На рынке США впервые появятся автомобили с маркировкой "Сделано в Китае".

Как сообщил на днях корр. агентства Синьхуа генеральный директор китайской корпорации "Цижуй" /"Чери"/ Чжан Линь, его компания поручает своему американскому партнеру - компании "Visionary Vehicles LLC" - с 2007 года реализовывать на рынке США 5 моделей автомобилей "Цижуй". Планируется продажа 250 тыс автомобилей.

Компания "Visionary Vehicles LLC" вложит в проект сбыта китайских автомобилей "Цижуй" 200 млн долл США.

Чжан Линь подчеркнул, что главными преимуществами автомобиля "Цижуй" являются высокое качество и доступная цена.

*****

С нового года Китай меняет политику импорта автомобилей

С 1 января 2005 года Китай, следуя обязательствам перед ВТО, вносит 4 важных изменения в свою политику импорта автомобилей: отменяет управление квотами на импорт автомобилей, снижает импортные тарифы, отменяет порядок беспошлинного ввоза автомобилей из-за границы и переходит на лицензионную продажу автомобилей иностранных марок.

Управление квотами на импорт автомобилей действовало в Китае в течение 20 лет. По решению Министерства коммерции, с 1 января 2005 года режим санкционирования импорта автомобилей заменит режим автоматической регистрации лицензий на импорт автопродукции.

Как недавно сообшил представитель Комитета по таможенным пошлинам при Госсовете КНР, с 1 января 2005 года таможенные тарифы на импортируемые автомобили снижаются до 30 процентов. Это уже четвертое понижение импортных тарифов на автомобили за время членства Китая в ВТО. Согласно обязательствам Китая перед ВТО, к 1 июля 2006 года Китай снизит импортные тарифы на автомобили до оговоренных 25 процентов.

С санкции Госсовета КНР, подчиняющийся ему Госкомитет по делам развития и реформы 1 июня с.г. обнародовал и начал проводить "Политику развития автомобильной промышленности" , согласно которой в Китае отменен порядок беспошлинного ввоза автомобилей. Начиная с 2005 года, все беспошлинные зоны КПП страны перестанут "растамаживать" автомобили, идущие на внутренний рынок Китая. С отменой порядка беспошлинного ввоза все поступающие на КПП импортируемые автомобили подлежат декларированию для уплаты таможенной пошлины.

Основываясь на положениях "Политики развития автомобильной промышленности" и готовящихся к выходу в свет "Правил контроля за лицензионной продажей автомобилей зарубежных марок", Министерство коммерции Китая разработало "Подробные правила контроля за автоматическим лицензированием импорта автопродукции". Согласно этим правилам со следующего года право на импорт автомобилей и их последующую продажу смогут получить только уполномоченные зарубежными автопроизводителями китайские предприятия на основании представленных свидетельств о праве продажи автомобилей данной марки.-