Где спрятаны афганские самолеты?

Ахмет ДУРАНИ, Юрий ЧЕРНОГАЕВ

Афганистан намеревается вернуть себе воздушную технику, которая в годы войны оказалась в Пакистане и Узбекистане

С соответствующей просьбой к двум странам обратилось афганское министерство обороны Афганистана. Для переговоров по этому вопросу в Узбекистан и Пакистан будут направлены специальные делегации. Наш корреспондент в Афганистане Ахмет Дурани связался по телефону с представителем министерства обороны Тахиром Азими и вот что он рассказывает:

- Тахир Азими подтвердил факт заявлений касательно возвращения воздушной техники и добавил, что Министерство Обороны уже на протяжении месяца поддерживает контакт по этому вопросу с Узбекистаном и Пакистаном. Переговоры идут, и вскоре самолеты будут возвращены, выразил уверенность Азими. По неофициальным данным, полученным нами, с 1990 по 1994-95 годы из Афганистана быи угнаны несколько самолетов в соседний Узбекистан. Из них – два пассажирских самолета, два вертолета и два истребителя. Можно добавить, что в Афганистане на сегодняшний день, по данным гражданской авиации и Министерства Обороны страны, находится 24 самолета, которые остались еще от советских времен. Большая часть из них – в нерабочем состоянии. По законам авиации, они не должны летать, потом что в них опасно передвигаться. Также отмечу, что у самого президента Афганистана Хамида Карзая для поездок как за рубеж, так и из одной провинции в другую, нет постоянного самолета. Он передвигается с помощью воздушной техники международных сил по поддержанию стабильности в Афганистане.

Мы обратились с вопросом о том, как в Узбекистане расценили намерения Афганистана вернуть воздушную технику, к нашему корреспонденту в Ташкенте Юрию Черногаеву. Вот что ему удалось узнать:

В Ташкенте информацию об афганских самолетах восприняли с большим интересом. Правда, военные авиаторы сразу отвергли всякую возможность давать информацию до контактов с афганской стороной. И генеральный директор национальной авиакомпании "Узбекистон хаво йуларри" Валерий Тян тоже для начала затребовал официальный запрос. Поэтому корреспонденты "Немецкой волны" предприняли собственное расследование. Вот что выяснилось:

В первые годы независимости в Ташкенте существовал авиаремонтный завод гражданской авиации. Сейчас он входит в состав национальной авиакомпании, но функции его – те же. На территории завода – всегда было и есть сегодня большое количество самолетов советского производства, которые завод ремонтирует для заказчиков из почти десятка стран. Так вот, работники завода – фамилии не называются – точно помнят, что у них были самолеты из Афганистана. Но вот когда это было? - До войны с талибами, во время войны, были это самолеты для ремонта или переданные для хранения – никто точно сказать не берется. А документацию может затребовать только прокуратура. Мы вышли в своем расследовании на заместителя гендиректора авиакомпании по инженерно-авиационной части Геннадия Харлапа. Он сразу заявил, что ничего об афганских самолетах не знает. Так что вопрос об афганской авиатехнике повис в воздухе…

13.01.2005