Кража... купленного. Китайские шпионы продолжают тащить российские военные секреты 07:23 20.12.2004
Кража скупленного // Шпионы воровали для Китая секреты, за которые тот давно заплатил "Рособоронэкспорту"
Алек АХУНДОВ; Алексей ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток
В конце прошлой недели стало известно о нескольких обвинительных приговорах, вынесенных Приморским краевым судом по так называемым шпионским делам. Как сообщили в краевом управлении ФСБ, осужденные – трое военнослужащих и двое штатских – передавали в Китай за вознаграждение секретные материалы о российских истребителях Су-27 и даже некоторые их узлы. Интересно, что разоблаченные в ходе спецоперации ФСБ агенты китайских спецслужб рисковали ради того, чтобы заполучить образцы военной техники, которую Китай давно приобрел у России на вполне легальной основе.
Началось все в 2002 году, когда один из военнослужащих базирующегося на аэродроме Центральная Угловая (недалеко от Владивостока) 22-го гвардейского истребительного авиаполка 11-й армии ВВС и ПВО сообщил в управление ФСБ, что его сослуживец майор Артюхов предложил ему деньги за информацию об истребителе Су-27. Контрразведка решила "разработать" майора. Вскоре ФСБ выяснила, что он действовал не один. По данным чекистов, он выполнял задания капитана Игоря Лукина, служившего в том же полку. С капитаном Лукиным, в свою очередь, были связаны местные предприниматели Александр Белошапкин и Виктор Попов, у которых были налажены контакты в Китае. Предприниматели часто звонили в эту страну некоему человеку, представлявшемуся Ваней. В мае 2002 года он якобы и попросил их привезти газотурбинную энергоустановку ГТДЭ-117-1 от Су-27. Оперативники ФСБ тут же установили, что именно такой двигатель находился в гараже Виктора Попова во Владивостоке. Преступников решили брать с поличным.
Александр Белошапкин и Виктор Попов в июне 2002 года выехали в Китай, а груз отправили железной дорогой. Помимо энергоустановки в вагоне оказались агрегат СК-224-05, предназначенный для запуска реактивных двигателей Су-27, и три боевых выстрела с противотанковыми управляемыми ракетами. 17 июня груз задержали на железнодорожном переходе Сосновая Падь, а отправителям Белошапкину и Попову сообщили по телефону о том, что прибытие состава откладывается в связи с возгоранием локомотива. Когда Александр Белошапкин и Виктор Попов вернулись в Россию разбираться, их тут же взяли под стражу.
В Китай так ничего и не попало, но оперативники продолжили "разрабатывать" Ваню. В ФСБ решили, что он работает на китайские спецслужбы и что у него в России должна быть агентура. В качестве агента был изобличен безработный житель Владивостока Павел Носик, который еще в 2002 году в беседе с оперативниками признался, что получил от Вани заказ на 20 деталей Су-27, но заявил, что отказался от этого предложения. В ФСБ посчитали, что безработный Носик поддерживает деловые отношения с майором Виктором Смалем. По оперативным данным, последний занимался сбором секретной информации по эксплуатации Су-27 и авиационным управляемым ракетам. Господин Носик утверждал, что никакого майора Смаля не знает. Но 7 апреля 2003 года, когда безработный Носик собирался въехать в Китай, у него во время таможенного досмотра на границе нашли десятки листов секретной технической документации. Вскоре задержали и майора Смаля. Задержанные признались, что китайцы платили за страницу документации $5, а за единицу оборудования – несколько тысяч долларов.
Проходивших по этому делу Павла Носика и Виктора Смаля Приморский краевой суд признал виновными в государственной измене (статья 275 УК РФ) и приговорил соответственно к 13 и 15,5 года колонии строгого режима. Павел Носик – штатский, а Виктора Смаля, кроме всего прочего, еще и лишили воинского звания. 11 лет колонии по той же статье Уголовного кодекса получил Александр Белошапкин (его также признали виновным в контрабанде и незаконной перевозке боеприпасов), а капитана Игоря Лукина приговорили к 10 годам с лишением звания. Майора Александра Артюхова тоже разжаловали и приговорили к восьми годам условно. Шестой фигурант этого дела Виктор Попов не дожил до суда – в сентябре 2002 года, после того как ему предъявили обвинение, он покончил с собой в следственном изоляторе.
Все судебные процессы во Владивостоке проходили в режиме строгой секретности. Все защитники осужденных связаны подпиской о неразглашении гостайны и от комментариев отказываются. Именно поэтому остаются без ответа многие вопросы по существу этих дел, главный из которых – почему неназываемые китайские спецслужбы проявляли такой настойчивый интерес к технике, давно состоящей на вооружении Китайской народной армии в количестве сотен экземпляров (см. справку)? И можно ли квалифицировать как госизмену продажу, пусть и незаконную – в обход государства, Китаю госсекретов, которые для него никакой тайны не представляют?
Ъ обратился за комментарием к Елене Евменовой, защитнику красноярского физика Валентина Данилова, сотрудничество которого с китайскими коллегами суд также признал шпионажем и приговорил ученого к 14 годам лишения свободы (см. Ъ от 25 ноября 2004 года). "Я пришла к выводу, что в ФСБ просто не умеют качественно расследовать дела, связанные с гостайной. Там плохо представляют себе, что такое гостайна и в каких случаях наступает ответственность за ее выдачу,– говорит адвокат Евменова.– В диспозиции 275-й статьи УК сказано, что госизмена – это оказание представителям иностранных государств помощи в проведении враждебной деятельности в ущерб внешней безопасности страны. Но следственные органы часто этот важный момент опускают и ограничиваются констатацией факта, не конкретизируя, в чем заключался ущерб". По мнению госпожи Евменовой, следователи часто оказываются недостаточно компетентными не только в технических вопросах, но и с правовой точки зрения. "А ущербность нашей судебной системы заключается в ее несамостоятельности,– продолжает адвокат.– Судам гораздо проще выносить обвинительные приговоры по шпионским делам, чем оправдывать невиновных".
Директор Центра анализа стратегий и технологий, занимающегося исследованиями в области военно-технического сотрудничества РФ с зарубежными странами, Руслан Пухов также отнесся к приговору весьма скептически: "Естественно, я не имею всей информации по этим делам, поскольку процессы были закрытые. С юридической точки зрения, я уверен, в этих процессах все чисто – бюрократическая машина впаяла людям максимальные сроки, имея все необходимые доказательства. Однако с точки зрения здравого смысла это дело может рассматриваться как хищение, как контрабанда, но только не как шпионаж".
---------------------------------------- Все секреты были проданы официально
Константин ЛАНТРАТОВ
Газотурбинная энергоустановка ГТДЭ-117-1, производимая заводом им. В. Я. Климова (Санкт-Петербург), предназначена для запуска реактивных двигателей РД-33 (на истребителях МиГ-29) и АЛ-31Ф (Су-27). Она же обеспечивает работу агрегатов и систем самолетов на земле при неработающих двигателях. Агрегат зажигания СК-224-05 предназначен для воспламенения топлива в камере сгорания двигателя АЛ-31Ф. Производится на Уфимском агрегатном производственном объединении. Несмотря на то что СК-224-05 входит в перечень товаров так называемого двойного (военного и гражданского) использования, он свободно продается даже в интернет-магазинах: Ъ удалось, в частности, обнаружить агрегат в Avia MTS (www.aviamts.ru) и Aeroexpert (www.aeroexpert.com).
И ГТДЭ-117-1, и СК-224-05 в количестве не менее 311 комплектов в составе двигателей АЛ-31Ф поставлялись в Китай. В течение 1992-2004 годов Пекин получил эти агрегаты в составе 36 истребителей Су-27СК и 76 Су-30МКК, а также 40 учебно-боевых Су-27УБК. Кроме того, на сегодня на Шеньянский авиазавод передано 105 комплектов для сборки истребителей J-11 (лицензионный вариант Су-27СК). В 2001-2003 годах для китайского истребителя J-10 еще 54 двигателя АЛ-31Ф с этими агрегатами были поставлены в КНР московским заводом "Салют". Помимо этого те же агрегаты в составе истребителей Су-27 и Су-30 поставлялись в Индию, Вьетнам, Индонезию, Эфиопию и Анголу (всего порядка 90 комплектов). А энергоустановка ГТДЭ-117-1 в составе двигателя РД-33 на истребителях МиГ-29 продавалась в 29 стран мира (всего поставлено около 1200 самолетов).
Все эти поставки выполнялись в рамках официальных контрактов, заключенных госкомпаниями "Рособоронэкспорт", РСК МиГ и их советскими предшественниками.
№237 за 20.12.2004
|