 км.

"В январе 2005 года азербайджанский участок нефтепровода будет готов к эксплуатации. Первая нефть с платформы "Центральный Азери" будет добыта в конце января 2005 года, наполнение 170-километрового подводного нефтепровода, транспортировка нефти до Сангачальского терминала и наполнение резервуаров займут еще 1-1,5 месяца. Поэтому мы не ожидаем непредвиденных случаев по задержке строительства трубопровода",- сообщил H.Алиев. По его данным, грузинский участок нефтепровода будет готов к эксплуатации в марте 2005 года.

H.Алиев также отметил, что в рамках проекта БТД рассматривается общая стратегия экспорта нефти из Азербайджана, в том числе дальнейшее использование маршрутов Баку-Hовороссийск и Баку-Супса ("Тренд"). Продолжаются переговоры и с казахстанской стороной.

"Межправительственное соглашение почти готово, там осталось согласовать всего 1-2 пункта. Речь идет о привилегиях, льготах для каких-либо сторон. Второе - вопрос ратификации документа в парламенте. Для каких-то компаний это очень важно, так как они считают это дополнительной гарантией. Между тем казахстанская сторона настаивает, что такого прецедента у них не было и это может привести к тому, что впредь все контракты придется ратифицировать", - разъяснил глава ГНКАР. Отвечая на вопрос, когда конкретно может быть подписано данное соглашение, он заявил: "Если мне скажут, что нефть пойдет 1 января 2005 года, то мы подпишем документ к этому сроку". Вместе с тем, по его мнению, стороны не должны спешить с подписанием дополнительных соглашений, так как "до начала прокачки казахстанской нефти по БТД еще есть время".

По словам главы Госнефтекомпании, для транспортировки нефти по системе Актау-Баку требуется решение многих вопросов. "Здесь не только речь о принятии законов, подготовке налоговых, фискальных систем, но также и налаживание системы флота, терминалов, учета банка качества нефти. Это очень сложная система, которая обсуждается и решается. Пока казахстанская нефть пойдет по БТД, мы успеем подготовить нормальные юридические документы, правовую базу для инвестиций как в Азербайджане, так и в Казахстане", - сказал Н.Алиев.

Он отметил, что в Баку уже идет конкуренция за создание системы приема казахстанской нефти. "Можно наладить поступление нефти через Дюбендинский терминал (оператор терминала - компания Middle East Petroleum - ИФ) в БТД. Также компания AzPetrol планирует создать такую систему в Сангачале и ведет переговоры с компанией БТД Co, чтобы получить доступ к трубе", - сказал Н.Алиев ("Интерфакс-Азербайджан").

№ 228(966) Сб., 27 Ноября 2004