КамАЗ поднимет целину заново
В Семипалатинске будут производить тракторы из российских комплектующих

Алексей Виноградов

ОАО "КамАЗ" (г. Набережные Челны) намерено инвестировать до 40 млн долл. в проект по выпуску колесных тракторов в Казахстане. По сообщениям СМИ, утверждено ТЭО проекта по выпуску этой техники, а также узловых агрегатов к ним на мощностях АО "Семипалатинский машзавод".

Как уточнил в беседе с RBC daily заместитель начальника управления экспорта ЗАО "Внешнеторговая компания "КамАЗ" Ильдус Ризванов, на самом деле ТЭО еще находится в стадии утверждения, "поэтому говорить о точных объемах инвестиций и, соответственно, объемах выпуска рано". Вместе с тем, как отметил представитель завода, уже считается, что проект может иметь широкую перспективу. "Посмотрим, как пойдут дела, но в принципе мы можем работать не только на внутренний рынок Казахстана (где производство выгодно хотя бы потому, что лучше налоговый климат), но и на СНГ в целом и даже на рынок некоторых азиатских стран за пределами Содружества", . заявил Ильдус Ризванов.

Аналитики указывают на то, что КамАЗ давно активно развивает сотрудничество с Казахстаном, являющимся одним из основных потребителей продукции российской грузовой техники (свыше 2000 единиц в год). Два года назад в Алма-Ате на базе дилера камского завода "Искер" было развернуто сборочное производство грузовиков КамАЗ. О том, что помимо грузовиков в Республике Казахстан будет налажен выпуск автобусов, а также сельхозтехники из российских комплектующих, была достигнута договоренность в ходе межправительственных консультаций в 2003 г. (после чего был создан консорциум "Казахстан-КамАЗ"). Казахстан по темпам экономического роста опережает РФ, и, соответственно, очень велика потребность в разнообразной технике, и не только грузовиках.

Парк сельхозтехники в Казахстане очень велик: почти 50 тыс. тракторов, 44 тыс. сеялок, 21 тыс. зерноуборочных комбайнов и т.д. Износ его превышает 60%, в связи с чем потребность в обновлении очень велика. Между тем своих мощностей не хватает, а западная техника при несомненно более высоком качестве очень "кусается" по цене. В поисках выхода местные производители и Минсельхоз Республики Казахстан стали ориентироваться на кооперацию с производителями Украины и России.

КамАЗ, давно производивший в том числе грузовые машины для фермеров, последнее время пытается "застолбить" и другие перспективные "аграрные" ниши. Так, подписано соглашение с холдингом "Новое содружество" о переводе всей линии комбайнов "Ростсельмаша" на камазовские двигатели. С 2000 г. разрабатывается и собственный тракторный проект камского завода . КТ-240 К. По словам Ильдуса Ризванова, к настоящему моменту выпущена и прошла апробацию на полях Татарстана первая небольшая партия этих машин. Какое место в тракторной программе КамАЗа займет Казахстан, решится в ближайшее время.

"Думаю, что развитие сборочного производства КамАЗа в Казахстане будет связано не только с внутренним рынком самой республики, а прежде всего с последующим экспортом продукции этого предприятия в Россию, . считает Евгений Шаго из ГК "Регион". . В свете формирования Единого экономического пространства вопрос таможенных пошлин и прочих барьеров должен быть снят. При этом в Казахстане по сравнению с РФ дешевле рабочая сила и проще решить административные вопросы при организации бизнеса. Не случайно Skoda выбрала именно Казахстан для организации производства, хотя основным рынком для этих машин можно считать РФ".

"КамАЗ демонстрирует в последнее время неплохую динамику роста, . отметила в беседе с RBC daily аналитик ИК "Проспект" Ирина Ложкина. . По крайней мере по итогам 2004 г. можно ожидать показателя чистой прибыли в 70 млн долл. (по МСФО), что существенно лучше 2003 г., когда он едва дотягивал до 500 тыс. Желание инвестировать в перспективный проект в соседней республике, естественно, дополняет эту динамику. 40 млн долл. инвестиций . это нормальный базовый уровень для подобного проекта, рассчитанного не на сиюминутный эффект, а на перспективу".

"Казахстан имеет определенную перспективу с точки зрения инвестиций в производство сельхозтехники . уровень износа существующего парка у них примерно такой же, как и у нас (т.е. высокий), и его необходимо серьезно обновлять, . сказал RBC daily гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько. . А вот платежеспособность АПК там в целом выше, так как весь рынок контролируется 10 крупными холдингами, что в данном случае плюс".

Отдел экономики

24.01.2005